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iND Distribution - BMW M2 F87 Coupé, style GTS M4

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 16 avril 2018 à 05h43

iND Distribution - BMW M2 F87 Coupé, style GTS M4

La BMW est toujours fixée cette année (probablement dans le mois à venir - avril) lancera un concours M2. Les données clés sont très intéressantes car en plus du moteur S55 du M4 (en M2 avec 410 PS) si le M2 devait également être disponible en tant que commutateur manuel à six vitesses ou avec DKG à sept vitesses en supplément. Outre quatre couleurs standard, il convient de Hockenheim argent ainsi que Coucher de soleil orange La palette de couleurs et d’autres modifications externes ont probablement été 19 Zöller, des rabats supplémentaires et, avec de fortes probabilités, un aileron arrière fixe. Mais toutes les informations doivent plutôt être considérées avec modération, car quelque chose de concret, BMW n’a pas encore dit.

iND Distribution - BMW M2 F87 Coupé, style GTS M4

Aucune envie d'attendre n'avait apparemment l'équipe de Distribution IND A la manière d'un M4, le M2 actuel est reconstruit exactement comme nous le souhaitons pour la compétition M2. De plus, le coupé reçoit une lèvre de spoiler en carbone Conception 3D qui est installé sur le pare-chocs avant standard. Le point culminant vu de l'avant, mais certainement le nouveau capot en carbone, particulièrement agressif avec ses trois grandes ouvertures d'aération et son M4 Style Powerdome. La section latérale est soulignée par des approches pour les jupes latérales également issues de la conception 3D, ainsi que par le diffuseur arrière sportif et l'aileron arrière fixe en carbone.

iND Distribution - BMW M2 F87 Coupé, style GTS M4

Les pièces aérodynamiques en carbone de haute qualité sont rehaussées d’orange chic et rappellent donc fortement la M4 GTS qui apporte ces accents de l’usine. Si nous sommes correctement informés, il y avait aussi un Toit en carbone RKP et il y avait aussi des changements sous le capot ainsi que sur le châssis. Lorsque le châssis a été décidé sur une suspension de coilover de la maison KW Suspensions qui est entièrement réglable et pousse le M2 clairement vers la route. Par contre, aucune information n’a été donnée sur l’ensemble de roues installé ici, il faudrait deviner que nous taperions des jantes BBS FI-R au format 19 en pouces.

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Cependant, une information fiable concerne le système d'échappement car il a été décidé d'installer un système de la maison. Eisenmann Echappements qui assure un paysage sonore adéquat avec des sorties d'échappement chics, y compris un revêtement en carbone. Et bien sûr, les performances du M2 n'ont pas été laissées intactes et il est donc livré avec un système d'admission en carbone Eventuri et d'autres changements bien au-dessus du niveau du 370 PS standard.

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Cependant, il y a beaucoup plus d'informations qui sont liées au peu d'informations dont nous disposons, de sorte que nous ne les conservions pas dans les photos. Peut-être y aura-t-il des informations sur le M2 bientôt après et, le cas échéant, une mise à jour du rapport sera évidemment mise à jour. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

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(Photo / s: distribution iND)

Voici les modifications apportées à la BMW M2 F87 Coupé:

  • Kit carrosserie en carbone de conception 3D (lèvre de spoiler avant, approches pour les jupes latérales, diffuseur arrière, aile arrière)
  • Capot en carbone avec grandes aérations et dôme de puissance de style M4
  • Toit en carbone RKP
  • éventuellement jantes BBS FI-R en pouces 19 (noir)
  • Système d'admission de carbone Eventuri
  • reins et branchies noirs
  • Abaissement (suspension de coilover de KW Suspensions)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (Eisenmann Exhaust avec revêtement en carbone pour les sorties d'échappement)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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