Jeudi 25 avril 2024
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Vidéo : Projet Ransomware Land Rover Defender 110 avec V8 !

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo : Projet Ransomware Land Rover Defender 110 avec V8 !

Celui-ci complètement restauré Le défenseur vient de nouveau Conception automobile DPE de Kissimmee, Floride. Bien sûr, complet avec les caractéristiques et les modifications demandées par le client. Et l'un des souhaits était apparemment un Corvette LS3 V8 sous la capuche. Le véhicule a été commercialisé comme "Projet Rançon" et est un Defender 110 entièrement restauré et spécialement construit avec toit décapotable. Peint en brillant vert (Vert Keswick Brillant) et en combinaison avec de nombreux accents noirs l'Anglais s'installe discrètement. Il y en a de nouveaux pour correspondre au look vintage Jantes Wolf de 16 pouces de style OEM avec pneus tout-terrain BFG intégré et pour plus de rigidité et de sécurité est un Arceau de sécurité convertible à quatre points vu dans la cabine. Des petits détails comme Feux LED avant et arrière ou marches électriques sous-tendent l'exigence de confort de la noble rénovation. Les autres changements à l'extérieur sont un classique Calandre et à l'arrière il y a un émerillon à part entière roue de secours.

Volant vintage et nouveaux instruments

A l'intérieur il y a un Volant à volant vintage EvanderNouveau Instruments et le reste du cockpit est fait de modernité et d'ambiance luxueuse. Ceci est rendu possible par chauffable et ventilé, entre autres Puma 9 places avant, un Système d'infodivertissement Apple CarPlay (avec un son audio JL premium) de Sony, les connexions USB et pour l'arrière étaient même connectées à une Climatisation pensée. Le point culminant de l'intérieur est clairement que Sièges en cuir dans le marron nappa Porsche, même les deux Bancs dans la cale couvre. Mais revenons au moteur. Le LS3 dans le compartiment moteur est allumé automatique à six vitesses accouplé et grâce à diverses modifications il est passé de 430 ch à 565 chevaux. Le châssis est un châssis sport avec abaissement de 1 pouce et le système de freinage provient d'ALCON.

Attention!

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Crédit photo: Conception automobile DPE

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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