Un SUV contre un coupé ? Cela peut être intéressant. Par exemple, s'il s'agit d'un Trackhawk Jeep Grand Cherokee d'une part, et si oui d'autre part Ford Mustang GT des stands. Et le Mustang vient même de Roush performance et a de puissants PS 750 en combinaison avec un Automatique à dix vitesses dans le sac. Et la Mustang est d'env. 450 kg plus léger comme le Trackhawk. Mais, il n'a que Propulsion arrière, contrairement au Trackhawk à traction intégrale. La transmission intégrale fait-elle vraiment la différence lors d'un démarrage en position verticale ? Et qu'en est-il de la course roulante ? La Mustang plus légère et plus puissante peut-elle s'en sortir ? La vidéo suivante donne la résolution.
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