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BMW M8 comme ACS8 Sport de AC Schnitzer avec 720 PS!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 14 septembre 2020 à 08h35

BMW M8 comme ACS8 Sport de AC Schnitzer avec 720 PS!

La BMW M8 incarne le summum du plaisir de conduire luxueux pour une expérience de conduite sportive et exclusive. Pour toutes les variantes de carrosserie de la M8, du Coupé, du Cabriolet et du Gran Coupé, l'AC Schnitzer définit encore d'autres points forts - pour une expérience de conduite exceptionnellement sportive au-delà de la norme. Avec les améliorations de performances AC Schnitzer, y compris une garantie de 3 ans, le M8 Competition en tant qu'ACS8 Sport avec 460 kW / 625 PS et 750 Nm atteint 530 kW / 720 PS et 850 Nm et le M8 avec 441 kW / 600 PS et 750 Nm à 515 kW / 700 PS et également 850 Nm.

Compétition M8 avec 720 PS

BMW M8 comme ACS8 Sport de AC Schnitzer avec 720 PS!

Le son profond et riche du silencieux arrière sport AC Schnitzer a un effet apaisant (avec 2 volets d'échappement) et 2 sorties d'échappement «Carbon Sport», «Sport» ou «Sport black» en combinaison droite / gauche (4 pièces) pour toutes les BMW M8. En option, la garantie de montage AC Schnitzer peut également être souscrite pour la modernisation des gaz d'échappement. La BMW M8 avec le ressort de suspension AC Schnitzer monte sans effort au summum du plaisir de conduire sportif, même dans les montées sinueuses. Ceci est réalisé en abaissant le véhicule d'environ 20 mm à l'avant et d'environ 15 mm à l'arrière par rapport au châssis standard.

 Jeu de roues avec roues forgées légères AC3 "Evo" en anthracite / argent avec verrouillage central en gris

BMW M8 comme ACS8 Sport de AC Schnitzer avec 720 PS!

Avec les essieux, AC Schnitzer prend également en compte les énormes contraintes et contraintes des grimpeurs de vitesse: les roues forgées légères AC3 "Evo" (Argent / anthracite ou anthracite / argent) avec optique de verrouillage centralisé en gris ou or et jantes fluides AC3 BiColor (Argent / anthracite ou anthracite / argent) et des roues forgées légères de type VIII en BiColor Black sont disponibles. Toutes les combinaisons roue-pneu sont proposées avec des jantes de 21 pouces et des pneus de taille (devant) 275/30 R 21 et (derrière) 285/30 R 21 équipés. Les jantes légères forgées AC3 en pouces 20 en BiColor argent / anthracite et anthracite / argent et les jantes en alliage léger AC1 en BiColor argent / anthracite et anthracite ou les jantes en alliage léger Type VIII en BiColor noir complètent la vaste gamme de jantes pour les modèles M8. Tous les ensembles de roues de 20 pouces sont également disponibles avec des pneus d'hiver.

Jeu d'interrupteurs à bascule en aluminium

BMW M8 comme ACS8 Sport de AC Schnitzer avec 720 PS!

Les experts en tuning d'AC Schnitzer ont également placé les plus hautes exigences sur la conception de l'intérieur du M8. Le jeu d'interrupteurs à bascule en aluminium, les pédales en aluminium, le repose-pieds en aluminium et le porte-clés en aluminium allient de manière élégante sportivité et exclusivité. Que ce soit jusqu'au sommet ou bien au-delà - avec le M8 d'AC Schnitzer, les circuits à grande vitesse deviennent un véritable plaisir du sport automobile sur la route. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: AC Schnitzer

Brève information sur le communiqué de presse 06/2020 M8 par AC Schnitzer (F92, F91, F93):

  • Véhicules de base:
    - Compétition BMW M8 et BMW M8
    - Coupé (F92), Cabriolet (F91), Gran Coupé (F93)
  • Moteur:
    - Les performances AC Schnitzer augmentent, y compris une garantie de 3 ans pour M8 de 441 kW / 600 PS et de 750 Nm à 515 kW / 700 PS / 850 Nm
    - pour M8 Comp. avec 460 kW / 625 PS et 750 Nm à 530 kW / 720 PS / 850 Nm
  • échappement:
    - Silencieux arrière sport AC Schnitzer
    - 2 volets d'échappement avec chacun 2 carbone "Sport", "Sport Chrome" ou
    - Bordures arrière "Sport black"
    - en combinaison droite / gauche (4 pièces)
    - garantie optionnelle possible
  • châssis:
    - Jeu de ressorts de suspension AC Schnitzer,
    - Abaissement: avant: environ 20 mm, arrière: environ 15 mm par rapport au châssis standard
  • aérodynamique:
    - Séparateur avant AC Schnitzer
    - Jupes latérales en carbone AC Schnitzer
    - Spoiler arrière AC Schnitzer, en 2 parties pour M8 Gran Coupé
    - Spoiler arrière AC Schnitzer carbone pour M8 Coupé
    - Aileron arrière AC Schnitzer "Racing" pour M8 Coupé (utilisation en Allemagne à des fins de course)
    - Logos AC Schnitzer 400 mm, gauche - droite
  • Intérieur:
    - Palettes de changement de vitesses en aluminium AC Schnitzer, ensemble
    - Pédales en aluminium AC Schnitzer
    - Repose-pieds en aluminium AC Schnitzer
    - Porte-clés en aluminium AC Schnitzer
  • essieux:
    Roues forgées légères AC3 "Evo"
    Argent / anthracite ou anthracite / argent
    avec optique de verrouillage centralisé en gris ou or
    - avant: 10,0J x 21 "avec pneus 275/30 R 21
    - arrière: 10,0J x 21 "avec pneus 285/30 R 21
    Jantes flowforming AC3 BiColor
    Argent / anthracite ou anthracite / argent
    - avant: 9,0J x 21 "avec pneus 275/30 R 21
    - arrière: 10,0J x 21 "avec pneus 285/30 R 21
    Roues forgées légères de type VIII
    BiColor noir
    - avant: 10,0J x 21 "avec pneus 275/30 R 21
    - arrière: 10,0J x 21 "avec pneus 285/30 R 21
    Roues forgées légères AC3 BiColor
    Argent / anthracite ou anthracite / argent
    - avant: 9,0J x 20 "avec pneus 275/35 R 20
    - arrière: 10,0J x 20 "avec pneus 285/35 R 20
    Jantes en alliage AC1
    BiColor argent / anthracite ou anthracite
    - avant: 10,0J x 20 "avec pneus 275/35 R 20
    - arrière: 10,0J x 20 "avec pneus 285/35 R 20
    Jantes en alliage de type VIII
    BiColor noir
    - avant: 10,0J x 20 "avec pneus 275/35 R 20
    - arrière: 10,0J x 20 "avec pneus 285/35 R 20

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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