Jeudi 21er octobre 2021

Voiture de poursuite - Aston Martin DB2020 Goldfinger 5!

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Avez-vous déjà entendu parler d'un soi-disant Voiture de continuation (Véhicule de poursuite / véhicule de suivi) fait parti? Ce sont des véhicules qui sont en cours de construction mais qui ont l'apparence de l'époque. En règle générale, des classiques populaires tels que la Porsche 550 Spyder, le Cunningham C4R ou la Ford GT40 sont utilisés. En principe, cependant, c'est possible avec n'importe quel type. Et l'un des plus spectaculaires actuellement Véhicules de film est l' Voiture de poursuite Aston Martin DB2020 Goldfinger 5. La DB5 Original n'a été construite que 900 fois et est sortie de la chaîne de production pour la dernière fois en 1965. Mais 55 ans plus tard, Aston-Martin donne une autre chance à la voiture de sport la plus célèbre de la marque. La Goldfinger "Continuation Car" a été fabriquée par Aston Martin dans la conception DB5 originale avec des panneaux de carrosserie en aluminium en combinaison avec un châssis en "acier doux".quelques modifications et améliorations bienveillantes"Fabriqué à"garantir un maximum absolu de qualité et de fiabilité».

3,43 millions d'euros plus taxes

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Bien sûr, avec le même beau design et des gadgets sympas pour les agents secrets. Et ceux-ci devaient l'être, car le véhicule de 2020 rend hommage à la DB5 de James Bond (Sean Connery) du film "Goldfinger" de 1964. Et de la nouvelle légende, il serait dans "Silver Birch" peint exactement 25 véhicules comme «voitures de suite» pour un prix d'environ 3,43 millions d'euros AVANT TAXE. La vidéo intégrée ci-dessous montre de manière impressionnante combien de travail a été investi dans le développement de la DB5 moderne et l'installation des gadgets 007. L'exemple maintenant présenté est extrêmement similaire au véhicule de l'adaptation cinématographique, qui d'ailleurs, en tant que production cinématographique la plus rentable à ce jour, est même répertoriée dans le livre Guinness des records.

plus de 4500 heures de travail

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Mais les reproductions authentiques méticuleusement détaillées du film Wagen ont facilement pris 4.500 XNUMX heures de travail. À commencer par de fausses mitrailleuses doubles à l'avant, un système de brouillard fonctionnel à l'arrière, un bouclier arrière pare-balles, un panneau de toit amovible côté passager et le légendaire plaque d'immatriculation rotative presque tous les composants sont fonctionnels à l'avant et à l'arrière. Et aux deux extrémités de la DB5, des béliers ont été laissés tomber, qui, espérons-le, ne seront jamais utilisés. La trancheuse de pneus simulée n'est pas vraiment sérieuse et heureusement, le système de distribution d'huile à l'arrière est tout simplement faux. À une époque où la protection de l'environnement devient de plus en plus importante, celle-ci serait bien sûr une interdiction absolue. Et il y a aussi beaucoup de charme 007 dans la cabine. Ici, Aston Martin installe une fausse carte de suivi d'écran radar et, comme l'original, un téléphone est installé dans la porte du conducteur. Sinon, les nombreux interrupteurs installés dans la cabine sont fortement basés sur l'original, ce qui signifie même qu'un bouton de commande est installé sur le dessus du bouton de changement de vitesse.

le passager ne vole PAS hors de la voiture

Ce bouton a déclenché le siège éjectable dans le film tel que nous le connaissons de KITT de la série Knight Rider. Bien sûr, il n'est qu'un mannequin. Le compartiment de rangement pour «armes» directement sous le siège du conducteur n'est pas un mannequin. Et le six cylindres en ligne de 4,0 litres avec 290 ch sous le long capot n'est pas non plus un faux. Il fonctionne avec trois carburateurs SU et un refroidisseur d'huile et transfère sa puissance à l'essieu arrière via une transmission manuelle à cinq vitesses ZF et un différentiel à blocage mécanique. Aston Martin a déjà commencé à effectuer les premières livraisons aux clients et davantage des 25 éditions limitées devraient atteindre des clients bien nantis au cours de l'année. Mais malheureusement, ce véhicule présente également un inconvénient majeur: La DB5 n'est pas légale dans la rue. L'équipement des appareils est soumis à une législation spécifique au pays et même les plaques d'immatriculation rotatives sont absolument illégales en Allemagne. Si nous recevons des informations opportunes sur de plus amples détails, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Aston Martin)

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