770 PS! 2019 Wide Mustang Shelby GT 500 présenté

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Ford Mustang Shelby GT500 2019 Réglage V8 28 770 PS! 2019 Ford Mustang Shelby GT 500 Widebody présenté

Maintenant, il est enfin officiel. Le Ford Mustang Shelby GT 500 est après quelques teasers et une fuite indésirable maintenant présenté officiellement. Assez tard, sachant que la sixième génération de la Mustang est sur le marché depuis 2014. Peu importe! Le top model GT500 a commencé lundi, 2019 Amérique du Nord International Auto Show (Lun.14 janvier 2019 - dim.27 janvier 2019) avaient l'habitude de se présenter au grand public. Et la puissance exacte du V5,2 suralimenté de 8 litres n'est pas un secret. Le moteur délivre un couple complet de 770 PS et 847 NM! C'est officiellement la Mustang légale la plus puissante qui ait jamais existé.

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L'amélioration des performances du V8 fabriqué à la main atteint Shelby grâce à un compresseur Roots de litre 2,65, à une aspiration et à un refroidissement optimisés, au réglage de la puce et à d'autres modifications matérielles mineures. La puissance est couplée à la transmission bien connue à double embrayage à sept vitesses Tremec, qui est capable de changer de vitesse en moins de millisecondes 100. Les petits gadgets tels que le mode glisser-lancer, les modes par mauvais temps et les sports ne manquent pas de la transmission manuelle classique. Si vous activez le contrôle de lancement, le GT500 passe à 3,5 km / h en environ 100 secondes et achèvera probablement le quart de mille avec une moyenne de 10 secondes.

le son gras est garanti

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Bien sûr, tout est soutenu par un immense paysage sonore. Le GT500 est livré avec un système d'échappement comprenant une fonction de volet qui peut être ouverte ou fermée à tout moment en appuyant sur un bouton. Le châssis est basé sur une nouvelle géométrie de châssis, il y a des ressorts hélicoïdaux pour l'abaissement et des amortisseurs adaptatifs «MagneRide». Une direction précise dans les virages permet la direction assistée électronique et le contact avec la route est assuré par des jantes en carbone de 11,5 × 20 pouces (font partie du pack optionnel «Carbon Fiber Track» avec roulements de jambe de force réglables, becquet avec volet Gurney, aile en carbone GT4, séparateur avant) avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Si vous commandez la GT500 sans le groupe carbone en option, elle sera disponible sur les pneus Michelin Pilot Sport 4S ou Pilot Sport Cup 2 et sur les jantes en alliage 20.

Système de freinage Brembo au format king size

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Un regard à travers les rayons des jantes révèle également un nouveau système de freinage. Il existe de gros disques 420 millimétriques avec des étriers Brembo à six pistons en rouge intelligent. Incidemment, des composants isolés du système de freinage ont été créés dans l'imprimante 3D. Et bien sûr, le corps a considérablement changé. Comparée à la GT350, la calandre est divisée en deux avec un grand emblème Shelby. Et les tabliers sont plus agressifs et plus larges. Il y a un capot avec grille à lamelles amovible et à l'arrière, le tablier montre avec un diffuseur sportif. Et aussi l'intérieur est complètement coupé pour le sport. Shelby installe les sièges sport Recaro, un nouveau volant recouvert d’Alcantara et un écran 12 pouces remplacent les instruments analogiques.

Tout numérique à l'intérieur

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De petits détails tels que le badge GT500 devant le siège passager, le pommeau de sélecteur de vitesses quelque peu inapproprié ou le système audio Bang & Olufsen complètent l'habitacle de manière contemporaine. Enfin, il y a encore de mauvaises nouvelles: devient officiellement la Shelby GT500 pas offert en Allemagne. Ici, le détour par un importateur doit être comme Voitures Geiger être réclamé. Si nous recevons plus d'informations en temps voulu, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

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(Photo / s: Shelby américaine / Ford)

Voici les détails de la Ford Mustang Shelby GT 500:

  • Puissance: 770 PS et 847 NM
  • 5,2 litre compresseur V8 (compresseur 2,65 litre Roots installé dans le moteur V)
  • arbre d'hélice carbone
  • Par rapport à la GT350, la GT500 est livrée avec des tabliers plus larges, l'emblème Shelby dans une calandre en deux parties, une entrée d'air sur le capot avec grille à lamelles amovibles, divers composants aérodynamiques tout autour, aileron arrière, diffuseur en nouveaux matériaux composites)
  • Jantes en alliage 20 ou fibre de carbone en option
  • Intérieur avec sièges Recaro, nouveau volant avec revêtement en Alcantara et logo Shelby, écran 12 pouces, tableau de bord avec structure en carbone, panneaux de porte en suède avec surpiqûres accentuées, sélecteur de vitesses rond, badge GT500 devant le siège passager, écran central de huit pouces avec fonction tactile, Bang & Système audio Olufsen avec douze haut-parleurs)
  • Un changement de vitesse manuel peut encore être proposé (actuellement uniquement avec une transmission à double embrayage avec sept étapes et modes pour le mauvais temps, le sport, le mode drag-and-track, le contrôle de lancement)
  • Flaps Système d'échappement
  • Un quart de mile en moins de onze secondes, 0-100 km / h en environ 3,5 secondes
  • Système de freinage Brembo (composants du frein dans l'imprimante 3D, disques 420-millimètres, étriers à six pistons)
  • Pneus: Michelin Pilot Sport Cup 2, Michelin Pilot Sport 4S, Pilot Sport Cup 2 (selon la jante et le pack)
  • nouvelle direction assistée électronique
  • Géométrie du châssis révisée avec nouveaux ressorts hélicoïdaux et amortisseurs adaptatifs «MagneRide»
  • ensemble de manutention en option (palier de jambe de suspension réglable, spoiler avec volet Gurney) ou ensemble de voie en fibre de carbone (avec aile en carbone GT4, séparateur, sans siège arrière)

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