Ford au Caravan Salon avec plein de pièces de camping !

de Deutsch

Ford Bronco HP Rouge Dynamique 1

Au Caravan Salon de Düsseldorf (du 26 août au 4 septembre 2022), Ford tire un feu d'artifice de nouveautés. L'accent est mis sur deux séries emblématiques très émotionnelles : d'une part la nouvelle génération de Ford Ranger* et d'autre part le nouveau Ford Bronco* - des véhicules qui célèbrent leur première publique au Caravan Salon, et avec leur tout- roues motrices et leurs impressionnantes compétences tout-terrain pour le segment des loisirs tout-terrain. Il n'y a aucun doute : Ranger et Bronco incarnent des valeurs telles que l'aventure, la liberté, l'indépendance et la nature comme presque aucune autre série. Ford appelle cette attitude à l'égard de la vie, qui est indispensable pour de nombreux campeurs récréatifs, "Adventurous Spirit".

Ford et le Caravan Salon

Concrètement, Ford présente sur son stand du hall 16 (stand numéro C 54) un Ford Ranger Raptor de nouvelle génération avec une tente de toit, qui peut être commandé auprès de la boutique d'accessoires Ford, et un Ranger Wildtrak, également de nouvelle génération avec une cabine démontable Tischer. La prochaine génération de la version supérieure du Ranger "Raptor" sera lancée cette année, toutes les autres versions d'équipement de la nouvelle génération de Ranger, y compris le "Wildtrak", suivront dans l'année à venir. Le Ford Ranger est numéro 1 de son segment en Europe et en Allemagne depuis de nombreuses années. Autre nouveauté : le Ford Bronco, qui sera disponible en Allemagne à partir de fin 2023, sera enrichi d'accessoires au Caravan Salon et sera ainsi présenté comme un modèle d'aventure et de loisirs.

Ford Nugget Actif

À ne pas manquer, les populaires camping-cars Ford Nugget - le Nugget* et le Nugget Plus*, qui seront présentés dans les niveaux de finition Trend, Trail, Active et Limited. De plus, Bürstner (Erwin Hymer Group) présente la "Lineo" sur le stand Ford. Également sur le stand Ford : un camping-car « CaraTour » 2,20 MQ de Weinsberg (Knaus Tabbert), basé sur un fourgon Ford Transit. Avec les deux modèles de Bürstner et Weinsberg, Ford démontre la polyvalence de ses véhicules utilitaires légers, qui jouissent d'une popularité croissante comme base pour la conversion et la conversion en véhicules de loisirs d'autres constructeurs.

Ford et Erwin Hymer Group : accord-cadre et partenariat stratégique

Ford-Werke GmbH et le groupe Erwin Hymer (EHG), Bad Waldsee, ont annoncé début 2022 qu'ils avaient signé un accord-cadre pour la livraison de véhicules utilitaires légers des séries Ford Transit et Ford Transit Custom en tant que véhicules de base pour les loisirs. véhicules et camping-cars. En outre, un partenariat stratégique a été convenu qui comprend une vision commune des besoins futurs des clients et du cadre juridique. Cela implique essentiellement des questions telles que la législation sur les émissions, l'électrification, la numérisation, la connectivité et l'intégration des systèmes d'assistance à la conduite. Ford implique également étroitement EHG dans le processus de développement du produit. Avec cet accord, les deux sociétés réagissent au boom du caravaning qui dure depuis huit ans.

En coopération avec Bürstner GmbH & Co. KG à Kehl, une société EHG, le "Copa" (largeur extérieure 2021 mètre) est en production depuis 1,99, un camping-car urbain basé sur Ford Transit Custom, dont plus de 1.000 2022 véhicules sont déjà basés sont sur les routes d'Europe. Au printemps XNUMX, la gamme de produits Bürstner a été élargie pour inclure le "Lineo", un camping-car semi-intégré à traction avant basé sur le châssis surbaissé Ford Transit. Au Caravan Salon de cette année, Bürstner présente également un exemple du "Lineo" de près de six mètres de long sur le stand Ford.

