lundi 22er avril 2024
Menu

Échec de l'optique Duesenberg modèle J sur la Chrysler 300

Temps de lecture 3 Min.

Échec de l'optique Duesenberg modèle J sur la Chrysler 300

Crédit photo : Shitty_Car_Mods sur Reddit

C'est bien connu, le pire est toujours possible ! Et cette Chrysler 300 le prouve de manière impressionnante. Parce qu'il en veut apparemment un Duesenberg modèle J. être. Ou au moins un véhicule similaire d'autrefois avec des roues de secours à part entière sur le côté. Parce que le 300 le porte aussi. Dans les années 1930, il était courant pour les voitures de luxe telles que les Duesenberg d'avoir leurs roues de secours installées sur les panneaux latéraux avant. Il y avait plus qu'assez d'espace sur les classiques en raison des ailes larges et des marches massives. Et visiblement le propriétaire de cette Chrysler 300 s'en est inspiré. Même s'il y a de la place pour ça PAS est disponible. Le 300 a été repéré dans un parking Walmart et les photos partagées sur la page Shitty_Car_Mods sur Reddit. Et les photos montrent qu'il n'y a probablement pas de Chrysler 300 qui a l'air aussi martelée que celle-ci.

La roue avant traîne-t-elle sur la roue de secours temporaire ?

Échec de l'optique Duesenberg modèle J sur la Chrysler 300

Il en a un peinture jaune vif, mince et totalement inadapté de rechange on peut en voir sur le côté gauche et aussi à l'arrière. Et apparemment lorsque le volant est complètement tourné, la roue avant gauche touche même la roue de secours installée sur le côté. Cela tournera-t-il alors peut-être même avec lui ? Aucune idée! Et nous n'avons pas non plus aucune idée de celui apparemment à part entière Roue de secours sur le hayon. La garniture chromée n'est-elle tout simplement pas au milieu ou s'agit-il plus d'un œuf que d'une roue ? Après tout, la couronne blanche est beaucoup plus épaisse en bas qu'en haut. Et pourquoi le laid calandre chroméeaussi stupide Emblème de capotqui ont favorisé le chromé Couvertures de miroir, l'insensé Poignées de porte sur les montants C et tout ça Bling Bling tout autour? Parce que les goûts sont différents ! Cependant, il faut alors vivre avec une certaine réponse

Échec de l'optique Duesenberg modèle J sur la Chrysler 300

Nous savons bien sûr que "La beauté est toujours dans l'œil du spectateur". Cependant, nous avons examiné le véhicule de manière approfondie et sommes arrivés à la conclusion qu'il appartient définitivement à notre catégorie d'échec de réglage car NOUS ne le considérons pas comme beau. Quelle est votre opinion à ce sujet? Beau ou pas si beau? Veuillez laisser un commentaire ici!

Bien sûr, c'était loin de là!

tuningblog a d'innombrables autres rapports sur le thème de la voiture et du réglage automatique en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Et il y a aussi suffisamment de conversions douteuses publiées dans notre magazine. Vous trouverez ci-dessous un petit extrait des derniers véhicules de notre soi-disant Tuning Fail Catégorie. Et si cela ne suffit pas, cliquez simplement sur ICI pour le flot complet de conversions échouées ou du moins très discutables.

Voici comment fonctionne Widebody - Double Sella de Garage54!

Échec de l'optique Duesenberg modèle J sur la Chrysler 300

Dodge Ram explose avec le diesel de réglage Cummins!

Échec de l'optique Duesenberg modèle J sur la Chrysler 300

Mercedes-AMG GT 53 4 portes sur jantes 24 pouces!

Échec de l'optique Duesenberg modèle J sur la Chrysler 300

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué