Mardi 3 août 2021
Conseils

818 PS et 958 NM dans le Dodge Challenger SRT Super Stock 2021

Temps de lecture env. 4 Minutes

2021 Dodge Challenger SRT Super Stock Header 818 PS & 958 NM dans le 2021 Dodge Challenger SRT Super Stock

Dodge se présente à nouveau et fléchit à nouveau ses muscles avec le Dodge Challenger SRT Super Stock 2020. Dodge dit que la Super Stock 2020 serait la muscle car la plus rapide et la plus puissante du monde. L'esprit de course de dragsters du Challenger SRT Demon limité de 2018 devrait perdurer à travers le Challenger SRT Super Stock 2020. Il a également le moteur V6,2 haute performance HEMI® de 8 litres chargé à bord, qui entraîne également le Challenger SRT Hellcat Redeye et est couplé à une boîte automatique à huit vitesses (TorqueFlite 8HP90). Avec une transmission révisée qui augmente le point de passage de 6.300 tr / min à 6.400 tr / min, le Challenger SRT Super Stock délivre une puissance de 818 PS et 958 NM (807 CV et 707 lb-pi). Il existe également le kit de carrosserie large standard, un nouveau châssis, des freins Brembo et une nouvelle combinaison roue / pneu. Le Super Stock repose sur des jantes légères 18 × 11 pouces avec une finition en granit à faible brillance qui sont équipées de pneus 315 / 40R18 Nitto NT05R.

Système de freinage à quatre pistons Brembo

2021 Dodge Challenger SRT Super Stock 73 PS et 818 NM dans le 958 Dodge Challenger SRT Super Stock

Le freinage est effectué avec un système de freinage à quatre pistons Brembo en aluminium comprenant des disques de frein ventilés de 14,2 pouces (environ 36 cm) et un différentiel à glissement limité avec un rapport d'essieu de 3,09. Ainsi équipé, il passe de 0 à 60 miles par heure (environ 97 km / h) en 3,25 secondes et le quart de mile est après 10,5 secondes et à une vitesse de 131 miles par heure (environ 211 km / h) terminé. Dodge spécifie la vitesse maximale avec 168 miles par heure limité électroniquement (environ 270 km / h) en raison des pneus de traînée. Le Challenger SRT Super Stock n'est pas limité et est actuellement le modèle ultime de Dodge Drag Racing. Les premières commandes du Dodge Challenger SRT Super Stock 2020 devraient être reçues cet été. La production commence alors à l'automne à l'usine d'assemblage de Brampton, en Ontario, et les véhicules devraient arriver chez les concessionnaires Dodge // SRT encore plus tard cette année. Le Challenger SRT Super Stock tire son nom de la catégorie «Super Stock» en course de dragsters. Il est défini par des véhicules qui ressemblent à des voitures normales, mais sont des voitures de course hautement modifiées. Et cela vaut également pour le Challenger SRT Super Stock. Il ressemble à un challenger normal, mais a le plus fort dynamisme. Le SRT Super Stock offre au conducteur la possibilité de configurer les performances et la précision maximales de la bande de traînée pour terminer le quart de mile le plus rapidement possible.

Super bâton avec assistant de démarrage

2021 Dodge Challenger SRT Super Stock 29 PS et 818 NM dans le 958 Dodge Challenger SRT Super Stock

La suspension Bilstein adaptative Damping Suspension (ADS) haute performance unique aide à mettre le plus de poids possible sur les pneus arrière lors du démarrage pour obtenir une traction maximale. Les paramètres du mode de conduite du Challenger SRT Super Stock incluent le mode auto (mode rue) avec lequel le Bilstein ADS est réglé pour une conduite confortable avec une bonne maniabilité. Viennent ensuite le mode sport, le mode piste et un mode individuel dans lequel le conducteur peut choisir entre les modes auto, sport et piste. La boîte de vitesses, les palettes de changement de vitesse, la traction, le châssis et la direction sont réglés. Le contrôle de traction est désactivé en mode Track afin que les roues arrière soient adaptées à la Burnout peut se réchauffer. Cependant, le système électronique de contrôle de la stabilité reste activé afin d'offrir au conducteur une performance simple. Et le Super Stock a également installé l'assistant de démarrage du Challenger SRT Demon. Si nécessaire, l'unité de commande du moteur réduit le couple jusqu'à 20% pour maximiser la traction sans que le conducteur ait à le contrôler avec la pédale d'accélérateur.

Il y en a un de plus Verrouillage de ligne Fonction, une fonction de refroidissement de course pour le ventilateur du V8 et du SRT Power Chiller ™. Il s'agit d'une fonctionnalité innovante et primée pour le Challenger SRT Super Stock et le SRT Hellcat Redeye. Il dirige le réfrigérant du système de climatisation vers une unité de refroidissement sur le moteur. Le liquide de refroidissement s'écoule vers les échangeurs de chaleur dans le chargeur et augmente les performances. Le nouveau modèle est disponible en 13 couleurs Dodge // SRT différentes, qui sont également disponibles pour le Challenger SRT Hellcat Redeye 2020, le Challenger SRT Hellcat 2020, le Challenger R / T Scat Pack Widebody et le Challenger R / T Scat Pack 2020 1320 sont. Si nous recevons des informations sur des détails supplémentaires en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Esquive)

2021 Dodge Challenger SRT Super Stock 51 PS et 818 NM dans le 958 Dodge Challenger SRT Super Stock

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