mardi 15er juin 2021
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Réplique de la Ferrari 330 LMB basée sur une Ferrari 330 GT 2 + 2!

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Crédit photo: Bell Sport & Classic

Rideau levé pour ce merveilleux one-off Réplique de la Ferrari 330 LMB. Une réplique onirique et particulièrement fidèle de Bell Sport et Classique du Royaume-Uni. Le véhicule est un projet ponctuel basé sur un Ferrari 330 GT 2 + 2. Et il n'a été créé qu'avec des pièces fidèles au travail original et minutieusement détaillé. D'innombrables composants ont été fabriqués à partir de zéro par Bell Sport & Classic selon les spécifications d'origine. À cette époque, Ferrari ne produisait que quatre véhicules en 330 LMB (LMB = Berlinette du Mans) en tant que voiture de course pour participer aux 24 Heures du Mans en 1963. Trois des véhicules étaient à conduite à gauche et le quatrième à conduite à droite. Et sur les trois 330 LMB qui ont démarré en 1963, un seul a terminé la course. Et sur ça cinquième place. Cela fait de la 330 LMB d'origine l'un des véhicules les plus rares de Ferrari. C'est encore plus rare que le légendaire 250 GTO. Et le 330 LMB est encore plus fort!

Réplique Ferrari 330 LMB

Par rapport à la 250 GTO, la LMB avait un moteur Colombo V4,0 de 12 litres plus puissant avec 390 ch sous le capot, un empattement plus long de 20 mm et une nouvelle carrosserie en aluminium. Avec l'aide de Terry Hoyle, qui connaît très bien le châssis 4725, qui est le LMB d'origine à conduite à droite, le véhicule donneur a été envoyé à RS Panels pour raccourcir le châssis. Lorsque la voiture est revenue chez Bell Sport & Classic, elle a dû tableau de bord et le panneaux de porte de nouveaux sont fabriqués et aussi le tranchesQue couvertures phares, il y a Vitre en plexiglas et bien plus encore ont été spécialement développés pour l'article unique.

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Au total, trois années de travail ont été effectuées dans le pays pour le projet. "Tout est fait à la main et unique», A déclaré Elliot East, le chef du projet 330 LMB. "Il était difficile d'utiliser des techniques de restauration modernes pour rendre le LMB aussi confortable et en état de marche que possible sans dénaturer son caractère de course."

Couple 390 PS et 406 NM

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Vous avez le moteur Colombo V12 au cours de la conversion en un La lubrification à sec converti et le déplacement de 3,0 à 4,0 litres erhöht. Il a maintenant six carburateurs spéciaux au lieu des Weber 42 de l'original PS 390 à 7.000 tr / min et Couple 406 NM à 6.000 tr / min. Cela correspond à peu près aux données clés de réel 330 LMP. En gros le moteur correspond à celui de l'original et un seul ventilateur supplémentaire est maintenant installé. Étant donné que le véhicule est davantage destiné à être utilisé sur la route, la mise à niveau était inévitable. Incidemment, la pièce unique de 2021 ne change pas avec la transmission à quatre vitesses de l'original, mais avec une transmission manuelle à cinq vitesses remise à neuf.

Cette mise à niveau était également essentielle pour une utilisation sur route. Et cela s'applique également à l'amélioration significative (plus forte) démarreurQue allumage électroniqueQue pompes à carburant électroniques etc. Le Remasterisation de 330 LMB de Bell Sport & Classic est en tout cas une pièce absolument unique qui, bien qu'elle soit pratiquement adaptée à un usage quotidien, ne sera (espérons-le) jamais utilisée comme conducteur quotidien. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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