Couper sur le Ford Mustang Fastback Restomod 1969!

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Le sujet est tellement nouveau Restomod sur la Ford Mustang Oui Non. Nous avons déjà présenté d'innombrables véhicules convertis avec des composants du présent et bien sûr, nous ne voulons pas vous refuser ce Fastback 69er. Mais il y a une nette différence entre le modèle classique laqué noir avec des rayures rouges et toutes les conversions connues jusqu'à présent. À savoir, le toit du classique a été fait en utilisant ce qu'on appelle Couper raccourci et a également reçu la partie latérale du corps sectionnant. Les deux processus sont extrêmement complexes et ne peuvent être mis en œuvre que par quelques entreprises avec une qualité aussi phénoménale. Et l'une de ces sociétés est Détroit classique. Et le résultat est ce spectaculaire unique.

Une bande de tôle a été retirée du corps complètement restauré au niveau de la ligne de ceinture et il en va de même pour les piliers A et C, ce qui conduit à un abaissement du toit. Les deux processus sont extrêmement complexes et nécessitent également, par exemple, la conversion des vitres ou de l'intérieur. Le résultat est un corps incroyablement en filigrane dont la différence n'est vraiment visible que lorsque vous vous tenez juste à côté de la Mustang. Ce n'est qu'alors que les dimensions clairement rétrécies peuvent être vues en hauteur. Mais si vous devez le faire avec un vrai 69 Fastback, tout le monde devrait décider par lui-même. Cependant, nous pensons qu’il existe un Replika aurait été mieux adapté à une telle conversion. Les autres modifications sont incontestables. Comme déjà mentionné, le véhicule a été entièrement restauré et reconstruit et un V428 de 8 pouces cubes fonctionne sous le capot, qui, en combinaison avec une transmission manuelle à cinq vitesses Tremec TKO600, entraîne les roues arrière.

Les données de performance ne sont pas connues

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Tout autour, il y avait aussi un système de freinage sport avec des freins à disque élargis et de nombreux composants du châssis, de la direction assistée ou de la propulsion proviennent d'une Mustang de 2001. Les roues en alliage Coys de 17 pouces en argent proviennent du présent ainsi que de la barre lumineuse sombre. La technologie LED s'applique à l'arrière. Avec d'innombrables petits composants tels que les tabliers propres à l'avant et à l'arrière, le capot avec une grande ouverture d'air centrale ou l'antenne distante, l'apparence spectaculaire est impressionnante à l'extérieur. Et la cabine a également été repensée sans effort. Ici, par exemple, les panneaux de porte ont dû être adaptés aux portes réduites et la cabine se montre également avec beaucoup de carbone, d'acier inoxydable poli et des tonnes de cuir bicolore en noir et rouge.

nouvel autoradio avec système audio

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D'un point de vue technique, les occupants bénéficient d'un autoradio moderne comprenant un système audio et un système de climatisation entièrement fonctionnel ainsi qu'un volant sport réglable pour le conducteur sont désormais installés dans la Mustang 69er. Bien sûr, la conversion est une question de goût, en particulier en raison des changements profonds apportés au corps, de la qualité et de l'effort qui y ont été consacrés, mais il n'y a aucun doute comme nous le pensons et rendons la Mustang 69er avec le look du Boss 1970 Coupé des années 302 unique en tout cas. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: ruesideclassics.com)

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