Vidéo: Roush Ford Mustang GT contre Tuning Kia Stinger GT!

de Deutsch

Roush Ford Mustang GT Vs. Tuning Kia Stinger GT

C'était calme autour de lui ces derniers temps Kia Stinger, qui est arrivé sur le marché en 2017 et a fait sensation. Kia et un véhicule performant? C'est exactement ce qui se passe depuis ! Et un peu de "calme" s'applique également à la Ford Mustang GT, dont la série VI actuelle est sur son dernier souffle et sera bientôt remplacée par la remplaçante. Raison suffisante pour le YouTuber "Sam Car Legion“ pour ramener les deux véhicules sur les lieux. Et chacun comme variante de réglage! Il se produit dans la vidéo suivante à l'écoute Kia Stinger GT sur la piste d'accélération contre un ROUSH Performance Ford Mustang GT au. De l'usine, le V3,3 bi-turbo de 6 litres de la Kia développe 370 ch et 510 Nm, mais au moyen de JB4 Carte 3 le coupé coréen à quatre portes se renforce à env. PS 500 (env. 430 ch au volant) et Couple 590 Nm.

Roush Ford Mustang GT vs Tuning Kia Stinger GT

Roush Ford Mustang GT Vs. Tuning Kia Stinger GT 2

La série automatique à huit rapports la Kia envoie de la puissance aux quatre roues et la Stinger bascule, selon la vidéo 1.858 kg. Et la Mustang ? C'est plus fort que le Stinger. Départ usine, le V5,0 de 8 litres délivre déjà un impressionnant 460 ch et 529 NM et grâce au moteur intégré Kits ROUSH Stage 3 avec compresseur il y a même 750 PS et 908 Nm. De plus, la Mustang avec un automatique 10 vitesses équipé. Et avec 1.897 kg poids à vide il n'est pas vraiment plus lourd que le coréen. Notre Calculateur de rapport puissance/poids atteste du rapport puissance/poids nettement meilleur de la Mustang. Si ce n'était pas pour le pur Voiture poney à propulsion arrière. Est-ce que cela fait peut-être la différence sur le quart de mile ? La résolution est disponible à partir de 5:40 minutes dans la vidéo. Et aussi à voir en vidéo, un départ lancé à partir de 50 km/h.

Attention!

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