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Rester immobile signifie prendre du retard et c'est pourquoi les ingénieurs et les concepteurs de BRABUS travaillent sans relâche au développement de nouveaux composants individuels pour les véhicules Mercedes-Benz. BRABUS propose désormais également des composants aérodynamiques BRABUS sportifs et dynamiques pour les berlines et les breaks de la Classe C actuelle, qui ont été commandés départ usine avec un style AMG. La gamme de roues monobloc exclusives BRABUS dans différents modèles va de 18 à 20 pouces de diamètre. Les ressorts sport BRABUS sont spécialement conçus pour cela. Autre nouveauté de la gamme, les améliorations de performances BRABUS pour le moteur à essence C 300 4MATIC et le turbo diesel C 300d. L'intérieur de tous les modèles peut être raffiné individuellement avec des accessoires BRABUS attrayants ou un intérieur en cuir fin BRABUS sur mesure.
Mises à niveau BRABUS sur la Classe C
Mercedes-Benz propose également la Classe C de la série de modèles W/S 206 avec un kit de carrosserie AMG Line en option. Afin de rendre la ligne sportive de ces pièces de carrosserie encore plus dynamique, l'équipe de conception BRABUS a développé des composants sur mesure fabriqués à partir de PUR de haute qualité dans la qualité d'équipement d'origine. Les pièces rapportées rendent non seulement les deux variantes de carrosserie encore plus sportives : les coins de spoiler avant BRABUS en forme de volets, qui sont fixés à gauche et à droite du pare-chocs avant, réduisent la portance sur l'essieu avant à grande vitesse, ce qui optimise encore stabilité de conduite à grande vitesse.
Le look encore plus dynamique peut également être encore plus accentué avec des inserts avant pour les deux entrées d'air latérales dans le tablier. Ils sont équipés de feux de position à LED activés par le système Keyless Go à l'approche du véhicule. Le spoiler arrière BRABUS, qui réduit la portance sur l'essieu arrière, a été développé pour les berlines Classe C de la série W 206. Pour rendre la vue arrière des deux versions de carrosserie plus sportive, il existe un ensemble de quatre sorties d'échappement BRABUS chromées noires d'un diamètre de 90 millimètres, qui sont connectées au système d'échappement standard. Ils sont intégrés au pare-chocs arrière avec des supports sur mesure.
Roues monobloc de diamètre 18, 19 ou 20 pouces
Les roues monoblocs, qui peuvent être utilisées sur la Classe C dans différents modèles et avec un diamètre de 18, 19 ou 20 pouces, jouent également un rôle clé dans le look passionnant de BRABUS. Les deux véhicules présentés ici sont équipés de jantes en alliage BRABUS Monoblock Z. Sur le break, les roues à dix rayons maximales de 8.5Jx19 sont utilisées tout autour en raison de la charge plus élevée sur l'essieu arrière. La combinaison de 225/40 ZR 19 et 255/35 ZR 19 a été choisie pour les pneus. Des roues 8.5Jx20 tout autour et des pneus mesurant 225/35 ZR 20 et 255/30 ZR 20 sont également autorisés pour la berline Classe C. Les pneus hautes performances optimaux pour toutes les variantes sont fournis par les partenaires technologiques BRABUS Continental, Pirelli et YOKOHAMA.
Il existe également des ressorts sport BRABUS qui ont été parfaitement adaptés aux amortisseurs standard et abaissent la Classe C de 20 à 30 millimètres, selon la voiture de base. BRABUS propose le plus grand programme de réglage de moteur au monde pour les automobiles Mercedes-Benz. Comme tous les composants BRABUS, les améliorations de performances de la Classe C sont accompagnées de la garantie de réglage BRABUS® unique sur 3 ans et jusqu'à 100.000 2013 kilomètres (selon les conditions de garantie BRABUS, à compter de juillet XNUMX). BRABUS recommande les lubrifiants hautes performances de MOTUL.
Temps de sprint à 100 km/h en 5,8 secondes
Sous le label BRABUS PowerXtra B30, il y a 31 kW / 42 ch de puissance supplémentaire pour le moteur à essence turbo à quatre cylindres du C 300 4MATIC. Ils sont réalisés par un module adapté à l'électronique moteur utilisant la technologie plug-and-play avec des cartographies spécifiques pour l'injection, l'allumage et le contrôle de la pression de suralimentation. Avec 221 kW / 300 ch au lieu de 190 kW / 258 ch et un couple maximal augmenté de 400 à 450 Nm, le temps de sprint à 100 km/h est réduit à 5,8 secondes.
La vitesse de pointe reste limitée électroniquement à 250 km/h. Le kit de performance BRABUS PowerXtra D30 peut également être connecté au bus CAN du modèle turbo diesel C 300d à partir de n'importe quel centre d'assistance BRABUS en très peu de temps. Comme tous les kits de performance BRABUS PowerXtra, cette étape de réglage a également été conçue de manière à empêcher de manière fiable une réduction du kilométrage due à l'augmentation des performances.
C 300d à 5,6 km/h en 100 secondes
Avec ce réglage BRABUS, le moteur diesel délivre 33 kW / 45 ch de plus et augmente également le couple de 50 Nm. Bien sûr, la puissance de pointe de 228 kW / 310 ch et le couple de 600 Nm ont également un effet positif sur les performances de conduite : avec le réglage du moteur BRABUS, la Mercedes C 300d accélère à 5,6 km/h en seulement 100 secondes. à 250 km/h reste inchangé. Cependant, le couple considérablement accru sur toute la plage de vitesse est encore plus important pour la conduite quotidienne.
La gamme BRABUS offre également de nombreuses options de raffinement pour l'intérieur de la Mercedes Classe C actuelle : des accessoires individuels tels que des pédales en aluminium et des tapis de sol en velours de haute qualité et des tapis de coffre avec le logo BRABUS font tout autant partie de la gamme de produits que particulièrement aménagements intérieurs exclusifs en cuir fin BRABUS en cuir et Alcantara particulièrement doux et respirant.
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Crédit photo: Brabus
