dimanche 14 avril 2024
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Marteau dur - BMW M2 F87 Coupé sur roues Zito ZF03 Alu's

Temps de lecture 4 Min.

Marteau dur - BMW M2 F87 Coupé sur roues Zito ZF03 Alu's

A propos et sans beaucoup de mots posté hier l'étiquette de la Californie jante Zito Roues un coupé BMW M2 F87 qui appartient à l’une des plus belles étiquettes de tuningblog.eu. Malheureusement, Zito n’annonce que deux modifications, d’une part, qui se limitent aux roues internes en alliage ZF03 et, d’autre part, au fait que la M2 de Enveloppement impressionnant le noir mat a été déjoué. Génial… Et nous aimerions vraiment savoir de quel fabricant appartient le capot extrêmement costaud, y compris la grande entrée d'air et le dôme de puissance, et quelques détails sur le kit de carrosserie en carbone seraient très intéressants. Nous essayons donc de lire juste dans la boule de verre! En ce qui concerne l'avant, des volets latéraux en carbone ont été fixés à la partie inférieure du pare-chocs à droite et à gauche, et les reins noirs et les branchies des ailes sont indéniablement de la tablette BMW M Performance. Il y a également eu des changements à l'arrière et le M2 a donc un diffuseur en carbone et une lèvre de spoiler arrière.

Marteau dur - BMW M2 F87 Coupé sur roues Zito ZF03 Alu's

Si vous pouvez en croire l'autocollant sur la partie arrière du pare-chocs, un système d'échappement sport FI Exhaust avec des sorties d'échappement en carbone a également été attaché au puissant Coupé de Munich. Un point culminant est bien sûr la feuille noire mate déjà mentionnée, y compris ses accents BMW M Motorsport accrocheurs tout autour. Les jantes en alliage Zito Wheels ZF03 susmentionnées ont un format de 19 pouces et étaient équipées de pneus de course Toyo Proxes R888, y compris les pneus de route. Un autocollant «ARMA» a été apposé sur le pare-chocs avant indiquant qu'une nouvelle admission est également installée sous le capot. En règle générale, ces modifications ne sont utilisées que si une augmentation des performances au moyen du réglage de la puce est intégrée. Mais comme déjà mentionné, nous ne pouvons que spéculer et espérer sincèrement que nous recevrons plus d'informations à ce sujet dans les prochains jours. Au moins, Zito a publié de nombreuses photos du M2 afin que nous puissions aplanir un peu les informations techniques manquantes. Si nous obtenons des informations fiables sur les modifications apportées au M2, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Marteau dur - BMW M2 F87 Coupé sur roues Zito ZF03 Alu's

(Photo / s: Zito Roues)

Voici les modifications apportées à la BMW M2 F87 Coupé:

  • Zito Wheels ZF03 Jantes en alliage (noir mat, pouces 19)
  • Finition noire mate avec des accents BMW M Motorsport tout autour d'Impressive Wrap
  • nouveau capot avec entrée d'air et dôme motorisé
  • Kit carrosserie en carbone (volets latéraux en carbone droit et gauche, diffuseur, lèvre de spoiler arrière)
  • reins et branchies noirs
  • FI Echappement sportif avec embouts en carbone
  • Pneus de course Toyo Proxes R888, y compris pour le street legal
  • Prise d'ARMA
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage - plus d'informations non disponibles)

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19 Zöller ZF03 sur le coupé M2

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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