Ford Pro Electric SuperVan avec 2.000 XNUMX E-PS !

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Ford ouvre un nouveau chapitre dans la longue et légendaire histoire de ses spectaculaires show-cars Ford Transit : avec le Ford Pro Electric SuperVan, le premier modèle entièrement électrique de cette famille unique de véhicules utilitaires ultra-performants célèbre sa première mondiale au Goodwood Festival of Speed ​​2022. Le SuperVan électrique a été développé en secret. L'équipe mondiale Ford Performance, les spécialistes des véhicules de rallye et de course STARD en Autriche et l'équipe Ford Design à Cologne étaient tous impliqués. La brute Ford Pro Electric SuperVan épuise le potentiel de la technologie d'entraînement électrique à batterie et de la connectivité étendue. Le démonstrateur établit ainsi de nouvelles normes pour les performances de la série de fourgonnettes Ford Transit et souligne l'engagement important de la marque dans l'électrification de ses véhicules utilitaires.

Ford Pro Supervan électrique

Quatre moteurs électriques, une batterie de 50 kWh refroidie par liquide et une gestion de l'entraînement sur mesure permettent une puissance maximale d'environ 2.000 100 ch et une accélération de zéro à 1 km/h en moins de deux secondes. Le châssis prêt pour la piste de course est basé sur l'architecture de l'E-Transit Custom, qui a récemment été introduit de manière statique - la première version purement électrique du fourgon le plus vendu en Europe, situé dans la plage de charge utile d'une tonne. Le nouveau E-Transit Custom sera lancé l'année prochaine.

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Le Ford Pro Electric SuperVan est également équipé de Ford SYNC 4, le système de connectivité de dernière génération. Avec son écran tactile central et des fonctionnalités supplémentaires pour contrôler les fonctions du SuperVan électrique, Ford SYNC 4 est déjà familier des modèles de production actuels de Ford. Grâce à sa connectivité améliorée, Ford SYNC 4 tient le conducteur informé et permet des transferts de données en temps réel. C'est un grand avantage pour la gestion des véhicules contrôlée de l'extérieur et pour optimiser l'efficacité opérationnelle du SuperVan électrique - comparable aux services intégrés de Ford Pro, qui déjà plus de 125.000 XNUMX clients à travers l'Europe augmentent la productivité de leurs flottes d'entreprise. La sélection du mode de conduite et les technologies de freinage régénératif similaires à celles que l'on trouve dans les véhicules électriques de série de Ford sont également présentes sur le SuperVan électrique.

Conçu à Cologne, assemblé en Autriche

Le démonstrateur tout électrique a été développé en secret sous la direction de l'équipe mondiale Ford Performance. L'équipe de conception de Ford à Cologne était responsable de la conception. Le véhicule spectaculaire a été assemblé par la société autrichienne STARD (Stohl Advanced Research and Development), spécialiste des véhicules de rallye et de course électrifiés.

"Avec 2.000 21 ch de puissance électrique à batterie, le Ford Pro Electric SuperVan offre un plaisir de conduite sans fin et combine cela avec un design distinctif inspiré du nouveau E-Transit Custom. De cette façon, nous transportons l'idée du SuperVan dans le XNUMXe siècle », déclare Mark Rushbrook, directeur de Ford Performance Motorsport. Les systèmes de l'Electric SuperVan ont une énorme puissance de calcul, permettant aux ingénieurs d'optimiser ses performances sur le circuit en temps réel - tout comme une voiture de course sophistiquée."

La première génération de SuperVan a été présentée en 1971

Ford a présenté son premier SuperVan en 1971 : à cette époque, un moteur central de la Ford GT40 victorieuse au Mans a transformé le Transit Mk 1 en un véhicule unique. Le SuperVan 2 a poussé cette formule gagnante un peu plus loin - cette fois, les ingénieurs ont installé une carrosserie en fibre de verre de conception Transit de deuxième génération sur la monocoque et le V590 Cosworth de 8 ch du Ford C100 Group C racer. Le concept du troisième SuperVan (1994) était très similaire, dans lequel un moteur Cosworth HB de 1 ch grinçant de Formule 650 fournissait une propulsion adéquate.

