1.109 dans la Ferrari SF90 Stradale du tuner Novitec!

de Deutsch

NOVITEC FSF9 Aero Pic01

Avec son entraînement hybride avec un moteur à combustion biturbo V8 de quatre litres et trois moteurs électriques, la Ferrari SF90 Stradale est une super voiture de sport de haute technologie dans une classe dès le départ. Et donc la base parfaite pour NOVITEC, le leader mondial du raffinage des voitures de sport de Maranello, pour augmenter encore la fascination de cette voiture à moteur central avec un programme de raffinement sophistiqué.

SF90 Ferrari Stradale

NOVITEC FSF9 Aero Pic08

Bien entendu, cela inclut également une augmentation de la puissance du huit cylindres suralimenté : une commande moteur modifiée et un système d'échappement haute performance avec catalyseurs métalliques entraînent une augmentation de la puissance de 80 kW / 109 ch. En combinaison avec l'entraînement électrique, une puissance système de 816 kW / 1 109 ch est atteinte. Le biplace à quatre roues motrices se catapulte de 2,4 à 0 km/h en seulement 100 secondes. Tempo 200 est atteint après 6,3 secondes. La vitesse de pointe passe à plus de 340 km/h. L'efficacité aérodynamique et un look de course passionnant caractérisent les composants de carrosserie en carbone visible que les concepteurs de NOVITEC ont développés pour la SF90 Stradale.

Jantes forgées high-tech de 21 pouces

Une autre spécialité du tuner allemand sont les roues forgées de haute technologie de 21 pouces développées en collaboration avec le fabricant américain Vossen. Les autres options du programme sont des ressorts sport et un design intérieur exclusif. Depuis des décennies, les motoristes NOVITEC se spécialisent dans la fabrication de moteurs performants encore plus puissants. Une tâche qui a également été brillamment remplie pour le moteur à combustion V8 biturbo de quatre litres de la transmission hybride SF90 Stradale. Pour ce faire, deux modules de commande NOVITEC N-TRONIC sont adaptés à l'électronique du moteur dans un processus plug-and-play, qui fournissent à la gestion du moteur des cartes nouvellement programmées pour l'injection et l'allumage et augmentent la limitation électronique de la pression de suralimentation.

NOVITEC FSF9 Aero Pic06

Les systèmes d'échappement hautes performances NOVITEC, disponibles en différentes versions, ont été développés pour permettre au moteur à combustion de respirer plus librement et d'obtenir un son de moteur encore plus sportif. Non seulement ils sont disponibles avec ou sans gestion électronique du son grâce à la commande des volets d'échappement et dans différents matériaux. Pour réduire les températures dans le compartiment moteur, ils sont tous enfermés dans une isolation thermique haute température. Afin d'obtenir une dissipation thermique maximale, il existe également des variantes avec un revêtement en or fin 999. Cette option, qui est également visuellement inhabituelle, donne à la vue arrière une touche particulièrement exclusive, même avec les deux sorties d'échappement en acier inoxydable de 112 millimètres avec couvercles en carbone.

Couple de 1.109 PS et 918 NM

Afin d'améliorer encore la puissance de sortie, il existe également des convertisseurs catalytiques sportifs à 100 cellules, qui sont non seulement également recouverts de cette isolation thermique, mais peuvent également être commandés en plaqué or. Lorsque tous les composants NOVITEC Haute Performance sont installés, le moteur à combustion augmente de 80 kW / 109 ch par rapport à la configuration standard et délivre ainsi 654 kW / 889 ch à 7 300 tr/min. Le couple maximal passe de 800 Nm à 918 Nm à 6100 tr/min. En conjonction avec les trois moteurs électriques inchangés, une puissance système de 816 kW / 1.109 XNUMX ch est disponible après cette mise à niveau NOVITEC.

NOVITEC FSF9 Aero Pic09

Les performances de conduite de la voiture de sport hybride à quatre roues motrices sont tout aussi impressionnantes : la biplace se catapulte à 2,4 km/h en seulement 100 secondes et la barre des 200 km/h est atteinte en seulement 6,3 secondes. La vitesse de pointe passe à plus de 340 km/h. La fascination de la mise à niveau des performances NOVITEC pour la Ferrari SF90 Stradale ne réside pas seulement dans les performances de conduite encore optimisées : la réponse encore plus spontanée et le comportement de traction encore plus puissant dans chaque situation de conduite sont tout aussi fascinants. La carrosserie peut également être ajustée pour la course pour correspondre aux énormes performances de conduite : des composants en carbone visible NOVITEC optimisés dans la soufflerie ont été développés à cet effet, ce qui donne non seulement au biplace un look encore plus spectaculaire, mais surtout encore plus aérodynamique. appui.

