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Alors que les constructeurs automobiles du monde entier passent aux propulsions électriques, une petite équipe travaille pour permettre aux voitures classiques de passer également. La société Fellten Motors s'est spécialisée dans le développement de conversions électriques standardisées pour les voitures classiques. Alors tu construis Électromodes. Fellten Motors a actuellement des sites en Grande-Bretagne, en Australie et bientôt aux États-Unis. Actuellement, l'accent est toujours mis sur les véhicules classiques de Porsche, Mini et Land Rover, pour lesquels Fellten propose déjà des entraînements électriques en tant que conversion. Avec les kits, l'équipe s'assure que les kits peuvent être installés dans le véhicule avec le moins (ou très peu) de changements possible. Cela présente le grand avantage que la conversion électronique peut également être inversée.
Kit de conversion électronique Fellten Motors
Et Fellten attache une grande importance à ce que le kit préserve le caractère d'origine du véhicule. Pour ce faire, le moteur à combustion et ses propriétés sont testés au préalable et la chaîne cinématique électrique moderne est adaptée aux performances, à la maniabilité et à la dynamique de conduite. Après avoir retiré le moteur à combustion, Fellten effectue des scans 3D du véhicule pour trouver des positions appropriées pour les composants électriques. Et si les composants préfabriqués ne correspondent pas ou ne font pas leur travail de manière optimale, de nouveaux prototypes sont fabriqués. Et une fois qu'un véhicule d'essai est terminé, il doit d'abord subir des essais routiers approfondis. Et au cours de la conversion, le Stromer peut même avoir des fonctions modernes telles qu'un Colline d'aide au démarrage, un Hill Descent Control ou être équipé d'un système de freinage régénératif. Bruyant carcoops.com Incidemment, Fellten a mentionné que plus de kits sont prévus pour d'autres voitures classiques à l'avenir.
un système universel est prévu
Et un système complètement universel pour plusieurs véhicules devrait également arriver sur le marché dans un avenir proche. La variante FL10-55e comprendrait une batterie de 55 kWh avec une charge rapide CCS et conviendra à une large gamme de véhicules plus gros tels que le Jeep Wrangler, le Land Rover Defender ou l'ancien Bronco. Fellten aimerait annoncer une liste de véhicules compatibles au début de l'année prochaine. Nous sommes curieux! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : Fellten Motors
