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Cadillac CTS-V avec 1.000PS de Hennessey Performance

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 mai 2023 à 06h29

Cadillac CTS-V avec 1.000PS de Hennessey Performance

1.000PS est une bonne chose pour Hennessy. Ce n'est pas grave Challenger DemonJeep Trackhawk, Chargeur Hellcat ou Camaro Z / 28 ainsi que  Corvette Z06Si vous le souhaitez, tout le monde obtient une mise à niveau vers un résultat à quatre chiffres. Même 1.200 PS et de plus pas de problème pour le tuner américain comme nous Trackhawk HPE1200 et bien sûr les fous ZR1 HPE1200 déjà montré de manière impressionnante. Et maintenant, Hennessey a présenté une Cadillac CTS-V avec 1.000 PS qui est difficile à battre pour la litote. D'une part, il n'y a guère de différences visuelles par rapport à la série, d'autre part, la CTS-V vient d'usine déjà très réservée au concessionnaire. Le Hennessey est occupé avec la CTS-V depuis quelque temps nous a montré que Kit HPE750 / HPE800 que le tuner 2016 a présenté et aussi le premier test semi-officiel en juillet de cette année lire un premier regard sur le over-CTS-V.

Cadillac CTS-V avec 1.000PS

Cadillac CTS-V avec 1.000PS de Hennessey Performance

Mais maintenant officiellement! Voici la troisième génération de HPE1000 Cadillac CTS-V. Mais maintenant, les mauvaises nouvelles. Malheureusement, Cadillac a également décidé avec la troisième génération de ne pas offrir officiellement le véhicule en Europe. Il ne reste donc que le détour par différents importateurs et le fait que même une nouvelle voiture dans le pire des cas, pas d'un concessionnaire Cadillac. C'est dommage. Après tout, c’est une alternative absolue à la BMW M5, à la Mercedes E63 AMG ou à l’Audi RS6 Avant quand elle est déjà en production. Surtout, bien sûr, comme HPE1000 de Hennessey Performance.

énorme couple 1.310 NM

Cadillac CTS-V avec 1.000PS de Hennessey Performance

Issue de la Corvette Z06, la 1.000 PS fournit un couple 1.310 NM puissant et permet à la CTS-V de tirer à la vitesse 2,9 km / h (96 miles) en seulement quelques secondes 60. Le quart de mille est complété par la mise à niveau en seulement quelques secondes 10,5. Et tous avec propulsion arrière en limousine! Bien entendu, tout repose sur un environnement sonore exceptionnel, grâce au nouveau compresseur associé à un système d’échappement sportif. Le véhicule de présentation blanc le monte sur des roues forgées maison d'un noir élégant, lui manquant un abaissement minimal et muni de badges HPE1000 et d'un logo Hennessy sur le hayon, quelques indices sur l'amélioration des performances.

à peine une différence pour le véhicule de production

Cadillac CTS-V avec 1.000PS de Hennessey Performance

Pour nous, la Hennessey Cadillac CTS-V est certainement l’un des moyens les plus élégants de dissimuler le 1.000 PS dans une berline. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Performance de Hennessey)

les détails du kit HPE1000 pour la CTS-V:

  • Système de suralimentation de compresseur à haut débit
  • pistons forgés
  • forgé forgé
  • Arbre à cames HPE
  • culasses usinées
  • injecteurs usinés
  • système d'alimentation amélioré
  • Refroidissement intermédiaire à haut débit
  • nouvel échangeur thermique intercooler
  • Tuyau de descente en acier inoxydable, y compris collecteur d'échappement
  • Tubes intermédiaires en acier inoxydable
  • Catalyseurs à haut débit
  • tous les joints et fluides nécessaires
  • Calibrage de la gestion du moteur HPE
  • plaques numérotées
  • Insigne extérieur Hennessey
  • Roues forgées en noir (environ 20 pouces)
  • Badgets HPE1000 et Hennessey
  • capot moteur peint en rouge
  • abaissement subtil

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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