La Nissan GT-R est connue pour avoir des accélérations particulièrement brutales à partir d'un départ arrêté. Bien sûr, le moteur six cylindres sous le capot joue un rôle majeur à cet égard, mais aussi celui parfaitement coordonné toutes roues motrices. Alors pourquoi voudriez-vous une GT-R? propulsion arrière remodeler et avec elle Drag Racing conduire? Pour le plaisir, bien sûr. Francisco 'Coco' Zurita est un rider de BMX freestyle et propriétaire de cette GT-R. Et le Spin arrière est maintenant disponible dans un "Ceci contre cela«Pour voir la course de dragsters des Hoonigans. Le véhicule est même un ancien Projet SEMA de 2012 et après que l'arbre à cardan se soit cassé à un moment donné, l'équipe de réglage a décidé d'essayer comment la GT-R roule avec des roues avant "déconnectées".
de nombreux changements à la GT-R
De plus, la GT-R en a une presque obligatoire kit carrosserie large, gros Jantes et un rugissant Gaz d'échappement. Et selon la vidéo, il a bien fait aussi PS 700 Disponible «sur le vélo». Mais son adversaire n'est pas sans non plus. C'est un pur-sang voiture de coursece n'est pas seulement rapide, mais cela ressemble à une Camaro de loin. En réalité, c'est une voiture de course homologuée 2013 sur un Châssis tubulaire avec un LS3-V8 et autour PS 500. Le véhicule le défend Slicks de course Pirelli et doit se prouver contre le GT-R. Et le résultat? Vous pouvez le voir dans la vidéo!
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