Récemment mis à jour le 8 octobre 2021 à 08h01
Voici l'icône ultime des années 80. le Ferrari Testarossa! Et l'ancien avec les phares escamotables, les puissantes extensions arrière et la forme de coin radicale était maintenant dans 21. siècle transféré. Utilisation de composants modernes comme conversion Restomod par l'entreprise Officine Fioravanti. Et ils ont maintenant publié les premières images d'aperçu et des informations sur le Restomod-Testarossa. Surtout le lecteur. Désormais, le classique devrait pouvoir atteindre des vitesses allant jusqu'à 200 miles par heure (environ 322 km / h). Par rapport à la série avec un maximum de 180 miles par heure (290 km / h), un supplément décent. Et c'est ce que réalise Officine Fioravanti avec 120 kg Perte de poids (Poids à vide environ 1.588 kilogrammes) et une que nous ne connaissons pas encore Tuning performance. De plus, il existe un nouveau châssis avec des composants tels que amortisseurs électroniques d'Öhlins et même stabilisateurs réglables sont intégrés.
Système de freinage Brembo Racing avec disques rainurés
L'Italien proxénète est maintenant retardé au moyen de Système de freinage Brembo Racing avec disques rainurés et les changements en termes d'apparence semblent beaucoup moins étendus. Ici vous quittez le classique en grande partie intacte. Au moins, nous ne pouvons rien voir de substantiel sous le motif éblouissant. D'un autre côté, il a l'air différent à l'intérieur. La cabine entière est avec le meilleur Cuir italien et de plus, l'aluminium remplace les anciennes pièces en plastique. Vous pouvez également voir ceux étiquetés individuellement bas de marche. Officine Fioravanti semble prêt à faire plus de restomods Testarossa une fois celui-ci terminé. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Aperçu: Fioravanti Ferrari Testarossa comme Restomod!
Crédit photo: Officine Fioravanti / Source : Moteur1
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