mardi 26 mars 2024
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Pièces de performance Jeep et Jeep de Mopar pour le 56e Jeep Safari de Pâques !

Temps de lecture 12 Min.

Pièces de performance Jeep et Jeep de Mopar pour le 56e Jeep Safari de Pâques !

La puissance électrifiée, les capacités 4×4 légendaires et les performances impressionnantes sont au centre de la Jeep de Pâques de cette année® Safari, la maison de Jeep. La marque Jeep et l'équipe de Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) montrent leur meilleur avec une gamme extraordinaire de véhicules conceptuels 4 × 4 et 4xe construits sur mesure pour conquérir l'emblématique complexe Red Rock à Moab, Utah. Des milliers de passionnés de tout-terrain et de fans de la marque Jeep du monde entier se rendront à Moab du 9 au 17 avril pour participer à la tradition annuelle d'une semaine de randonnées et de conduite technique hors route.

le 56ème Jeep Safari de Pâques

  • Cinq véhicules conceptuels impressionnants de la marque Jeep® et l'équipe Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) au Easter Jeep Safari du 9 au 17 avril à Moab, Utah
  • Deux nouveaux véhicules concept Jeep de JPP, ainsi que trois qui ont déjà fait leurs débuts au salon SEMA 2021, viendront également à Moab pour présenter les derniers prototypes et pièces de production.
  • La mission de liberté zéro émission de la marque Jeep est évidente dans des concepts électrifiés comme le nouveau Jeep Wrangler Magneto 2.0.

"Easter Jeep Safari est l'occasion idéale pour Jeep de repousser les limites du développement de véhicules à quatre roues motrices et, surtout, de s'engager auprès de nos clients", a déclaré Jim Morrison, vice-président senior et directeur général de la marque Jeep, Amérique du Nord. "Moab est un rite de passage pour de nombreux propriétaires de Jeep, et posséder une Jeep signifie vraiment comprendre ce style de vie - c'est ce qui définit la marque Jeep. Qu'il s'agisse d'un véhicule concept Jeep ou du dernier modèle de production Jeep, nos clients ont la possibilité de découvrir nos projets passionnés lors de cet événement. D'un tout-terrain BEV à part entière à des véhicules tout-terrain robustes et puissants, chaque véhicule concept reflète ce que veulent nos clients et donne un avant-goût de l'avenir de la marque Jeep et de la conduite hors route.

Pièces de performance Jeep et Jeep de Mopar pour le 56e Jeep Safari de Pâques !

Cette année, dix véhicules concept distinctifs de Jeep et JPP proposent une gamme de groupes motopropulseurs avancés. La gamme remarquable met en lumière le retour triomphal du Jeep Wrangler Magneto, le premier véhicule concept électrique à batterie (BEV) de la marque Jeep. Le Jeep Wrangler Magneto 2.0 encore plus puissant et capable et quatre autres véhicules concept Jeep 4xe démontrent l'engagement de la marque en faveur de la liberté avec zéro émission locale. De plus, chaque véhicule concept comprend les dernières pièces de production et prototypes de JPP, conçues selon des spécifications rigoureuses pour les capacités 4×4 légendaires. Les véhicules concept Easter Jeep Safari 2022 comprennent :

Jeep® Wrangler Magnéto 2.0

Il y a un an, le véhicule concept Jeep Wrangler Magneto a montré qu'un groupe motopropulseur électrique à batterie resterait fidèle à l'héritage du Wrangler en matière de capacités sur route et hors route. C'est ainsi que Jeep s'engage pour la liberté avec zéro émission locale. Les principes fondamentaux du groupe motopropulseur Magneto 2.0 comprennent :

  • Moteur électrique à flux axial conçu sur mesure, avec une vitesse maximale de 5.250 XNUMX tr/min
  • manuelle à six vitesses
  • Quatre batteries lithium-ion situées dans le châssis pour une répartition optimale du poids, avec une puissance totale de 70 kilowattheures, fonctionnant sur un système de 800 volts.
  • Un onduleur dérivé des voitures de course convertit le courant continu en courant alternatif pour le moteur high-tech.

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C'est un bon début, mais l'équipe Magneto 2.0 vise la fin du spectre des performances : « bouclez votre ceinture et tenez-vous à deux mains ». Le courant de crête du système d'entraînement a été plus que doublé à 600 ampères. Cela permet au Magneto 2.0 de délivrer instantanément jusqu'à 1.152 460 Newton mètres de couple aux roues, soit plus de trois fois le couple du concept-car de l'an dernier. Et les 625 kW (2.0 ch) de puissance sont également suffisants pour les défis d'escalade les plus sérieux. Un nouvel étalonnage du groupe motopropulseur électrique maintient le courant de crête jusqu'à dix secondes - on pourrait le considérer comme de l'oxyde nitreux électrique - et permet à la Magneto 0 d'accélérer de 100 à XNUMX kilomètres par heure en deux secondes.

Grâce au rapport de première vitesse de 3,36 de la transmission manuelle, le Magneto 2.0 combiné à la boîte de transfert Rock-Trac du Jeep Wrangler Rubicon démontre une capacité inégalée à ramper dans les rochers. La fonction de régénération maximale sélectionnable par le conducteur y contribue également, ce qui permet une véritable expérience de conduite « à une seule pédale ». Obtenir tout ce couple au sol nécessite quelques mises à niveau matérielles. Tout d'abord, l'empattement de la carrosserie Wrangler à deux portes a été allongé de 30,5 centimètres. Cela crée un espace supplémentaire pour les composants de la transmission et donne au Magneto 2.0 des proportions similaires à celles du Wrangler Unlimited "LJ" 2004-06. Le tout est complété par une portance de 7,6 centimètres et des pneus tout-terrain de 40 pouces sur des roues de 20 pouces.

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Le châssis tout-terrain robuste comprend un essieu avant Dynatrac 60 Pro-Rock et un essieu arrière massif Pro-Rock Dynatrac 80 avec un rapport de 5,38 et des verrous pour les deux essieux, ainsi qu'un arbre de transmission personnalisé et une suspension tout-terrain. Les pare-chocs légers personnalisés et les élargisseurs d'ailes en fibre de carbone permettent d'économiser du poids, et ces pièces améliorent également les angles de départ du Magneto 2.0 sur la piste. La peinture Surf Blue, un montant B en fibre de carbone, un haut de bikini et un capot en fibre de carbone confèrent au Magneto 2.0 un look puissant. Le capot sur mesure comporte une fenêtre transparente teintée de bleu qui révèle le moteur ci-dessous.

Jeep® Véhicule concept Grand Cherokee 4xe Trailhawk

Ce printemps, Jeep lancera le premier Grand Cherokee électrifié (Amérique du Nord). Le Easter Jeep Safari offre un excellent moyen de faire passer les véhicules de production comme le Grand Cherokee 4xe au niveau supérieur. Ce concept d'inspiration terrestre Jeep Grand Cherokee 4xe Trailhawk dégage des performances discrètes et une confiance tranquille. Il allie les capacités 4×4 légendaires de Jeep à la liberté électrifiée pour un rendement énergétique et une autonomie ultimes. Le nouveau Trailhawk 4xe est le Grand Cherokee le plus performant et le plus durable en 4×4. Il a conquis le Rubicon Trail en mode entièrement électrique et est maintenant prêt à affronter tout ce que Moab a à offrir. Le Trailhawk 4xe est doté d'une barre anti-roulis avant découplée électriquement pour une meilleure articulation pour plus d'agilité et de traction sur les rochers et les terrains accidentés. La suspension pneumatique Jeep Quadra-Lift y contribue également de manière significative, ce qui permet une garde au sol maximale ainsi qu'une conduite souveraine, confortable et sûre sur la route.

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Comme la version de production du nouveau Grand Cherokee 4xe, le véhicule concept Grand Cherokee 4xe Trailhawk est propulsé par un groupe motopropulseur hybride avec deux moteurs électriques, une batterie de 400 volts, un moteur turbocompressé à quatre cylindres de deux litres et un TorqueFlite huit- transmission automatique de vitesse. La conception du véhicule concept Grand Cherokee 4xe Trailhawk reflète la passion des propriétaires de Jeep de s'aventurer hors route et d'explorer l'inconnu. L'extérieur bleu industriel tout-terrain emblématique comprend des crochets de remorquage bleu lagon Trailhawk et un autocollant de capot Trailhawk noir et bleu mat pour une protection anti-éblouissante. Ajoutez à l'aventure avec une galerie de toit conçue sur mesure avec des points d'arrimage intégrés, un toit Rhino Liner peint en noir, des enjoliveurs de phares antibrouillard avec quatre phares antibrouillard à LED et des graphiques latéraux en vinyle pour la protection contre les débris. Les plaques de protection Mopar offrent une protection supplémentaire contre les éléments moins indulgents de la nature.

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L'intérieur est dominé par des sièges avec des housses couleur selle et des inserts "Rodney" dans une structure pied-de-poule. Les sièges arborent également les logos signature 4xe Trailhawk et les coutures Surf Blue. Le Grand Cherokee 4xe Trailhawk roule sur des roues peintes en gris métallisé neutre de 20 pouces dans des pneus tout-terrain BFG de 33 pouces. Les passages de roue du véhicule concept sont élargis pour compléter parfaitement les roues et les pneus plus grands.

Véhicule concept Jeep '41

"Depuis 1941" est un insigne d'honneur bien en vue sur les véhicules de la marque Jeep, un symbole de fierté du long héritage militaire de la marque Jeep et de la légendaire capacité 4×4 depuis plus de 80 ans. Lors du Easter Jeep Safari, Jeep rend hommage à ses vétérans de l'automobile et met à l'honneur le Wrangler Willys. Chaque véhicule de marque Jeep raconte également l'histoire unique qui remonte au Willys MB - le véhicule 4×4 fiable commandé par l'armée américaine il y a plus de 80 ans. Le Willys MB pouvait presque tout faire, aller presque partout et avoir un impact significatif sur les 4×4 construits après lui.

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Le véhicule concept rétro Willys pour le Jeep Safari de Pâques 2022 combine la ténacité et la détermination militaires avec la technologie électrique du Wrangler 4xe. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable 4xe permet une autonomie allant jusqu'à 53 kilomètres (dans le cycle WLTP City) avec une propulsion entièrement électrique presque silencieuse, localement sans émission, faisant du Wrangler 4xe le Wrangler le plus performant, techniquement avancé et durable. Le groupe motopropulseur avancé du Wrangler 4xe offre une expérience unique sur route et hors route grâce à la combinaison de deux moteurs électriques, d'une batterie haute tension, d'un moteur à essence 2.0 turbocompressé moderne à injection directe et d'une transmission automatique à huit rapports TorqueFlite robuste.

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Le véhicule concept est peint dans une finition DRAB '41 vert olive, y compris les enjoliveurs de roue et les boîtiers de rétroviseurs extérieurs, les pare-chocs en acier sont revêtus de poudre en noir, le treuil Warn et les barres de pare-chocs JPP complètent l'apparence. Une capote rétro beige et des demi-portes JPP offrent une expérience en plein air. À l'intérieur du véhicule concept '41, le pommeau de vitesse rétro de Jeep Graphic Studio se marie parfaitement avec des sièges recouverts de toile avec des inserts de camouflage numérique et des coutures Serafil 1043. Un plancher doublé de Rhino robuste en DRAB '41 Matt Green offre la durabilité nécessaire en cas d'utilisation intensive. Des appliques DRAB '41 Matt Green se trouvent également sur le tableau de bord et le groupe d'instruments présente un graphique Willys rétro. Le concept-car '41 repose sur un kit de levage de cinq centimètres de JPP et des pneus tout-terrain de 35 pouces avec des roues Fifteen52 de 17 pouces qui sont peintes comme? Bien sûr en DRAB 41 vert mat.

Véhicule concept du 20e anniversaire du Jeep Rubicon

Des destinations tout-terrain emblématiques comme le légendaire Rubicon Trail dans le nord de la Californie et les Red Rock Trails dans le nord de l'État de Moab, dans l'Utah, sont des lieux où naissent les légendes des SUV. Il y a vingt ans, Jeep présentait le véhicule de série le plus performant de son époque : le Wrangler Rubicon. Basé sur un Wrangler 2003 portes de l'année modèle 2002, il a été nommé d'après le légendaire Rubicon Trail et a pris d'assaut l'industrie à l'été 44. Le modèle emblématique Rubicon, inspiré par les fans qui rêvaient d'un maître tout-terrain et essayaient souvent d'en assembler un eux-mêmes, était désormais disponible à la commande directement auprès de l'usine, soutenu par une garantie d'usine. Le Rubicon comportait des options que l'on ne trouvait sur aucune Jeep de production à l'époque, notamment des essieux Dana 31, des verrous avant et arrière, une barre anti-roulis avant amovible, des pneus tout-terrain surdimensionnés de XNUMX pouces et des ailes évasées, le tout combiné pour faire décoller -la conduite sur route à un nouveau niveau.

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Le Jeep Wrangler Rubicon reste une «preuve de concept» où les leçons apprises dans les Mecques du tout-terrain comme Moab et les commentaires des fans et des clients fidèles de Jeep continuent de faire progresser la marque et toute la gamme Jeep. Le véhicule concept Rubicon 20th Anniversary, basé sur le Wrangler le plus rapide et le plus puissant à ce jour, le Rubicon 3921, basée, perpétue l'héritage créé il y a deux décennies en établissant la référence en matière de performances et de capacités avec son moteur 6.4 V8, son extérieur sur mesure et son intérieur époustouflant.

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Le Wrangler Unlimited Rubicon 392 modifié comprend un échappement de performance actif à double mode qui peut basculer entre sauvage et scandaleux, un capot de performance avec écope centrale, demi-portes et une capote électrique à une touche Sky avec panneaux latéraux amovibles. L'enveloppe mate Granite Crystal est rehaussée de crochets et de plaques de remorquage dorés, d'un décalque Rubicon 20th Anniversary sur le capot, d'un décalque du drapeau américain sur les ailes et d'un compresseur Mopar. Les capacités supplémentaires incluent un kit de levage de deux pouces de JPP, des roues Mopar de 17 pouces prêtes pour le verrouillage des talons avec des pneus Mud Terrain de 37 pouces, des pare-chocs en acier, un treuil Warn et une plaque de protection en acier.

Véhicule concept Jeep Bob

L'objectif du véhicule concept Jeep Bob est de brouiller les frontières entre deux SUV emblématiques, le Jeep Wrangler et le Jeep Gladiator. Le long porte-à-faux du lit du pick-up est raccourci pour créer le tout-terrain ultime. Basé sur un Jeep Gladiator Rubicon, les caractéristiques les plus frappantes de ce camion concept ne sont pas ce qui est là, mais ce qui manque. Les quatre portes et les montants B ont été supprimés pour une liberté ultime en plein air. Une bâche s'étend presque jusqu'à l'arrière du toit rigide sur mesure. La zone de chargement du Gladiator a été raccourcie d'un bon 30 centimètres et les pare-chocs en acier améliorent l'angle de départ.

Les ailes très découpées créent plus d'espace de manœuvre pour les pneus de 40 pouces sur des roues à talon de 20 pouces, tout comme la portance de 7,5 centimètres. Les essieux Dynatrac Pro-Rock 60 soutenus par un mélange de ressorts hélicoïdaux King Coil et d'amortisseurs de dérivation ajoutent également au plaisir hors route. La peinture extérieure multicouche avec un mélange de finitions brillantes et mates apporte du style et de la texture. Un capot en carbone ventilé donne un look saisissant et fournit au moteur suffisamment d'air respirable. Le véhicule concept Bob est propulsé par un moteur V3.0 Eco-Diesel turbocompressé de 6 litres et une transmission automatique à huit rapports TorqueFlite 8HP75.

Véhicule concept Jeep D-Coder par JPP

Le Jeep Gladiator D-Coder noir brillant présente plus de 35 accessoires JPP et Mopar, chacun peint en rouge marasquin contrastant et étiqueté avec des codes QR (Quick Response), faisant de ce véhicule concept hautes performances un catalogue continu d'accessoires testés en usine. Chaque code QR sur le concept D-Coder mène à un lien en direct sur le site Web Mopar eStore, avec des numéros de pièces spécifiques, des spécifications et des informations sur les prix. Codes QR étendus sur la zone de chargement et le lien du capot vers le catalogue JPP actuel. La première chose qui attire l'attention à l'avant du Gladiator D-Coder est le pare-chocs Rubicon modulaire en trois parties avec une barre avant et une paire de feux de terrain à LED TYRI 7 "sur un treuil Rubicon Warn intégré.

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Un kit de levage JPP de deux pouces avec amortisseurs FOX offre un dégagement suffisant pour les roues JPP 17 x 8,5 pouces à cinq rayons beadlock chaussées de pneus BFGoodrich KM37 de 3 pouces. Côté passager, un tuba d'admission JPP maintient l'eau hors du moteur 3.6 V6 Pentastar. Un double système d'échappement à catalyseur à deux flux de Mopar complète l'entraînement. Le pare-brise en JPP Gorilla Glass est jusqu'à trois fois plus résistant qu'un pare-brise en matériau standard et devant les montants A, une paire de lumières LED TYRI de 5 pouces sur des supports de montage JPP assure la prévoyance.

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Les rails JPP Rock Rails offrent une protection pour les panneaux inférieurs de la carrosserie et se placent directement sous les portes tubulaires JPP avec les rétroviseurs extérieurs JPP assortis. Des Rock-Rails supplémentaires protègent la zone de chargement derrière les roues arrière et disposent d'un cache-garniture en nylon Rock-Rail remplaçable. Le rouge marasquin à contraste élevé se poursuit à l'intérieur du Gladiator D-Coder, où les deux rangées de sièges sont recouvertes de cuir Katzkin. Un code QR sur chaque siège renvoie directement au site Web de Katzkin pour plus de détails sur les options de cuir, y compris les couleurs, les coutures et les accents, ainsi que des informations sur les prix en temps réel. Un ensemble de rails d'arrimage Mopar porte un panier de chargement THULE pour un espace de stockage supplémentaire sur la zone de chargement avec une protection de surface Mopar pulvérisée.

