Rechargée et électrisante : la Mini classique se dirige vers le futur.

de Deutsch

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Si Alec Issigonis pouvait à nouveau concevoir la Mini classique aujourd'hui, la petite voiture emblématique aurait certainement un moteur électrique. Après tout, l'original présenté en 1959 a été créé lors d'une crise pétrolière et reposait sur l'idée d'économiser du carburant et de transporter quatre occupants et leurs bagages dans le plus petit encombrement possible. Le principe d'utilisation créative de l'espace et le plaisir de conduite qui l'accompagne relient encore aujourd'hui MINI aux idées originales du designer Issigonis. Avec le projet MINI Recharged, il est maintenant possible de continuer à raconter l'histoire de la Mini classique au 21e siècle d'une manière particulièrement durable.

Rechargé et électrisant

La conversion des véhicules classiques de la marque à une propulsion électrique allie les valeurs traditionnelles à une technologie tournée vers l'avenir. L'idée est née avant même que le constructeur haut de gamme britannique ne lance une voiture entièrement électrique dans la MINI Cooper SE (consommation d'énergie combinée : 17,6 – 15,2 kWh/100 km selon WLTP ; émissions de CO₂ combinées : 0 g/km.). . Une Mini électrique classique unique a été construite en 2018 et présentée au Salon de l'auto de New York. Les réactions à l'époque ont été si positives qu'une équipe dédiée de l'usine MINI d'Oxford a élaboré un plan pour proposer une offre correspondante aux clients possédant une Mini classique.

Afin de donner vie au plaisir de conduire traditionnel avec une conduite sans émissions locales, le moteur à essence d'origine de la Mini classique a été remplacé par un entraînement électrique moderne. Aucune modification irréversible n'est apportée à la substance du véhicule lors de la conversion dans le cadre de MINI Recharged. La gestion soigneuse du patrimoine historique est une partie importante du concept. Cela signifie qu'il est même possible de restaurer ultérieurement la Mini classique dans son état d'origine. A cet effet, le moteur d'origine de chaque véhicule est marqué et stocké au cours de la conversion. De cette façon, il peut être réutilisé en cas d'un éventuel rétrofit de la Mini classique.

"Ce que l'équipe du projet en Grande-Bretagne a développé préserve le caractère de la Mini classique et permet à ses fans de s'amuser au volant tout électrique. Avec MINI Recharged, nous connectons le passé avec l'avenir de la marque », déclare Bernd Körber, responsable de la marque MINI.

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Avec MINI Recharged, le cycle de vie d'un véhicule peut être durablement prolongé. Car même en cas de panne moteur, une Mini classique peut désormais être sauvée de la fin et envoyée dans un voyage dans le temps qui emmène son propriétaire à la fois dans le passé et dans le futur. Un moteur électrique moderne est disponible pour l'entraîner, qui génère une puissance continue allant jusqu'à 90 kW et accélère la Mini classique électrifiée de zéro à 9 km/h en 100 secondes environ. L'énergie pour cela est fournie par une batterie haute tension qui peut être chargée avec une puissance allant jusqu'à 6,6 kW et permet une autonomie prévue d'environ 160 kilomètres. De plus, chaque Mini classique électrifiée dans le cadre de MINI Recharged recevra l'instrument central caractéristique connu depuis les premiers jours de la voiture classique, qui affiche désormais également la température de conduite, le rapport sélectionné et l'autonomie restante en plus de la vitesse.

plaisir de conduite sans émissions locales

Les fans de la Mini classique qui réalisent leur désir de plaisir de conduire local sans émission avec MINI Recharged n'ont pas besoin de réenregistrer leur véhicule après la conversion. Mais l'expérience de conduite change pour eux - et pas seulement à cause de la conduite désormais presque silencieuse. Avec leur classique électrifié, ils peuvent accéder à des endroits auparavant inaccessibles. Grâce à son entraînement purement électrique, la Mini classique peut rouler entre autres dans les zones environnementales de nombreuses grandes villes. Et l'original peut désormais faire à nouveau partie du paysage urbain d'Oxford Street ou de Piccadilly Circus à Londres, la capitale britannique, sans que le conducteur ait à payer au préalable une taxe environnementale.

MINI Recharged s'inscrit parfaitement dans la stratégie future de la marque, qui intègre également l'aspect de l'économie circulaire. Parce qu'aucun nouveau véhicule n'est produit pour ce projet, mais le plaisir de conduire de demain est créé à partir du stock traditionnel. De cette façon, une deuxième vie de véhicule particulièrement durable peut commencer pour de nombreuses Mini classiques. Alors que presque une nouvelle MINI sur cinq est désormais équipée d'une conduite électrifiée, l'amour pour les véhicules classiques de la marque devient également une expérience locale sans émissions qui combine le passé et l'avenir.

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Le recyclage unique de la Mini classique est réalisé exclusivement en Grande-Bretagne. Chaque véhicule converti est numéroté individuellement, ce qui le rend unique. "L'individualité joue également un rôle important avec MINI Recharged", déclare Sebastian Beuchel, responsable de la gestion globale de la marque MINI. "Sur la base de la Mini classique, des véhicules uniques et de véritables œuvres d'art sur roues ont toujours été créés. Par conséquent, une collaboration avec des artistes de renom est également prévue pour l'avenir, dont la créativité s'exprimera dans des Minis classiques très spécialement conçues de la gamme MINI Recharged.

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Rechargée et électrisante : la Mini classique se dirige vers le futur.
Crédit photo: BMW

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