Subtil - Tesla Model 3 débranché sur les roues ADV.1!

L'actualité de Tesla Motors ne s'arrête pas là. Bien qu'il y ait souvent eu des manchettes négatives au cours des derniers mois, il s'agit désormais d'une nouvelle largement positive. Par exemple, après la baisse des prix en Chine, les fabricants ont été littéralement inondés de commandes là-bas. Cela correspond également au message selon lequel Tesla Motors mène de loin la liste en termes de véhicules électriques produits, en avance sur la concurrence. Et cette copie du tuner Performance débranchée est un bon exemple de pourquoi il en est ainsi. Le modèle 3 raffiné ici est tout simplement fabuleux. Tesla construit actuellement le modèle 3 en trois versions différentes. En tant que modèle 3 Standard Range Plus, en version Performance et en version longue portée. La variante performance est la plus puissante et la plus luxueuse. La version Long Range a la plus grande autonomie et la Standard Range Plus est la version la moins chère.

Version milieu de gamme Tesla Model 3

Contrairement à leurs frères et sœurs AWD (Transmission intégrale) est la copie standard de Range Plus mais uniquement avec RWD (À traction arrière) équipé. Il existe également une batterie avec un peu moins de capacité. Pour une courte période (entre octobre 2018 et mars 2019) Tesla a également construit une version milieu de gamme du modèle 3. La raison était le désir d'un véhicule électrique avec un peu plus d'autonomie que la version gamme standard, mais qui était toujours positionné sous la version performance ou longue portée. Le véhicule avait une batterie embarquée de 52 kWh et une autonomie EPA de 425 km (264 miles) pour un coût d'environ 40.000 5,2 $. Même la version de milieu de gamme n'avait qu'une configuration RWD et accélérait à la vitesse de la route de campagne en 4,8 secondes. Et après quelques mises à jour, cela a même été possible en 4,9 à XNUMX secondes.

Jantes ADV19FLOWSpec 5.0 pouces

Et cette copie de Unplugged Performance de Hawthorne (Californie) est un modèle de milieu de gamme 3. Le syntoniseur a équipé le Stromer d'un ensemble de jantes ADV5.0FLOWSpec de 19 × 9 pouces à l'avant et de 19 × 10 pouces à l'arrière. La surface de l'aluminium est représentée dans le soi-disant "Gloss Man Bronze Finish" et en plus des jantes, il y avait un ensemble de ressorts d'abaissement de performance débranchés. Le reste, cependant, est en série! Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au modèle 3, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Roues ADV.1

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Unplugged Tesla Model 3 sur les roues ADV.1!

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