Capot avant avec panneaux en carbone sur mesure

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Par exemple, une combinaison de becquet NOVITEC et d'extensions latérales a été modélisée pour le tablier avant, qui, avec la section centrale faite du même matériau composite, donne non seulement au SF90 un visage encore plus frappant, mais assure également encore plus de conduite stabilité à grande vitesse. Les volets avant en carbone à gauche et à droite dirigent le flux d'air au-delà des passages de roue avant. Le capot avant peut également être amélioré dans un look de course avec deux panneaux de carbone sur mesure pour la sortie d'air en dessous et la zone devant le pare-brise.

NOVITEC FSF9 Aero Pic04

De plus, les ailes avant peuvent être remplacées par des spécimens spéciaux NOVITEC Race, qui sont non seulement entièrement en carbone, mais améliorent également la dissipation de l'air chauffé par les freins dans les passages de roue grâce aux sorties d'air au-dessus des pneus. Des jupes latérales NOVITEC sont disponibles pour donner à la voiture à deux portes une apparence encore plus sportive vue de côté. De plus, les parties supérieures des rétroviseurs latéraux et les triangles des vitres des deux portes peuvent être améliorés avec des éléments NOVITEC en fibre de carbone.

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Pour les entrées des deux panneaux latéraux arrière, les concepteurs de NOVITEC ont formé des conduits d'air spéciaux qui dirigent le flux d'air dans le compartiment moteur de manière encore plus ciblée. Un grand aileron arrière en carbone dans une conception en queue de canard a également été conçu pour générer plus d'appui sur l'essieu arrière. Le becquet de toit fait du même matériau dirige le flux d'air vers le becquet arrière. La jupe arrière est équipée d'un diffuseur en fibre de carbone. Parmi les autres caractéristiques sportives de NOVITEC qui ont été raffinées dans les moindres détails, citons les garnitures en carbone pour le capot arrière, le compartiment moteur et le coffre à bagages à l'avant.

Pneus hautes performances au format 255/30 ZR 21 & 325/25 ZR 21

Le look passionnant de NOVITEC pour la Ferrari SF90 Stradale est bien sûr également caractérisé de manière décisive par les roues forgées de haute technologie sur mesure. Le célèbre fabricant américain Vossen a été choisi comme partenaire pour le développement et la production. Le véhicule présenté ici est équipé de jantes forgées NOVITEC NF10, qui offrent un look racing racé avec un look verrouillage centralisé. Les roues à cinq rayons doubles peuvent être montées dans une combinaison maximale de 9.5Jx21 à l'avant et 12Jx21 sur l'essieu arrière. Des pneus hautes performances dans les tailles 255/30 ZR 21 et 325/25 ZR 21 ont été choisis comme pneus optimaux.

Le vaste programme NOVITEC pour la SF90 Stradale propose également d'autres jantes exclusives d'un diamètre de 20 ou 21 pouces en option. Des ressorts sport NOVITEC sont disponibles pour abaisser la voiture hybride de 30 millimètres à l'avant et de 25 millimètres à l'arrière. Ils assurent non seulement un look encore plus spectaculaire, mais contribuent également à une maniabilité encore optimisée grâce au centre de gravité abaissé. Alternativement, il existe également un relevage avant pour l'essieu avant qui peut être contrôlé depuis le cockpit, avec lequel la carrosserie peut être relevée de 40 millimètres à l'avant pour franchir des obstacles.

Si cette fonction n'est pas activée, le SF90 est plus bas qu'avec la suspension standard. NOVITEC offre également une individualité pure pour l'intérieur. À la demande du client, le cockpit peut être fini avec du cuir et de l'Alcantara dans n'importe quelle couleur et conception de rembourrage souhaitées. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

NOVITEC FSF9 Aero Pic12

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Crédit photo: Groupe Novitec

NOVITEC FSF9 Aero Pic01

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