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Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h50
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Les solutions innovantes et la célèbre puissance des voitures électriques Tesla sont devenues légendaires. Outre son concept de propulsion, la Tesla S est particulièrement fascinante par ses qualités dynamiques longitudinales, mais qu'en est-il des gènes sportifs du modèle premium? «Il y a plus», disent les ingénieurs H&R et montrent une fois de plus leur expertise en développement avec le jeu de ressorts sport maintenant disponible. Parce que la Tesla S n'est pas n'importe quelle voiture: le centre de gravité bas dû au stockage de puissance dans le plancher du véhicule, la récupération constante, le couple brut et d'énormes valeurs d'accélération nécessitent l'utilisation de fils à ressort à haute résistance et une conception progressive avec une raideur adéquate.
30 millimètres plus profond avec des ressorts de sport
Le résultat n'est pas seulement impressionnant, il peut aussi être expérimenté! Après le raffinement de la suspension, les larges roues en alliage léger du Stromer sont 30 millimètres plus bas dans les passages de roues et rendent la Tesla S encore plus sportive à l'arrêt. Du côté des résultats techniques, il y a un comportement de direction plus dynamique et une inclinaison latérale réduite en cas de changements brusques de charge ou dans les virages rapides. "Soit dit en passant", la valeur CW du corps diminue également en raison de la garde au sol inférieure et même l'éco-concept bénéficie de la mesure. Mais ce n'est pas tout: pour l'alignement au millimètre près des roues standard et de rattrapage sur les bords de la timonerie, des entretoises de roue "Trak +" seront disponibles sous peu.
(Photo / s: HEURE)
Composants H&R pour Tesla Model S, 4WD:
- uniquement pour les véhicules avec suspension hélicoïdale
- Ressorts de sport SKU: 28672-1
- Descente: VA / HA: environ 30mm
- Prix de vente: 374,48 Euro, 19% TVA compris
- Trak + entretoises de roue (en préparation)
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Modèle S avec ressorts sport H&R
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