Ford et Knaus Tabbert AG

Ford et Knaus Tabbert AG, basée à Jandelsbrunn près de Passau (Bavière), ont récemment convenu de la livraison de véhicules de base Ford Transit pour conversion en véhicules de loisirs et camping-cars. Il s'agit de fourgons Ford Transit et de châssis surbaissés Ford Transit qui sont livrés à Knaus Tabbert. Basé sur le fourgon Ford Transit, il y aura initialement deux camping-cars de Weinsberg, à savoir les modèles "CaraBus" et "CaraTour". Ils sont chacun proposés en deux configurations : le 550 MQ mesure 5,53 mètres de long et le 600 MQ mesure 5,99 mètres de long. Avantage des nouveaux modèles Weinsberg : grande hauteur libre de plus de deux mètres et une surface de lit utilisable en option jusqu'à 2,03 mètres. Une autre option est le toit escamotable en option, qui est adapté individuellement au véhicule de base. Malgré les nombreux équipements (dînette, chambre, salle de bain et nombreux rangements), ces camping-cars offrent une charge utile suffisante avec un poids total autorisé de 3,5 tonnes. Les camping-cars Weinsberg seront exposés au Knaus Tabbert Hall 4. Un « CaraTour » 600 MQ sera également exposé sur le stand Ford.

La nouvelle génération de Ford Ranger

La nouvelle génération de Ranger a été développée en Australie. La version supérieure, le Ranger Raptor, peut déjà être commandée et les premiers véhicules clients seront livrés cette année. Toutes les autres versions d'équipement arriveront sur le marché à partir du printemps 2023. Selon l'équipement, Ford propose la nouvelle génération de Ranger en Allemagne avec un choix de moteurs turbo diesel 4 ou 6 cylindres, avec transmission manuelle ou automatique et avec transmission intégrale à commutation temporaire ou permanente. Le nouveau Ford Ranger est plus polyvalent et performant que jamais. Avec son design saisissant, sa robustesse ancrée dans la construction et ses nombreuses solutions détaillées intelligentes, il est recommandé comme polyvalent idéal pour tous ceux qui souhaitent parfois dépasser les limites des routes goudronnées dans leur travail et/ou pendant leur temps libre.

EXTÉRIEUR DU RANGER RAPTOR DE NOUVELLE GÉNÉRATION 2022 19

Pour ses utilisateurs, le Ranger est bien plus qu'un simple multitalent adapté à un usage quotidien : il exprime leur mode de vie et peut donc également être compris comme l'affirmation d'une attitude de base particulière. Ford veut que les clients puissent utiliser le nouveau Ranger pour réaliser leur style de vie personnel au travail et pendant leur temps libre et en profiter pleinement. Le Ranger de nouvelle génération présenté au Caravan Salon est un prototype proche de la production dans la version d'équipement «Wildtrak» avec une cabine double standard. La cabine démontable Trail 230S avec entrée latérale provient de Tischer GmbH Freizeitfahrzeug (Kreuzwertheim/Bavière). Il se caractérise par une utilisation optimale de l'espace à l'intérieur et permet ainsi d'accueillir jusqu'à quatre couchages. La salle de bain avec banc de toilette et eau chaude et la cuisine avec gazinière 3 feux et réfrigérateur de 90 litres complètent l'équipement.

Le nouveau Ford Ranger Raptor

Design puissant, capacité tout-terrain sans compromis et fiabilité proverbiale : le Ford Ranger Raptor établit des normes dans le segment des pick-up depuis 2018. La nouvelle génération du camion plate-forme distinctif a célébré sa première mondiale en février 2022 sous la devise "plus puissant, plus capable, plus résistant". Comme son prédécesseur à succès, le nouveau Ranger Raptor, développé à nouveau par Ford Performance, relève à nouveau la barre en termes de performances tout-terrain. Le pick-up Ford le plus puissant et le plus robuste d'Europe maîtrise les trajets ambitieux sur des terrains accidentés avec autant de confiance que les obstacles sur la route. Pour les amateurs de tout-terrain parmi les campeurs, la première du Ranger Raptor marque un point culminant particulier, car la variante de performance sera lancée cette année - elle est synonyme d'aventure, de liberté, d'indépendance comme presque aucun autre véhicule. Le nouveau Ranger Raptor coûte en Allemagne à partir de 64.990 77.338 euros net (XNUMX XNUMX euros brut).

