Cadillac Escalade-V 2023 en réponse aux VUS AMG et M!

de Deutsch

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Il donne la réponse à une question que personne ne s'est vraiment posée. En avez-vous vraiment besoin dans un SUV de 5,50 m qui offre de la place pour sept occupants ? Moteur essence V8 suralimenté avec presque 700 ch? Cadillac le pense JA, et présente le nouveau Cadillac Escalade-V, un crossover monstrueux qui se distingue non seulement par sa taille, mais aussi par ses performances, qui poussent dans les régions des supercars et font sensation. Les fans de gros SUV, qui portent normalement une étiquette M ou AMG, se voient offrir une alternative américaine qui veut marquer des points avec des données de performances incroyables, des tonnes d'espace, un design bling-bling et des prix plus bas. Nous allons maintenant vous présenter le véhicule qui sera déployé chez les concessionnaires courant 2022 (fin automne).

Sportivité subtile sur le colosse !

Quiconque pensait que General Motors transplanterait simplement un V8 suralimenté dans le placard roulant et ne changerait rien à l'apparence, a fait le calcul sans le propriétaire. Il y a un Grille en treillis métallique avec des accents noirs ainsi qu'un plus sportif pare-chocs avant, qui propose des prises d'air plus grandes, sur le véhicule. Il y en a aussi des triangulaires sur les flancs prises d'air utilisé, dont ceux des berlines super sportives de Cadillac avec le Logo de l'aile noire ressembler

Cadillac Escalade V2023 1

Étonnamment, le nouveau sport Escalade n'est peut-être pas une ramification de Blackwing, mais aussi un Version V son apparence s'est avérée extrêmement dynamique, si vous la considérez comme une trompette aux lignes anguleuses et d'une longueur de plus de cinq mètres (Version standard 5,38 mètres, variante XL 5,77 mètres) peut réclamer du tout. Il y a aussi Emblèmes V sur les portes et ultraléger Jantes avec finition noire, derrière laquelle un système de freinage performant vit avec des étriers de frein rouges, sur le SUV XXL. La variante jusqu'ici la plus sportive du réservoir de luxe a également reçu un nouveau système d'échappement du tuyau Four ainsi qu'un modifié pare-chocs arrière, celui Diffuseur hébergé, donné.

L'intérieur est moderne !

Pas un seul Volant sport avec badge V-Series, mais aussi une ultra-haute définition à la pointe de la technologie Écran OLED incurvé avec une gigantesque diagonale d'écran, qui se compose de trois parties et est le point culminant du système d'infodivertissement futuriste, ornera le cockpit. Il se compose probablement d'un écran d'information du conducteur de 7,2 pouces (environ 18 cm), d'un instrument numérique de 14,2 pouces situé devant le conducteur, ainsi que d'un gigantesque Écran tactile de 16,9 pouces pour diverses fonctions du véhicule dans la console centrale.

Le compresseur V6,2 de 8 litres assure la propulsion

Il semble que le bon vieux moteur essence V8 se lève enfin pour déclarer la guerre à l'électrification de l'automobile. Mais la tentative a réussi et le V8 à gros volume avec suralimentation, le serré 690 ch et un époustouflant 885 Newton mètres génère un couple maximal, pousse le SUV de luxe dans secondes 4,4 à des vitesses d'autoroute que vous pensez être assis dans une super voiture de sport. Nous n'avons aucune information sur les performances supplémentaires, mais c'est certainement un véritable concurrent pour Modèles AMG et M.

Cadillac Escalade V Modèle 2022 Réglage 14

Notre verdict sur le Cadillac Escalade-V :

C'est formidable que General Motors ose encore mettre un tel véhicule sur le marché en 2022 ! Même si on se demande sérieusement qui a vraiment besoin d'un truc comme ça à cause des dimensions XXL de la voiture ! Comme toujours, vous trouverez une galerie de photos de la Cadillac à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Détails du résumé de Cadillac Escalade V :

  • 690 ch et 885 Nm de couple (681 ch SAE)
  • 4,4 secondes à 100 km / h
  • Moteur à essence V6,2 de 8 litres avec compresseur de suralimentation de 2,65 litres et ventilation forcée et réglage fin dans le moteur
  • Automatique à dix vitesses
  • Distribution aux quatre roues en temps réel
  • Réservoir du modèle standard 91 litres, variante XL à empattement long 107 litres
  • Version standard 5,38 mètres de long (version XL 5,77 mètres)
  • au moins 150.000 143.500 dollars (XNUMX XNUMX euros) cher
  • Les caractéristiques comprennent : Apple Carplay et Android Auto via Wi-Fi, commande vocale, réalité augmentée, système audio avec 36 haut-parleurs, GM Super Cruise avec régulateur de vitesse adaptatif incluant maintien de voie et assistant de changement de voie ainsi que caméras, GPS, capteurs radar et lidar
  • Suspension pneumatique avec amortisseurs magnétiques
  • e-LSD (différentiel à glissement limité électronique)
  • Système de freinage Brembo à six pistons

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules de la marque Cadillac? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

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Cadillac Escalade-V 2023 comme réponse américaine aux VUS AMG et M!
Crédit photo: Cadillac

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