Avec la présentation officielle à l'approche du week-end de course SRO au "VIRginia International Raceway" (USA), BMW M Motorsport a annoncé le début de la phase de vente de la nouvelle BMW M4 GT4, qui poursuivra l'histoire à succès de son prédécesseur dans la catégorie GT2023 mondialement établie à partir de l'objectif de la saison 4. Vendredi, le véhicule a pu être vu pour la première fois dans la livrée BMW M Motorsport, après avoir terminé avec succès une course d'essai à Tarn-Livery sur le Nürburgring-Nordschleife (GER). La nouvelle BMW M4 GT4 entre en phase de commercialisation avec de nombreux points forts techniques et un prix net de 187.000 2022 euros. La production démarrera en octobre 2023 afin de pouvoir livrer les premiers véhicules aux équipes à temps pour le début de la saison XNUMX.
BMW M2022 GT4 4
"Nous avons relevé le défi de développer un successeur à la première génération extrêmement réussie de la BMW M4 GT4", déclare Franciscus van Meel, directeur général de BMW M GmbH. "Pour ce faire, nous avons combiné un large éventail de commentaires détaillés des clients, une équipe de développement expérimentée et la sixième génération du véhicule de production BMW M4 comme base. Le résultat est une nouvelle BMW M4 GT4 plus rapide, encore plus fiable et très émotionnelle.
La nouvelle BMW M4 GT4 a été développée dans le but de gagner des courses et des titres comme son prédécesseur. Pour ce faire, les dernières technologies clés du modèle de série ont été combinées avec un certain nombre de composants de son grand frère, la BMW M4 GT3. Les développeurs se sont concentrés sur quatre domaines clés : performances, fiabilité, rentabilité et facilité de maintenance. De plus, de nouveaux développements en matière d'ergonomie et d'électronique garantissent une expérience client considérablement améliorée. Cela inclut le M Track Cockpit, qui permet d'effectuer de nombreux réglages et vérifications du véhicule directement via les commandes, minimisant ainsi la tâche fastidieuse de connexion d'un ordinateur portable.
Lors du développement de la nouvelle BMW M4 GT4, BMW M Motorsport a bénéficié du soutien de partenaires solides. Bcomp, H&R, PUMA, RAVENOL et RECARO ont apporté une expertise précieuse dans leurs domaines et ont ainsi apporté une contribution importante au succès du projet. Après la présentation aux États-Unis, la BMW M4 GT4 entrera dans sa phase de test finale. Entre autres choses, le véhicule sera au départ de la prochaine manche de la série d'endurance du Nürburgring et des 24 Heures de Portimão (POR). La production pour livraison aux clients débutera en octobre 2022. Le prix net de la BMW M4 GT4 sera de 187.000 4 euros. Grâce au développement proche de la série et à la prochaine homologation SRO, le véhicule peut être utilisé dans toutes les séries de courses GTXNUMX dans le monde.
Points forts techniques et spécifications de la BMW M4 GT4.
dimensions:
- Longueur (avec séparateur et aileron arrière) : 4.863 XNUMX mm
- Largeur (avec rétroviseurs latéraux) : 2.093 XNUMX mm
- Hauteur : 1.368 XNUMX mm (variable)
- Empattement: 2.857 mm
Conduire:
- Moteur : Six cylindres en ligne avec technologie M TwinPower Turbo, 4 soupapes par cylindre, injection directe, Valvetronic, lubrifiants RAVENOL
- Cylindrée : 2.993 cmXNUMX
- Puissance : jusqu'à 405 kW / 550 PS & 650 Nm de couple (selon la réglementation)
- Gestion du moteur : ECU série, puissance réglable pour la gestion BoP
- Transmission de puissance: transmission automatique à 7 rapports de ZF avec logiciel de sport automobile, différentiel à glissement limité DREXLER avec refroidissement auxiliaire séparé à température contrôlée, arbres de sortie optimisés pour le sport automobile
Autres points forts techniques :
- Climatisation et pare-brise chauffant de série
- M Track Cockpit et fonctionnalités sans ordinateur portable
- Volant FANATEC GT4 éclairé avec une variété de fonctions
- Antipatinage à 10 niveaux
- Siège de sécurité spécialement fabriqué par RECARO avec ventilation, position fixe et inscription BMW M4 GT4
- Composants extérieurs et intérieurs en fibres naturelles légères de Bcomp, capot avec fentes d'aération de forme aérodynamique
- Toit léger en PRFC GT3
- Aileron arrière réglable basé sur le concept GT3 en fibres naturelles
- Focus sur la maintenabilité
- Barres anti-roulis réglables en cinq étapes pour le sport automobile à l'avant et à l'arrière
- Amortisseurs de sport automobile à 2 voies spécialement fabriqués par KW avec trois taux de ressort H&R différents
- Carrossage de la roue avant réglable via des entretoises
- Carrossage et pincement de la roue arrière réglables par entretoises Refroidissement par air des freins double flux
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