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Dragster Chevrolet Camaro de 1.200 chevaux et homologué pour la route!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h14

Dragster Chevrolet Camaro de 1.200 chevaux et homologué pour la route!

Photos par Dragzine

Chaque fan de voiture a certainement vu les dragsters fous et les voitures amusantes à la télévision, qui courent avec des performances extrêmement élevées sur la dragstrip. Ces voitures de course principalement avec Méthanol exploité, effectuer approximativement PS 3.000 et créez le quart de mile (402m) dans la légende secondes 4,5. Il est parfaitement clair que de tels véhicules pas de rue légal et ne sont conçus que pour la course, mais il y a aussi des dragsters avec moins de puissance et légal de la rue, quel moins de 10 secondes être en mesure de terminer le quart de mile. C'est également le cas de la Camaro que nous avons présentée aujourd'hui, devenue un dragster pur-sang aux USA. avec rue légale a été modifié et éclipse à peu près tout ce qui rampe et vole sur l'autoroute.

Batmobile pour la rue et le drag strip.

Cette Camaro de deuxième génération des années 1980 a été construite par une équipe père et fils, et est capable de secondes 8,5 la quart de mile à compléter. Bruce et Mitchell Laucks ont mis une œuvre d'art totale sur les roues, ce qui, à notre avis, est difficile à surpasser.

Dragster Chevrolet Camaro de 1.200 chevaux et homologué pour la route!

En matière de design, le Façade en fibre de verre avec leur extrême capotpar un surdimensionné Dôme puissance est marqué, tout dans l'ombre. Au début, vous pouvez à peine le croire, mais le véhicule n'est pas en noir, il est devenu extrême vert foncé peint de manière à ce que, à bien des égards, la Chevy Camaro soit noire. De la spoiler avant ainsi que l'extrême inhabituel sidepipes, qui sont situés directement derrière l'essieu avant, confèrent à la Camaro un caractère de voiture de course.

Dragster Chevrolet Camaro de 1.200 chevaux et homologué pour la route!

A la poupe, ça arrive immédiatement Conception à longue queue sur, ce qui prolonge certainement la Chevy de quelques décimètres par rapport à la version de série. Il est également devenu puissant aile arrière installé, ce qui équivaut à celui d'une drôle de voiture de dragster sport. Malheureusement, nous ne savons pas s'il y en a aussi un Bremsfallschirm a été installé, comme d'habitude avec les dragsters, afin d'assurer un délai optimal. Sur l'essieu avant étaient classiques Jantes chromées à cinq branches Installé avec un look de lit bas, tandis que les jantes arrière rappellent davantage les roues de dragster, et complètement couvert sont. le fenêtres latérales sont probablement en plastique léger, peut-être Polyuréthane, fabriqué pour réduire le poids autant que possible tout en maintenant une sécurité totale.

Le V9,3 Monster de 8 litres fonctionne sous le capot.

Dragster Chevrolet Camaro de 1.200 chevaux et homologué pour la route!

Ces chiffres vous donnent le vertige, mais la cylindrée du moteur est incroyable 9,3 litre, et la performance est incroyable PS 1.200. Nous ne voulons même pas philosopher sur le couple, mais il devrait être bien dans la plage à quatre chiffres. Comme mentionné ci-dessus, sont 8,5 secondes sur le quart de mile Ciblé comme objectif, mais le véhicule n'a pas encore été déplacé sur la piste de traînée, il n'y a donc pas encore de temps de référence. Le monstre est presque trop puissant pour le trafic routier normal, et nous sommes presque sûrs qu'il l'est Gros bloc de 9,3 litres fait un sacré bruit qui met un sourire sur le visage de chaque fanatique de voiture lorsque vous lui donnez vie.

Notre conclusion sur l'unique Chevy Camaro:

Devrait-il jamais y avoir Steigerung du terme muscle car, vous devrez certainement les utiliser pour ce véhicule. Nous sommes profondément impressionnés par ce que la famille Laucks a construit dans son garage. Si vous ressentez la même chose, nous vous recommandons de regarder de plus près la galerie de photos de ce véhicule que nous avons joint à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre catégorie de conversions faites par vous-même / photos d'utilisateurs? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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