1969 Chevrolet C10 Restomod avec LS-V8 moderne!

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h14

Photos de broncobetty sur eBay

Bien que la Chevrolet C10 ne bénéficie pas d'un statut emblématique comme la série Ford F, c'est l'une des camionnettes les plus cool de son temps. Avec sa conception angulaire, il offre beaucoup de possibilités pour toutes les créations Restomod possibles auxquelles un accordeur peut penser. De plus, les lignes claires et réalistes semblent extrêmement cool aujourd'hui, c'est pourquoi les spécimens en parfait état sont des objets de collection. Cela ne peut pas être dit de toutes les voitures des Swinging Sixties, car certains véhicules de l'époque ne feront certainement pas partie des classiques. Mais maintenant, nous vous présentons une Chevrolet C10, qui vient d'être vendue aux enchères sur eBay, et également pour un achat immédiat pour Dollars américains 29.500 avait été offert. Huit heures avant la clôture des enchères, l'offre la plus élevée était de 25.000 10 $, mais nous ne savons malheureusement pas à quel prix la Chevrolet CXNUMX a changé de mains.

L'aspect patiné assure la sobriété.

Le pick-up aime un peu rouillé et débraillé travailler, mais c'est exprès. Les draps sont devenus un Traitement spécial soumis à la soi-disant Rat-Look ce qui provoque une sensation, surtout dans la cabine du conducteur. Ce type de réglage crée toujours des discussions controversées car patine créée artificiellement est quelque chose que les fans de tuning aiment ou détestent. Bien sûr, vous n'avez pas besoin de jantes chromées brillantes sur un pick-up avec beaucoup de patine, car elles ne correspondraient pas au style de réglage. C'est pourquoi ils étaient relativement simples Jantes en aluminium à centre tombant avec optique à rayons multiples ci-joint.

À y regarder de plus près, celui parfaitement restauré tombe Calandre chromée qui ne correspond certainement pas à l'aspect patiné du reste du véhicule au début. La grande spécialité n'est ni la calandre chromée en état apparemment parfait, ni le look des conseils dans certaines parties de la carrosserie, mais quoi sous la capuche du C10. Mais nous y reviendrons plus en détail. Il convient également de noter que L'abaissement des ressorts ont été intégrés pour le rapprocher de l'asphalte. De plus Système d'échappement Magna-Flow installé, ce qui devrait fournir un gros son V8.

Intérieur avec aspect patiné sur le cockpit.

J'ai noté la sièges en cuir rouge on dirait qu'ils viennent juste de l'atelier de rembourrage de voitures et, à notre avis, s'intègrent parfaitement dans le pick-up Restomod. Malheureusement, le rouge des sièges en cuir est beaucoup plus foncé que le rouge des panneaux de porte et des tapis de sol, c'est pourquoi il n'est pas tout à fait ton sur ton. C'est un peu malheureux, mais ne devrait pas être un défaut pour de nombreux fans de Restomod. Dans le cockpit, cependant, vous pouvez également voir un peu Patinace qui est bien sûr délibéré, et même la technologie moderne y a trouvé son chemin. Climatisation, direction assistée et freins à disque ne sont plus des mots étrangers pour ce camion.

LS-V8 avec une cylindrée de 5,3 litres sous le capot.

A agit comme source d'entraînement V5,3 LS de 8 litres qui fonctionne à l'essence et n'a pas de turbocompresseur. Les performances du moteur sont en état de série avec autour de 300 PS déclaré, mais nous savons malheureusement pas exactementcombien de petits chevaux il y a sous le capot de ce chevy. L'ancienne boîte de vitesses devait également céder 4L60E automatique a été remplacé par quatre étapes de vitesse. Donc, beaucoup de choses se sont passées sous le capot, mais le quart de mille n'est probablement pas le territoire de la camionnette. Au contraire, ce C10 est devenu un croiseur cool qui adoucit la vie de tous les jours.

Notre conclusion sur cette Chevrolet C10:

Un restaurant étonnant qui se distingue clairement de nombreux autres projets du genre. Il est clairement démontré qu'un tel projet ne doit pas nécessairement se concentrer sur le spectacle et la brillance. Si vous êtes intéressé par le C10, vous pouvez jeter un œil à notre galerie de photos du véhicule, que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, c'était loin de là. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

1969 Chevrolet C10 Restomod avec un LS-V8 moderne.

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