Récemment mis à jour le 23 février 2021 à 06h32
Avez-vous déjà entendu parler du tuner NOVEL en provenance du Japon? La société est synonyme de premium tuning sur les véhicules Lexus et a été avec plusieurs voitures sur le passé Salon de l'auto de Tokyo 2019 représenté. Et l’un de ces véhicules est une Lexus RC F entièrement reconstruite. Mais il n’ya pas que cela. Il y avait aussi une Lexus LC et une ISF à voir (Photos voir galerie au bas du texte). Mais nous sommes particulièrement intéressés par la graisse RC F! Cela devient si extrême qu'il faut regarder à deux fois pour se rendre compte que ce n'est pas un véhicule de compétition d'aucune série de courses japonaise. L'élégant coupé reçoit un pare-chocs avant beaucoup plus large avec spoiler intégré et un énorme capot moteur avec dôme motorisé.
Kit large en carbone par NOVEL
Les accessoires du pare-chocs peuvent être installés directement sur le pare-chocs avant de l'usine. Mais c'est très différent avec les ailes. Ceux-ci sont extrêmement élargis et complètement réaménagés. Ils portent dans la zone des portes de grandes ouvertures d'air et entrent dans d'énormes jupes latérales. Et comme déjà mentionné, il y a aussi le nouveau capot. En plus d'un grand dôme de puissance, il comporte également une ouverture d'air centrale permettant au V8 de fournir plus d'air frais. Le point culminant absolu, cependant, sont les élargissements pour l'arrière. Ils couvrent la totalité du flanc et élargissent énormément la RC F.
la poupe est le marteau absolu
De plus, le pare-chocs reçoit de très grandes bouches d'aération et un diffuseur arrière agressif avec de grandes ailettes 5. Sur certaines images, la RC F avec son petit bec verseur à extension automatique s'étire automatiquement, mais en option est toujours un aileron arrière de style GT pour une ultime sensation de course disponible. À propos, NOVEL ne se lasse jamais de mentionner à chaque occasion que cette trousse pour le corps n'est pas qu'un spectacle. Il devrait apporter des avantages aérodynamiques importants et aider le RC F à augmenter la pression de contact et à réduire le poids. Le véhicule de présentation de la vidéo a également reçu un système de freinage modifié et un système d'échappement sport est déjà installé ici.
En option, il y a aussi un aileron arrière de style GT
Sur certaines photos, le japonais est sur des jantes forgées Prodrive GC-05R qui ont déjà été remplacées sur d'autres photos. Ce qui reste, c'est l'énorme kit aérodynamique en carbone qui enlève tout euphémisme au RC F. Il est fort probable qu'une somme à cinq chiffres sans frais supplémentaires soit due pour le kit complet. Si nous recevons plus d'informations sur le prix du kit carrosserie en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Roman)
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