Le noyau puissant et l'un des points forts du nouveau Ranger Raptor est le tout nouveau moteur EcoBoost V6 avec double turbo. Le moteur à essence de trois litres, optimisé par Ford Performance, convertit sa puissance de 212 kW (288 ch)* et le couple maximal de 491 Newton mètres en une propulsion remarquable. La puissance est transmise aux roues via une boîte automatique à 10 rapports de série.

EXTÉRIEUR DU RANGER RAPTOR DE NOUVELLE GÉNÉRATION 2022 19

Ce qui devrait convaincre les amis campeurs : en tant que tout premier Ranger, la nouvelle variante de performance dispose d'une transmission intégrale permanente avec une nouvelle boîte de transfert à deux étages à commande électronique et des différentiels verrouillables sur les essieux avant et arrière. Avec sept programmes de conduite librement sélectionnables, le nouveau Ranger Raptor maîtrise les défis sur pratiquement toutes les surfaces et peut se diriger vers des destinations hors route qui seraient inaccessibles pour d'autres véhicules.

Le Ranger Raptor, un véhicule de production présenté au Caravan Salon, est équipé d'une tente de toit de la société de style de vie ARB, qui peut être commandée dans la boutique d'accessoires Ford. La tente de toit se fixe sur le toit à l'aide d'un support de base spécialement développé pour le Ford Ranger et permet la fixation d'accessoires supplémentaires comme l'auvent également présenté. La tente de toit n'est qu'un exemple de la collection polyvalente d'accessoires de loisirs pour la nouvelle génération Ranger. Les produits sélectionnés et testés par Ford peuvent être obtenus dans la boutique en ligne Ford à l'adresse shop.ford.de ou auprès du concessionnaire Ford local.

Le nouveau Ford Bronco

Une véritable icône du tout-terrain s'apprête à sauter outre-Atlantique : Ford proposera pour la première fois en Europe le légendaire Bronco en nombre limité à partir de fin 2023 : La dernière génération de la transmission intégrale extrêmement tout-terrain Le véhicule sera disponible exclusivement sur certains marchés européens, dont l'Allemagne, sera disponible en version quatre portes et uniquement en version conduite à gauche. Le design extérieur et intérieur incomparable du tout-terrain reprend de nombreux éléments de design de ses ancêtres présentés en 1966 et les interprète de manière moderne - combiné à une robustesse qui caractérise également les pick-up Ford de la série F. Le nouveau Bronco a mérité à juste titre le surnom de "GOAT" grâce à sa transmission intégrale, ses systèmes d'assistance tels que Trail Control et un total de sept modes de conduite : "GOAT" signifie "Goes". Plus de. N'importe quel. Terrain. » et signifie quelque chose comme : « Aucun terrain n'est trop difficile pour lui ».

DeBerti Ford Bronco XXL Offroad Accessoires Tuning Omaze 1

Idéal pour les campeurs : De nombreux panneaux du Ford Bronco et même les portes sont amovibles, tous les matériaux sont facilement lavables et de nombreuses options de fixation et d'arrimage facilitent le transport d'équipements de travail et de sport de toutes sortes.Ford propose également une large gamme d'accessoires testé et approuvé, ce qui fait du Bronco un véhicule intéressant pour les militants de plein air et les campeurs.

Grâce à des systèmes d'assistance intelligents, non seulement les passionnés expérimentés peuvent désormais découvrir les performances de ce tout-terrain, mais aussi les nouveaux venus. L'accent est mis sur le Bronco-Terrain Management System avec sept modes de conduite GOAT : En plus des trois programmes de conduite GOAT pour le trafic routier quotidien sur routes goudronnées ("Normal", "Eco", "Glissant"), il y a surtout les quatre Paramètres de terrain GOAT , qui représentent la capacité tout-terrain du Bronco: "Mud", "Sand", "Rocky" et le mode "Baja" particulièrement sportif tout-terrain. Ces sept modes GOAT modifient, par exemple, la réponse de la direction, la pédale d'accélérateur et les caractéristiques de changement de vitesse.

