Chevrolet Camaro 1988 avec moteur de caisse ZZ632 / 1000 !

Temps de lecture 4 Minutes

1988 Chevrolet Camaro ZZ6321000 Crate Engine 1 1988 Chevrolet Camaro avec ZZ632 / 1000 Crate Engine !

Avec le Moteur de caisse ZZ632 / 1000 Chevrolet a à peu près le plus fou Moteur de rénovation du tout au départ. Cela signifie qu'avec le changement nécessaire d'au moins Dollars américains 38.000 Si vous commandez simplement un moteur au même niveau que le moteur Bugatti Veyron, vous pouvez le mettre dans à peu près n'importe quel véhicule. Du Moteur V632 gros bloc 8ci a une cylindrée folle de 10,3 litres et n'est certainement pas pour les âmes sensibles. Et en passant, il est même possible d'ajouter un compresseur au huit cylindres ou de fonctionner avec plus que le carburant à indice d'octane 93 spécifié. Donc plus de puissance est possible sans aucun problème. Et l'équipe Hoonigan, en collaboration avec Chevrolet Performance, a terminé un véhicule pour le dernier salon de l'auto SEMA qui a exactement ce moteur. Et cela en seulement trois semaines. Le véhicule est un 1988er Camaro la troisième génération. Et le véhicule en était même un une fois Véhicule de développement de Chevrolet au début des années 90.

Moteur de caisse ZZ632 / 1000

Et le vieux classique est devenu en très peu de temps Camaro Sport Concept avec un couple de 1.004 1.188 PS et XNUMX XNUMX NM. Les vidéos sur la construction de la pièce unique sont incluses ci-dessous et, comme toujours, très divertissantes. Une recommandation très claire de notre part! Comme vous pouvez le voir dans les clips, l'équipe doit faire beaucoup ändernpour retirer l'ancien moteur et mettre le moteur de caisse ZZ632 dedans.

Mais bien sûr, la Camaro a aussi de nombreux autres modifications obtenir. Par exemple, il a été fait dans le style des années 1980 peint en rouge et à la SEMA il était sans cagoule, mais avec une spéciale compartiment moteur bien rangévoir. les Peinture Le classique est destiné à bien des égards à rendre hommage à l'ancien Série IROC et le modèle Camaro correspondant. De plus, le logo Hoonigan a été apposé sur les portes dans le style de police classique IROC et il y en a beaucoup plus Logos et lettrage en noir et gris.

y compris boîte de vitesses à quatre vitesses Jerico

Incidemment, le puissant moteur était couplé à un Boîte de vitesses Jerico à quatre vitesses et en ce qui concerne le châssis, ils s'appuient sur les performances de Heidts suspension devant, un spécialement fabriqué Suspension arrière à quatre brasun Currie Heck ainsi qu'une multitude de Renforts autour de la suspension. Incidemment, l'article individuel est retardé avec un Système de freinage sport Baer tout autour. L'apparence est bien sûr complétée par une spéciale Kit carrosserie y compris des ailes plus larges et une belle Paire de roues American Racing VF503 en hommage à la fin des années 1980. Et à l'intérieur? Il n'y a pratiquement pas eu de changements une fois que vous les avez rencontrés Sièges sport RECARO et le sur mesure console centrale méprise.

1988 Chevrolet Camaro ZZ6321000 Crate Engine 5 1988 Chevrolet Camaro avec ZZ632 / 1000 Crate Engine !

Bien que l'équipage de Hoonigan, comme déjà mentionné, n'ait eu que trois semaines environ pour installer le moteur et terminer le véhicule pour SEMA, le processus, selon leur propre déclaration, s'est plutôt bien passé. "Ce sont les mille chevaux les plus rapides et les plus faciles que nous ayons jamais assemblés dans notre atelier". Selon le tuner dans une interview. Soit dit en passant, le projet a un petit inconvénient: Ce véhicule et tous les autres véhicules utilisant le Moteur de caisse ZZ632 / 1000 reçu, sont non homologué pour la circulation routière publique. Le moteur n'est pas conforme aux réglementations actuellement en vigueur sur les émissions. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

Opel Astra Mk1 avec moteur 300 CV comme couchette !

Vauxhall Astra Mk1 Calibra Motor Sleeper Restomod Tuning 3 310x165 1988 Chevrolet Camaro avec moteur de caisse ZZ632 / 1000!

Quand la Ferrari 348 TS devient la F40 : la Koenig F48 !

Ferrari 348 TS F40 Koenig F48 En-tête de conversion Widebody 310x165 1988 Chevrolet Camaro avec moteur de caisse ZZ632 / 1000!

Camionnette Ford F-1969 Ranger 100 avec transmission V8 et ZF !

1969 Ford F 100 Ranger Pickup V8 ZF boîte de vitesses Restomod 2 310x165 1988 Chevrolet Camaro avec moteur ZZ632 / 1000 Crate!

Chevrolet Camaro 1988 avec moteur de caisse ZZ632 / 1000 !
Crédit photo: theblock.com

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre nourrir et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

de Deutsch
X