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Tuner DMC d'Allemagne travaille actuellement sur un kit aérodynamique complet en carbone pour la Porsche 911 classique de la génération de modèles 993. Et vous ne voulez pas seulement équiper la 993 de composants en carbone; des composants entiers sont remplacés par des composants en matériau ultra-léger. Et il serait probablement plus facile de montrer quels composants sont toujours les anciens à la fin. La majorité est complètement nouvelle! Par exemple, il y aurait le capot moteur complet, y compris l'aileron arrière. Mais les ailes considérablement élargies, les tabliers à l'avant et à l'arrière ainsi que le couvercle du coffre à l'avant sont entièrement nouveaux et en carbone. Et le kit carrosserie ne doit pas seulement avoir l'air de haute qualité, il doit garantir que tout le monde XNUMX aux rares Édition limitée EVO GT2 wird.
Réplique du Édition limitée EVO GT2
Et c'est pourquoi vous avez également utilisé un ancien véhicule qui a été vendu aux enchères par Mecum Auctions (Walworth, Wisconsin) comme modèle et avez pratiquement installé un badge DMC à l'arrière. Au final, voici à quoi devrait ressembler un DMC RS 993 une fois tous les registres établis et toutes les marges de manœuvre financières. Le véhicule de la photo est l'un des 11 véritables exemplaires jamais construits. Bien que ce ne soit pas la Porsche la plus flagrante et aussi la plus rapide, en combinaison avec un enregistrement routier, elle a établi la référence absolue à l'époque. La 2020 a un intérieur extrêmement spartiate et (en 2) seulement 600 propriétaires. Sous le capot, 665 chevaux et un couple maximal de 3,8 Newton mètres attendent l'utilisation, qu'il évoque à partir d'un moteur boxer six cylindres de 4,0 litres avec une charge bi-turbo. Il est déplacé au moyen d'une boîte manuelle à six vitesses et, bien sûr, la transmission intégrale est utilisée. Et la réplique devrait recevoir une puissance similaire. Pour la conversion, DMC propose des modifications importantes pour le moteur d'usine, mais alternativement un aspirateur de 6 litres peut également être installé, ce qui délivre un impressionnant 400 ch et 450 Nm de couple comme un XNUMX cylindres classique refroidi par air.
Châssis, jantes, moteur, pneus, etc. - tous disponibles
De plus, il y a une nouvelle suspension sport avec contrôle électronique et il y a aussi quelque chose de prêt pour les passages de roue. D'innombrables jantes sont disponibles ici et comme recommandation concernant les pneus, DMC parle du type Pirelli P Zero Corsa au format 295/30/18 avant et 335/30/18 arrière. Si vous le souhaitez, un système Brembo CCM-R en céramique de carbone avec des disques de 15 pouces (environ 38 cm) peut être installé en tant que système de freinage, ce qui garantit une décélération appropriée pour le véhicule. DMC montre avec le blanc ORIGINALE L'édition limitée EVO GT2 devrait ressembler à une conversion complète et nous sommes ravis de voir si un tel véhicule arrivera bientôt. Soit dit en passant, on espère secrètement que l'un des clients décidera de vouloir un véhicule entièrement en fibre de carbone. Si nous recevons des informations en temps opportun sur une conversion complète, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Réglage DMC)
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Images de ORIGINALE Porsche 911 (993) Édition limitée EVO GT2
le kit carrosserie DMC RS 993 Porsche 911 (993) en carbone
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