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Tuning VW Golf 2: golf extrême à corps large de JP!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 mai 2022 à 02h17

Tuning VW Golf 2: golf extrême à corps large de JP!

Quiconque s'occupe un peu du tuning en Allemagne apprendra quelque chose d'eux Jean-Pierre Kramer ainsi que JP Performance a entendu. Avec des véhicules de tuning étranges et extrêmes, la société de tuning désormais bien connue de Dortmund s'est fait un nom sur la scène automobile allemande. Notamment grâce à YouTube et aux réseaux sociaux, qui peuvent aujourd'hui jouer un rôle important dans une carrière très spéciale, JP Performace est devenu un fabricant culte absolu, devenu un élément indispensable de la scène tuning allemande. Alors bien sûr, ce n'était qu'une question de temps avant Avant-Design a pris note et a collaboré avec JP Performance pour créer un rendu bien connu du Pixel Picasso Khyzyl Saleem mettre en action.

Réglage extrême de la VW Golf 2!

Ce projet est le premier du genre dans le monde et était à l'origine destiné à être le véhicule unique sur le Salon de l'automobile d'Essen à délivrer. Deux modèles de Golf 2 différents ont été utilisés pour créer une MK2 très spéciale - le golf de Thunderbunny - à mettre sur les roues. Un a été installé mi-moteur, qui dans son agencement ressemble beaucoup à un Renault R5 Turbo, ou au véhicule de rallye 205 Peugeot GTI rappeler. Bien sûr, un extrême était également autorisé kit carrosserie large ne pas manquer lequel à propos de l'ultra gras Timonerie et permet à la Golf de se développer largement.

Bien sûr, il est également important que des pantoufles extra-larges aient été montées sur le puissant biplace, et le kit de carrosseries extrêmement larges a été créé à partir de la deuxième Golf, qui n'était plus en état de rouler. Les jantes, qui sont sur l'essieu arrière au format 325x19 pouces sont élevés proviennent de l'entreprise Rotiform, et sont entièrement en or. Le design rappelle fortement le classique roues BBS, et a également un extrême Optique de lit bas. A l'avant, des jantes dorées de style BBS de chez Rotiform ont également été montées, mais le format des ronds sur l'essieu avant est plus petit. Il y avait aussi des fronts fixes turbosoufflantes attachés, qui, contrairement aux turboréacteurs BBS conventionnels, sont fraisés à partir du solide afin de ne pas causer de problèmes à haute vitesse.

Tuning VW Golf 2: golf extrême à corps large de JP!

Il y avait bien sûr un autre escaliers chats aussi bien que la verre clair feux arrière installée. Ainsi, le monstre à fuselage large a l'air un peu démodé et rappelle fortement les voitures tuning des années 1990. Néanmoins, c'est bien sûr un projet impressionnant qui est probablement si unique. Enfin, bien sûr, il y avait aussi un Châssis Airride avec contrôle de transport aérien 3P intégré pour donner à l'ensemble du véhicule ce petit quelque chose.

2,8 litres VR6 fournit la propulsion

Tout ce que nous savons, c'est que dans la poupe VR6-avec suffisamment de puissance suggère et les lignes de refroidissement traversent l'ensemble du véhicule et une coutume à l'avant Réservoir en aluminium est installé. La voiture était déjà sur la piste d'essai "Lasise" de la JP Performance GmbH l'a essayé, et a montré un tout à fait remarquable là-bas. Il conduit, il dirige, il ne sort pas et peut-être même montre les feux arrière à l'un ou l'autre athlète. Au moins s'y arrêter c'est difficilement possible ^^. Quelques détails supplémentaires :

  • système d'échappement personnalisé avec sorties d'échappement en carbone (centre)
  • Siège conducteur et passager en aluminium
  • Cage de sécurité (sur mesure)

Notre conclusion sur la Golf 2 (Thunderbunny Golf) de JP Performance :

Un véritable chef-d'œuvre de créativité, et probablement à peu près la Golf 2 la plus féroce au monde. Si vous aimez le véhicule, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos associée que nous avons jointe à l'article ci-dessous pour vous. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

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Crédit photo : Instagram mark_scenemedia / Twitter markriccioni (entre autres) via chasseurs de vitesse

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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