Véhicule concept Jeep Birdcage par JPP

La Jeep Wrangler 4xe Birdcage est une machine concept hybride plug-in 4 × 4 à ciel ouvert extrême et présente une foule d'innovations d'accessoires sur mesure de JPP et Mopar. Au sommet du premier kit de levage JPP de deux pouces avec amortisseurs FOX spécifiquement pour le Wrangler 4xe hybride rechargeable, le tout-terrain animé roule en Eagle Brown avec des accents Granite Crystal Metallic et Surf Blue. L'angle d'approche avant du Wrangler 4xe Birdcage est amélioré par une plaque de protection sur mesure entre deux supports en acier de cinq centimètres d'épaisseur. La construction intègre et protège également le treuil Warn. Les roues JPP à cinq branches mesurant 17 x 8,5 pouces sont équipées de pneus BFGoodrich KM3 de 37 pouces. Des garde-boue plats à l'avant et à l'arrière pour les grandes combinaisons roue/pneu offrent l'espace supplémentaire nécessaire. Les ailes avant sont équipées de feux de jour intégrés que les amateurs de tout-terrain peuvent retirer pour une plus grande liberté de mouvement des roues avant les situations hors route extrêmes.

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Les phares sous le plancher du véhicule aux quatre coins de la Jeep Wrangler 4xe Birdcage promettent une vue dégagée sur le sol, et si un rocher plus gros est négligé, des tubes de protection sous les portes évitent d'endommager la carrosserie. Les vrais aventuriers hors route apprécieront que le pare-brise et les essuie-glaces aient été retirés. Un panneau attaché ferme proprement le tableau de bord au capot. Trois phares tout-terrain à LED JPP TYRI de 14 pouces fournissent un éclairage élégant et moderne au sommet entre les montants A. À l'intérieur, les sièges en cuir Tobacco Leaf et Cocoa Brown présentent des inserts de siège distinctifs et des coutures contrastantes Surf Blue, qui se répètent sur le tableau de bord, le volant et le levier de vitesses.

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Pour le conducteur et le passager, un rail d'accessoires pour instruments JPP maintient en toute sécurité divers appareils mobiles. Le revêtement de sol en vinyle Armorlite dans toute la cabine offre une surface durable et facile à entretenir avec des bouchons de vidange. L'équipe Mopar a créé le concept Add-A-Trunk pour le hayon, qui assure la sécurité des accessoires lorsque le toit est éteint. Conçu pour tous les modèles Jeep Wrangler qui peuvent facilement accueillir un réfrigérateur, Add-A-Trunk utilise des amortisseurs à gaz pour soulever le plancher de chargement à l'écart lorsque le hayon est ouvert. Huit œillets d'arrimage et cinq crochets pour sacs à provisions offrent une fonctionnalité supplémentaire. Au sommet de la cage de protection se trouve un panier de chargement Rhino Rack de 270 livres pour un stockage supplémentaire.

Véhicules concepts SEMA 2021

  • Trois autres véhicules concept Jeep de JPP, récemment dévoilés au salon SEMA (Specialty Equipment Market Association) 2021, feront leurs débuts à Moab. Le véhicule concept Jeep Wrangler 4xe montre comment les passionnés de tout-terrain peuvent étendre le véhicule électrique hybride rechargeable avec des accessoires pris en charge par JPP. Le véhicule concept Jeep Wrangler Overlook transforme un Wrangler Sahara à quatre portes en un SUV à trois rangées avec des aménagements luxueux, tandis que le redoutable Kaiser Jeep M725 représente la transformation d'une ambulance militaire Kaiser Jeep M1967 de 725 en la machine de soutien tout-terrain ultime et roulant mascotte pour JPP.

Le Jeep Safari de Pâques

  • Le safari en jeep de Pâques de neuf jours du 4×4 Club Moab's Red Rock 4-Wheelers se compose principalement de circuits tout-terrain d'une journée, chacun partant de la ville de Moab dans l'État américain de l'Utah, dont la chambre de commerce a approuvé le Jeep Safari en 1967 comme une excursion d'une journée sur les sentiers a commencé. Au fil des ans, le nombre de participants a augmenté régulièrement et finalement le Jeep Safari est devenu l'événement de neuf jours d'aujourd'hui avec son point culminant le samedi de Pâques, le "Big Saturday".

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Crédit photo: Jeep

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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