BMW M3 E92 avec kit carrosserie Vorsteiner GTRS3 et roues forgées!

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Partout dans le monde, la BMW M3 est une légende absolue en matière de tuning automobiles. Lancée en 1986 sur la base du Coupé E30 à l'époque, elle est devenue une voiture culte absolue en plus de 30 ans. Initialement équipé d'un moteur à quatre cylindres, la cylindrée et la manie des cylindres chez BMW ont abouti à l'installation d'un moteur atmosphérique huit cylindres à haut régime avec une cylindrée de quatre litres, qui a été utilisé dans les séries E90 et E92. Cette unité, qui s'appelle S65B40 et est étroitement liée au moteur V10 de la BMW M5 de la série E60 à l'époque, fait encore mouiller les amateurs de voitures de tous âges, car le son du moteur est aussi infernal qu'effrayant.

Ce M3 est très spécial

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Mais maintenant, nous arrivons à un M3 très spécial, qui fait ses tournées en Asie et attire l'attention de tout le monde là-bas. Le spécimen avec kit carrosserie GTRS3, pièces de course et jantes Vorsteiner en bronze mat derrière le système de freinage StopTech AP5040 semble provenir directement du champ des participants à la course de 24 heures sur le Nürburgring et s'y être perdu. . Les ailes extrêmement larges parfaitement construites et les jupes latérales grasses témoignent d'un réglage professionnel et une ouverture d'air intégrée supplémentaire à droite et à gauche à côté de la prise d'air typique du M3 assure un refroidissement suffisant dans le compartiment moteur. Pour un son brutal, un système d'échappement Titan Akrapovic a été installé, ce qui montre la qualité sonore du système d'échappement standard déjà très sportif, où le marteau se bloque. Afin d'améliorer la dynamique de conduite, un kit de coilover Öhlins a également été installé, ce qui signifie que le M3 s'accroupit à quelques centimètres du sol et se transforme en une fusée surface-surface.

Moteur avec kit compresseur de ESS Tuning

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Comme si les modifications apportées à la carrosserie n'étaient pas suffisantes, la plage de performances a également été considérablement améliorée, car le M3 a obtenu un kit de compresseur d'ESS-Tuning, appelé VT2-625, avec refroidissement par air de suralimentation et désactivé le moteur à essence V8 a sorti 625 ch. Le couple maximal quelque peu faible de seulement 400 Newton mètres, qui est standard, devrait augmenter de manière significative avec ce kit et être dans la plage d'environ 700 NM. Malheureusement, aucune donnée exacte n'est connue sur le couple. Nous estimons que la limite électronique de 250 km / h a également été levée, et que ce M3 franchit facilement la barre des 320 km / h et est susceptible d'atteindre 100 km / h en moins de quatre secondes. Soit dit en passant, l'exemple illustré est un modèle rare en tant que commutateur manuel à six vitesses.

Intérieur avec accessoires de sport automobile

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Enfin et surtout, l'intérieur a également été correctement modifié et les sièges sport standard ont été remplacés par des sièges baquets de course de Recaro, qui sont nommés Spa entendre et se compose de Kevlar, remplacé et installé un volant M-Performance. Malheureusement, il n'y a pas de photo montrant l'arrière de la voiture, mais il se pourrait bien que le siège arrière ait complètement cédé pour gagner du poids. Le cockpit, en revanche, est resté la seule partie de la voiture qui était standard, car des modifications optiques ont été apportées même dans le compartiment moteur, comme le prouve un lettrage de ESS-Tuning.

M3 pour les fans de BMW d'un genre spécial

Tous les fans de tuning qui rêvent maintenant d'un tel M3, et qui ne devraient pas être quelques-uns d'entre vous, doivent être informés que c'est certainement un grand effort pour modifier un E92 M3 comme l'a fait ce ventilateur BMW de Taïwan. Les coûts sont certainement dans la fourchette haute à cinq chiffres. Cependant, comme alternative, nous avons une grande galerie de photos que vous pouvez visualiser et qui bien sûr est entièrement gratuite. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: club.autohome.com.cn)

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