Vendredi 24 septembre 2021

Mega Geil - Coupé BMW M4 F82 GTS avec Airride et Rotiform

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Il y a deux jours sur la chronologie Facebook de Position de qualité Une BMW M4 F82 GTS Coupé, peinte en blanc, découvre que nous ne pouvons pas vous refuser. Déjà en octobre, 2015 BMW présentait ce modèle spécial au Tokyo Motor Show et, un mois plus tard à peine, toutes les copies 700 étaient complètement épuisées. Et bien que 90% ait probablement disparu dans certains garages souterrains, le propriétaire de ce spécimen a décidé de modifier considérablement son GTS. Le point culminant absolu est le fait que la suspension sport standard a tout simplement été jetée et remplacée par une suspension complexe AccuAir Suspension Airride. Et si nous sommes "Châssis Airride" nous devons inévitablement écouter le syntoniseur Maison de voiture au sol, de Costa Mesa, pense récemment avec le profondeur de manche Audi R8 4S ont remarqué.

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Mais ce n’est pas seulement la nouvelle suspension, qui appuie sur la GTS jusqu’au dernier millimètre en poussant un bouton sur la route, mais aussi un nouvel ensemble de roues de Rotiform. Cela impressionne par ses accents de couleur Orange acide ce qui devrait continuer à rappeler les jantes GTS standard. Mais à mon avis, le nouvel Alu est beaucoup plus spectaculaire. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur la paire de roues, nous devons donc deviner quelque chose ici. Nous supposons que les jantes ont grossi de 1 pouce et ont maintenant été installées en 20 pouces, et si nous ne nous trompons pas complètement, c'est du type "Rotiform SFO". Mais comme je l'ai dit, malheureusement, nous n'avons actuellement aucune information à ce sujet. Alors que le becquet avant réglable est installé de série sur le GTS, ce n'est pas le cas avec les jupes latérales en carbone fixées ici.

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Ceux-ci ont également été installés plus tard et correspondent à mon avis, ainsi que le diffuseur arrière beaucoup plus extrême, parfait. Et même la peinture ne correspond pas à celle du GTS standard, car elle est disponible en gris foncé métallisé gelé, en noir saphir métallisé, en gris minéral métallisé ou en blanc alpin. Le spécimen actuel, cependant, captive avec une surface blanche satinée et nous supposons qu'il s'agit d'une foliation complète. (corrigez-nous si nous nous trompons) Même l'aileron arrière, qui était en fait assez puissant, a été remplacé et échangé contre un composant encore plus extrême. Aucune information n'a été donnée à ce sujet non plus et avant de diffuser de fausses informations, nous préférons ne pas le conseiller, comme pour les jupes latérales ou le diffuseur. Cependant, si nous recevons toujours les informations manquantes, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Brandon Woyshnis / Woyshni's Media)

Voici les modifications apportées à la BMW M4 F82 GTS Coupé:

  • Paire de roues 20 pouces de Rotiform (Acid Orange, éventuellement de type SFO)
  • Jupes latérales en carbone (probablement de Enlaes)
  • Diffuseur arrière en carbone (éventuellement d'Enlaes)
  • Blanc satiné déjouant tout autour
  • Abaissement (Suspension AccuAir Suspension Airride)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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