Mercredi 15 septembre 2021

Cadillac CTS-V Wagon avec 1.100 XNUMX PS comme couchette ultime !

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Si vous pensez aux breaks rapides, alors ils sont RS6 ou le RS4 Avant de l'étagère Audi, bien sûr, immédiatement dans votre tête. Immédiatement après, il y a plus de coups de Mercedes et aussi Volkswagen se fait avec la Golf R Variant un nom dans le segment depuis plusieurs années. Mais presque personne ne sait que l'Amérique a aussi des camions à chargement particulièrement rapide. Le Cadillac CTS-V Sport Wagon presque personne ne le sait. Et nous ne le connaissons que partiellement aussi. Nous avons été autorisés à le faire pendant quelques années la berline techniquement identique Appelez le nôtre, en tant que break, nous avons été autorisés à 6,2-litre V8 avec compresseur et avec une sortie de PS 564 et un couple maximal de 747 Nm jamais profiter. Raison suffisante pour vous présenter le puissant break sous la forme d'un variante fortement modifiée.

Cadillac CTS-V familiale avec 1.100 XNUMX ch

La CTS-V en tant que familiale sport est extrêmement rare. En fait, c'est le plus rare de tous les CTS-V. Il n'a été construit que pendant quatre ans, entre 2011 et 2014, et seulement pendant cette période 2139 mal fabriqué. Cela correspond à environ 10 % de tous les véhicules CTS-V de la 2e génération. La performance n'était apparemment pas suffisante pour le propriétaire de cet exemplaire.

Il a le break rapide de Performance de Hennessey être à l'écoute. Et selon nos informations, il s'agissait du premier wagon CTS-V, le soi-disant Mise à niveau HPE 1100 a reçu. Ceci est mis en évidence au moyen de Autocollant numéro de série "01/XNUMX/XNUMX" sur le tableau de bord. Apparemment, la conversion a coûté un bon 130.000 XNUMX dollars américains. Cela nous semble un peu trop, mais c'est tout à fait possible. Depuis la conversion, la voiture de sport CTS-V est désormais devenue utopique PS 1.100 disponible avec une optique presque inchangée.

Mise à niveau Brembo pour le système de freinage

Cela a été réalisé Tuning performance au moyen de composants forgés (Piston, bielle, etc.) dans le moteur en combinaison avec deux turbocompresseurs à roulement à billes (le compresseur est parti) et aussi le standard La transmission automatique a été renforcée. Il y avait aussi un Mise à niveau Brembo pour le système de freinage (Kit Big Brake, 16'' avant, 15'' arrière) pour assurer un maintien sûr. Il y a aussi un ensemble intégré 20 Zöller par Hennessey en noir, ceux avec 255/35 et 295/30 Pneus Michelin Pilot Super Sport sont équipés. Mais ce n'est pas tout.

Aussi un Lèvre avant en carbone, Un système d'échappement sport en acier inoxydable, un grand intercoolerun Kit de stabilisateurs de compétition CTS-V et un changé injection étaient nécessaires pour obtenir des performances dans la plage à quatre chiffres. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous! PS. Un véhicule similaire dans la vidéo !

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Cadillac CTS-V Wagon avec 1.100 XNUMX PS comme couchette ultime !
Crédit photo : P Car Market

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