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Vidéo: 100 heures de travail détaillé sur la Ferrari 458 Speciale Aperta

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 19 octobre 2020 à 09h10

Vidéo: 100 heures de travail détaillé sur la Ferrari 458 Speciale Aperta

Les garçons de Topaze détaillant se sont spécialisés dans la remise à neuf de la peinture des véhicules et montrent avec la vidéo suivante un traitement détaillé de la peinture d'une Ferrari 458 Speciale Aperta ce qu'une telle amélioration peut faire. Et après tout, on parle ici d '"optimiser" une peinture d'usine d'une super voiture de sport qui coûte plus de 230.000 XNUMX € à la base. L'œil non averti sera à peine capable de détecter les défauts, mais les gars de Topaz Detailing semblent en trouver assez pour apporter des améliorations. De minuscules bosses (connu sous le nom de peau d'orange) dans le vernis, qui sont responsables de la distorsion des réflexions lumineuses, devraient avoir complètement disparu après la révision. Cependant, «le problème» ne peut être résolu que si la couche transparente entière est partiellement poncée.

Film de protection de peinture et scellage

Vidéo: 100 heures de travail détaillé sur la Ferrari 458 Speciale Aperta

Un processus nécessaire mais douloureux sur un véhicule en bon état, comme nous le constatons. Cela commence par le ponçage à sec, la prochaine étape comprend le ponçage humide, dont beaucoup doivent être maîtrisés à la main sur l'italien. Une fois cette étape de travail terminée, les marques de meulage sont supprimées de la peinture, puis le travail de polissage complexe commence. Le résultat est une peau d'orange complètement disparue et une peinture de véhicule qui doit maintenant être scellée. A cet effet, un film protecteur sous la forme d'un spécialement - adapté au 458 - Peinture film de protection qui s'étend même sur les composants en carbone. La topaze remplit les minuscules pores du film avec un seul revêtement céramique qui en même temps repousse la saleté et résiste aux influences environnementales habituelles. Voir la vidéo! (Photos: Topaze détaillant)

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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