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Carbon Monster - Projet de partenariat 1970 Dodge Charger

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 25 novembre 2022 à 01h23

Carbon Monster - Projet de partenariat 1970 Dodge Charger

Les deux équipes autour du syntoniseur jusqu'alors inconnu Salvaggio Automotive Design et du SpeedKore Performance Group (se spécialise dans la fabrication de matériaux composites légers) viennent de publier leur nouveau projet commun. Une Dodge Charger 1970 a été considérée comme la base. Après la cure de réglage que la voiture a pu endurer, la Dodge Charger est maintenant beaucoup plus excitante et individuelle, ainsi que complètement modifiée par rapport à la version de production. En plus de la robe en carbone accrocheuse, la Charger est folle Moteur Mercury Racing avec une puissance incroyable de 1.650 CV sur le terrain et devrait faire du Charger l'un des plus rapides au monde. Par exemple, la voiture doit être lâche 1968 Dodge Charger avec moteur Hellcat V8 et nitro conduire autour des oreilles.

Carbon Monster - Projet de partenariat 1970 Dodge Charger

Si vous êtes également l'heureux propriétaire d'une ancienne Dodge Charger et que vous seriez également disposé à le régler, Salvaggio Automotive Design et le groupe SpeedKore Performance devraient être un point de départ intéressant pour faire de la voiture une voiture unique avec un kit de carrosserie en carbone complet. . Quant aux modifications apportées à la Dodge Charger 1970, nous en avons déjà appris les premiers détails. Comme toujours, nous avons répertorié ci-dessous ce que nous savons pour vous dans un résumé. Mais si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: Salvaggio Automotive Design / SpeedKore Performance)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Moteur Mercury Racing (moteur de course allongé, cylindrée de 9 litres, QC4v, deux turbocompresseurs)
  • PS 1.650
  • Garde-boue, capot, pare-chocs, cadre de calandre, garniture de porte intérieure, divers détails intérieurs, miroirs en carbone
  • phares à LED
  • Intérieur avec des matériaux modernes dans un design classique (cuir foncé avec coutures blanches, pièces en carbone)
  • Cadre en aluminium
  • Roues de performance HRE (HRE S104 estimé à 20 pouces)
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • Cage de
  • Sports système d'échappement
  • Système de freinage BAER avec disques de frein perforés à l'avant et à l'arrière et étriers rouges
  • Bonnet à boucles rapides et sorties d'air

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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