Comme c'est typique des véhicules tout-terrain, le nouveau Ford Bronco dispose également d'une boîte de transfert à deux étages. Deux versions sont disponibles. Le système à commande électronique permet d'activer la réduction pendant la conduite. La variante électromécanique a une fonction automatique qui permet le changement de fluide entre deux et quatre roues motrices. Un verrou d'essieu arrière fait partie de l'équipement standard dans les deux cas. Un blocage de différentiel et une barre anti-roulis désactivable sont disponibles en option pour l'essieu avant, ce qui optimise encore la maniabilité du véhicule en tout-terrain.

Les versions Nugget et Nugget Plus : au choix avec toit surélevé ou avec toit relevable

Le classique du camping-car Ford Nugget est basé sur l'empattement court L1 (longueur totale du véhicule : 4.973 37 mm), le Ford Nugget Plus plus long d'environ 2 centimètres sur l'empattement long L5.340 (longueur totale du véhicule : 3.200 3.400 mm) du break Ford Transit Custom Les deux versions pépites impressionnent par leurs caractéristiques de conduite dignes d'une voiture. Ils sont disponibles soit avec un toit surélevé, soit avec un toit ouvrant, qui peut être étendu en quelques secondes grâce à des ressorts à pression de gaz. Le Nugget a un poids brut du véhicule de XNUMX XNUMX kilogrammes, le Nugget Plus de XNUMX XNUMX kilogrammes. Le partenaire de conversion est Westfalen Mobil GmbH à Rheda-Wiedenbrück.

Toit Pop Top Ford Nugget Plus 2026 Camping

La toit surélevéles variantes (hauteur totale : 2,80 mètres) du Nugget et du Nugget Plus offrent beaucoup d'espace pour une sensation d'espace permanente. Des fenêtres latérales et un puits de lumière créent un intérieur clair et aéré. Grâce à l'isolation complète du toit, rien ne s'oppose à une utilisation toute l'année. Les jours plus frais, le chauffage d'appoint alimenté au carburant (programmable) amène l'intérieur à une température confortable. Il existe également une gamme étendue de systèmes d'armoires astucieusement intégrés pour un espace de stockage supplémentaire.

Nugget et Nugget-Plus avec le concept éprouvé de deux pièces

Depuis plus de trois décennies, le Nugget et le Nugget Plus misent sur le concept de deux pièces bien pensé et éprouvé - c'est-à-dire sur la séparation cohérente de l'espace de vie spacieux de la cuisine en L/fonctionnelle zone à l'arrière du véhicule. Le Nugget / Nugget Plus est livré en standard avec une porte et une fenêtre coulissantes du côté passager, ainsi qu'une porte et une fenêtre arrière battantes s'ouvrant vers le haut qui s'étendent sur toute la largeur du véhicule, permettant un accès extérieur facile à l'arrière du véhicule.

Toit Pop Top Ford Nugget Plus 2023 Camping

Ce qui suit s'applique aux deux variantes (toit surélevé et toit escamotable) : jusqu'à cinq personnes peuvent s'asseoir à la table pliante au milieu de l'espace de vie pour manger ou socialiser : trois personnes sont assises sur un banc, face à la direction de voyage et sécurisés par des ceintures à trois points sur le chemin, les deux autres prennent place dans le siège du conducteur ou du passager avant, qui peut pivoter de 180 degrés. Pour faciliter cette opération à l'arrêt avec le frein à main tiré, le levier de frein à main se rabat en position de départ basse.

La banquette 3 places avec accoudoirs, un rembourrage continu de la tête et des supports de siège enfant ISOFIX sur les places extérieures est montée sur des rails afin que sa position puisse être modifiée dans le sens de la longueur à volonté. La table latérale peut être dépliée ou repliée selon les besoins. Bon à savoir : La banquette 3 places se transforme en un lit double aux dimensions généreuses pour deux personnes en quelques gestes simples (couchage : 1,30 x 1,91 mètre).

