Everrati Signature Porsche 911 (964) en tant que mod électrique 500 PS!

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Crédit photo: Everrati ™ Automobile

Que plus tôt que Voitures Ioniques (nous savons de Porsche 964 Carrera Targa Restomod avec entraînement électrique) entreprises de renom Everrati Automobile basée à Londres se porte particulièrement bien depuis quelque temps conversions électriques conscience de soi. Et surtout dans ce qu'on appelle Scène Restomod. Everrati Automotive existait déjà sur la base de la Pagode Mercedes-Benz SLde Land Rover série IIA ou sur la base de Porsche 911 type 964 diverses conversions en e-drive. Everrati Automotive affectionne particulièrement la 964. En raison de la voiture de sport allemande, il existe déjà plusieurs convertis Coupé, celui lié au début Plaque et un soi-disant Édition Golfe Signature vous avez aussi au début. Et maintenant, la famille 964 électrifiée avec la Porsche 911 (964) Signature est connue sous le nom de Variante Widebody étendu. La base du véhicule de la vidéo est un modèle de 1991, celui restauration complète a été soumis.

avec moteur électrique de 500 CV

Ensuite, il est allé aux changements techniques, de sorte que le 964 est maintenant disponible vie sans émission peut mener. Construit selon les règles internes "Normes de concours", donc adaptée à un Concours d'Elégance, la voiture est spécialement fabriquée selon les souhaits du futur client et il y avait un point culminant Éléments de carrosserie en carbone comme le nouveau avant et arrière garde-boue WidebodyQue capotQue portes et même ça Dach.

L'entreprise a construit le tablier avant et arrière de l'original Gamme Porsche Widebody et il y a même une phrase sympa Bouches d'aération RS Cup. Bien sûr, il y a aussi de nouvelles jantes en aluminium sous les passages de roues élargis (en plusieurs parties, bicolore, à vis apparentes, marchepieds) avec des pneus Michelin et derrière l'aluminium il y en a un puissant Système de freinage sport Brembo avec de grands disques perforés et des selles laquées noires. Et après la conversion, le 964 n'est pas seulement clair plus large, il est aussi plus facile que la série 964.

250.000 XNUMX £ à l'exclusion d'une voiture de donneur

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Et bien sûr, il y en a aussi un complètement restauré et amélioré Intérieur. Le véhicule de la vidéo se montre avec une sellerie en cuir de couleur assortie et de petits équipements tels que des instruments modernes et un Infodivertissement Porsche pour la modernisation. Mais le changement le plus important est bien sûr "sous" la tôle. Parce qu'il y en a un ici Groupe motopropulseur EV avec PS 507 à partir d'une batterie de 53 kWh. Il y a aussi des majestueux Couple 500 NM et tout cela se traduit par une accélération de moins de 4 secondes à 60 mph (96 km / h).

Et selon Everrati Automotive, une charge de batterie devrait durer un maximum 241 km riche et moyen Option de charge rapide (Charge rapide DC) la XNUMX est également fixe (de 10 à 100 pour cent en moins d'une heure) prêt à être réutilisé. Cependant, une telle conversion EV-964 n'est pas bon marché. Selon l'entreprise, un minimum de 250.000 XNUMX £ (soit près de 291.000 XNUMX euros aux taux de change actuels) avant impôt calculer. Et cela n'inclut même pas la voiture du donneur ! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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