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L’équipe de DMC Tuning de Ratingen a déjà Montré au début de l'année que le 6l - V12-BiTurbo de la Bentley Bentayga peut être persuadé sans problème d'aller avec 608PS & 900NM au lieu du couple standard 692 PS & 1.054 NM. Nous n'avons toujours pas d'informations plus détaillées sur la façon dont l'augmentation des performances est actuellement disponible, mais nous supposons qu'en dehors du réglage des puces et du système d'échappement sport bien connu en interne, aucune autre modification n'a dû être apportée au Britten. L'augmentation des performances garantit que la vitesse de pointe passe de 301 km / h à 310 km / h et bien sûr la puissance de traction est améliorée à tous égards.
Il faut toujours garder à l’esprit que l’on est assis dans un VUS de luxe lourd 2.422 et non dans une Bentley Continental GT. 310 km / h rend cette valeur d'autant plus impressionnante. Depuis le début de l'année, la Bentayga était équipée de roues forgées DMC de 22 à 24 pouces et de diverses applications de carbone à l'extérieur. Des modifications de l'intérieur ont déjà été apportées. Et maintenant, le préparateur allemand complète son emballage pour la Bentayga avec un kit aérodynamique en carbone. Le kit est délibérément modelé et souligne parfaitement les proportions de la Bentayga. Pour le pare-chocs avant standard, il y a une lèvre avant et en plus obtenir les entrées d'air du pare-chocs soi-disant Diaphragmes du fascia avant pour une apparence plus dynamique. Les capuchons de rétroviseurs en carbone sont maintenant disponibles. Le composant le plus important se trouve à l'arrière.
Il s'agit d'une fixation pour le becquet de toit standard qui est bien sûr également entièrement en carbone et enferme la lunette arrière à droite et à gauche. Et un diffuseur arrière sportif a également été développé et s'adapte parfaitement à la forme du pare-chocs arrière standard. Le kit carrosserie est complété par vent Covers qui remplacent les ouïes chromées standard des ailes. L'ensemble complet avec les nouvelles jantes en alliage et les pièces aérodynamiques semble très réussi à notre avis et surtout la manière sobre des composants devrait rencontrer beaucoup d'approbation des propriétaires d'une Bentayga. Si nous obtenons de nouveaux détails sur les changements, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Réglage DMC)
Voici les modifications apportées à la Bentley Bentayga:
- Kit aérodynamique en carbone (lèvre avant, panneaux de carénage avant pour les entrées d'air du pare-chocs, coques de rétroviseurs en carbone, becquet de toit avec panneaux pour la lunette arrière droite et gauche, diffuseur arrière, caches d'aération pour les branchies)
- Roues forgées DMC en pouces 22-24
- en option pour Bodykit: inserts en carbone pour le capot, les portes, le hayon
- Volant carbone (et autres pièces en carbone pour l'intérieur)
- V-Max. 312km / h
- Augmentation des performances à environ 692PS (705 HP) et 1.054NM - (réglage de la puce - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Système d'échappement sportif interne (plus d'informations non disponibles)
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