Le « Trail » : avec un différentiel à blocage mécanique de série

Le Ford Nugget "Trail" est basé sur le break Transit Custom 320 avec un empattement court L1, le Ford Nugget Plus "Trail" est basé sur le break Transit Custom 340 avec un empattement long L2. La caractéristique de cette version d'équipement est le différentiel à blocage mécanique standard, que Ford a développé en collaboration avec les spécialistes de l'entraînement de Quaife. L'équipement optionnel comprend des phares bi-xénon, un assistant d'angle mort et une caméra de recul. Le "Trail" Nugget / Nugget Plus est propulsé par un diesel EcoBlue de 2,0 litres de 110 kW (150 ch).

Les deux versions "Trail" sont proposées exclusivement avec un toit relevable en tissu gris foncé. Le design intérieur diffère sensiblement de celui du Nugget "classique". Le "Trail" dispose de deux portes latérales coulissantes (au lieu d'une), également de sièges avant chauffants (cuir) au look "Trail", d'une banquette arrière (cuir) au look "Trail" (chauffants sur demande) et est livré avec un module de commande à écran tactile activé. De plus, toutes les versions "Trail" sont livrées en standard avec des éléments de design saisissants dans un look tout-terrain robuste, tels que des jantes en alliage de 16 pouces peintes en noir, des pare-chocs avant et arrière dans une couleur d'accent sombre ou le lettrage "Ford" grand format dans la calandre noire mate.

L'"Active" s'adresse principalement aux campeurs soucieux de leur style de vie

Comme le Nugget "Trail", le Ford Nugget "Active" est basé sur le break Ford Transit Custom 320 avec un empattement court L1, et le Ford Nugget Plus "Active" est basé sur le break Ford Transit Custom 340 avec un long empattement L2. La version d'équipement "Active" s'adresse principalement aux campeurs axés sur le style de vie. Avec des éléments de design caractéristiques inspirés des SUV, les véhicules "Active" donnent également une expression visuelle à la vie active de leurs propriétaires. Les ingrédients "actifs" caractéristiques vont des panneaux de carrosserie supplémentaires pour les passages de roue, les flancs et le pare-chocs arrière aux jantes en alliage de 17 pouces et à l'insert de calandre en nid d'abeille.

Sur demande, un différentiel à blocage Quaife peut être utilisé sur l'essieu avant moteur. La gamme d'équipements « Active » comprend un toit ouvrant en tissu gris foncé. A l'intérieur, un sol imitation bois au look yacht convainc. La couleur de la cuisine est coordonnée avec elle. De plus, il existe des sièges avant chauffants de série au design "Active", une banquette arrière chauffante en option (également en version "Active"), un chauffe-eau, un ensemble d'éclairage haut de gamme (multicolore - en option) et le module de commande à écran tactile moderne . A noter également : le socle de chargement sans fil pour smartphones.

La « Limited » : la plus exclusive des variantes pépite

Le "Limited" est également basé soit sur un break Ford Transit Custom 320 à empattement court L1 (Nugget), soit sur le break Transit Custom 340 avec un empattement long L2 (Nugget Plus). Alors que l'Active et le Trail attirent les campeurs actifs et aventureux, le Limited est la plus exclusive des variantes High Series Nugget. Il est disponible avec un toit relevable et un toit surélevé. Visuellement, les jantes en alliage de 17 pouces et la calandre à cinq barres avec un soupçon de contour chromé à la Limited. À l'intérieur, le propre décor de meubles de couleur foncée "Limited" fait une déclaration exclusive contrairement au sol dans un design léger de style yacht. L'équipement de série "Limited" de haute qualité est complété par une station de charge inductive pratique pour les appareils mobiles, un auvent à bras articulé et un siège conducteur et passager confortable et chauffant avec le revêtement en tissu "Limited". Le système audio standard 24 incluant la navigation offre un confort supplémentaire. Le pack d'éclairage "Ambiente" permet d'adapter l'éclairage à la situation et à l'ambiance.

Ford Bronco HP Rouge Dynamique 1

Bien sûr, c'était loin de là!

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