vendredi 18 juin 2021
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V12 Targa avec 830 PS! 2021 Ferrari 812 Competizione A!

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Ferrari 812 Competizione A 2021 6 V12 Targa avec 830 PS! 2021 Ferrari 812 Competizione A!

Crédit photo: Ferrari

Maintenant enfin il a Ferrari 812 "Versione Speciale" un nom. Et cela a PAS modifié. Ça reste comme ça Ferrari 812 Superfast Versione Spéciale. Mais il y a aussi celui ouvert 812 Compétition A. Cela fait la différence entre les deux Toiture Targa suis Competizione A. La super voiture de sport V12 à moteur avant est équipée du moteur à combustion interne le plus puissant de tous les véhicules routiers Ferrari. Le rêveur V6,5 atmosphérique de 12 litres génère incroyable 830 ch et génère un couple de 692 Newton mètres. C'est encore une fois 30 PS plus que Superfast, mais 26 Nm weniger. L'Italien génère une puissance maximale à 9.250 9.500 tours par minute et un maximum de XNUMX XNUMX tours par minute. On a plus de tours Véhicule routier Ferrari jamais atteint.

100 km / h en seulement 2,85 secondes

Dans le cas de la 812 Competizione, le moteur ne déplace que 1.487 kilogrammes (à sec) et franchit la barre des 100 km / h en un seul secondes 2,85. L'athlète peut sprinter de 0 à 200 km / h en un seul secondes 7,5. La vitesse maximale est sur 340 km / h. Alors que V-Max. et le sprint à 100 km / h est resté pratiquement le même, la différence d'accélération apparaît km 200 / h. Il y a le modèle de 2021 "incroyable" 0,4 secondes plus vite. En plus du moteur, cela est également rendu possible par le moteur amélioré puissance massique au lieu de 1,9 kg / PS à 1,79 kg / PS.

Les données de performance du Competizione A en remplacement du 812 GTS suivront. Comme ce sera certainement plus lourd de quelques kilogrammes, il devrait être un peu plus lent que le Coupé de la dixième gamme. Mais il n'y aura pas beaucoup de différence, car Ferrari minimise le désavantage de poids avec un Toit targa entièrement en carbonequi peut être caché dans un compartiment de rangement spécial. Incidemment, la 812 Competizione A a des montants A légèrement inférieurs par rapport au Coupé et, en raison de sa conception, doit se passer du revêtement en aluminium couleur carrosserie avec des éléments en carbone en remplacement du verre du Superfast standard.

Le double embrayage à sept vitesses est encore plus rapide

Il n'a pas à se passer du double embrayage à sept rapports, qui est commun aux deux véhicules recalibré, a été. Les heures de commutation sont à nouveau écoulées cinq pour cent de réduction où les rapports de démultiplication sont tirés du Superfast régulier. Pourtant, Ferrari dit qu'il est devenu encore plus sportif en augmentant la vitesse maximale du moteur. À propos, les deux modèles ont le Direction à quatre roues Ferrari intégré pour plus d'agilité et certains Mises à niveau Aerodérivé des véhicules de Formule 1 des années 2010. Jusqu'à présent, Ferrari n'a fait aucune déclaration sur les prix. Le nombre prévu de coupés et de cabriolets est également inconnu. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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