"Pour nous, chez Ford Pro, tout tourne autour de l'augmentation de la productivité de nos clients grâce à des véhicules utilitaires modernes", souligne Hans Schep, responsable de Ford Pro en Europe. "Par conséquent, l'idée de présenter clairement le potentiel de la propulsion électrique et de la connectivité avec un SuperVan électrique était évidente. Cet incroyable véhicule de démonstration reprend la substance d'ingénierie de pointe et la conception caractéristique du nouveau E-Transit Custom et l'amène à un niveau encore plus élevé. C'est la preuve à grande vitesse de la capacité de Ford Pro.

Au volant du Ford Pro Electric SuperVan : Romain Dumas

Le Ford Pro Electric SuperVan démontre ses énormes performances sur la légendaire course de côte d'environ 1,9 kilomètre de long au Goodwood Festival of Speed. Au volant se trouve le double vainqueur du Mans et spécialiste confirmé du sport automobile Romain Dumas. Le touche-à-tout français possède une expérience inégalée dans le traitement des véhicules électriques rapides - comme les records de parcours à Goodwood et lors de la célèbre course de côte de Pikes Peak dans le Colorado/USA ainsi que sur la célèbre Nordschleife du Nürburgring. De plus, Dumas a remporté quatre fois la course de 24 heures sur le circuit de l'Eifel et a remporté une classe au Rallye de Monte-Carlo. Aux 24 Heures du Mans, le champion du monde longue distance 2016 détient également le record de distance de 5.410,713 XNUMX kilomètres.

Avec le SuperVan électrique, Ford représente l'état de l'art de ce qui est techniquement faisable

Lors de la conception du Ford Pro Electric SuperVan, l'équipe de conception de Ford à Cologne a pu librement basculer et régner. Les concepteurs ont donné à l'exemplaire un aspect accrocheur et ont également présenté visuellement les énormes performances du véhicule. Le design de l'E-Transit Custom a été affiné avec des passages de roue évasés distinctifs, des lignes musclées et une finition de peinture saisissante. Les concepteurs ont également profité des avantages du groupe motopropulseur tout électrique : par exemple, il nécessite beaucoup moins d'ouvertures de ventilation et de refroidissement dans la carrosserie qu'un moteur à combustion.

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L'influence de Ford Performance et STARD d'Autriche reste clairement visible. Cela se reflète, par exemple, dans le séparateur avant sculpté, les jupes latérales ou dans un élément diffuseur arrière, qui pourrait très bien être utilisé dans une voiture de course. L'appui aérodynamique est assuré d'une part par le design arrière avec ses évidements soigneusement placés et d'autre part par une ailette d'air qui se prolonge élégamment dans l'aileron arrière.

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"Je vois cela comme une opportunité unique de pouvoir travailler sur l'histoire emblématique du SuperVan de Ford et de montrer à quoi un véhicule aussi extraordinaire peut ressembler au 21e siècle", a déclaré Amko Leenarts, directeur du design chez Ford Europe. "Le SuperVan de quatrième génération est le plus rapide et le plus extrême, mais en même temps, il hérite de l'héritage typique de Ford Transit. Ses proportions sont plus frappantes que le modèle standard E-Transit Custom. La barre lumineuse avant est particulièrement futuriste. Cela place le SuperVan électrique au sommet du langage de conception du Transit.

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La structure du spectaculaire SuperVan électrique rappelle fondamentalement celle d'une voiture de course. Il combine l'ensemble de plancher de l'E-Transit Custom avec un cadre en acier et des composants de carrosserie fabriqués à partir de matériaux composites optimisés en termes de poids. La batterie de 50 kW spécialement conçue et refroidie par liquide se trouve profondément et au centre du châssis. Il a un effet positif sur la répartition du poids ainsi que sur le centre de gravité du véhicule. Le SuperVan électrique charge complètement sa batterie en 45 minutes environ sur une borne de recharge rapide standard.

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L'écran tactile dans le cockpit fournit des informations sur le processus de charge et l'état de la batterie. Sous la carrosserie, le châssis fortement modifié avec des doubles triangles asymétriques longs, des jambes de suspension spéciales, des cadres supplémentaires sur les essieux avant et arrière tirés du sport automobile et des freins renforcés correspondent au potentiel dynamique immensément accru.

Le Ford SuperVan le plus rapide et le plus propre de tous les temps

Ensemble, les quatre moteurs électriques de l'Electric SuperVan délivrent plus de 2.000 0 ch et les distribuent aux quatre roues. Cela permet d'accélérer de 100 à XNUMX km/h en moins de deux secondes. Ce n'est pas seulement le SuperVan Ford le plus rapide de tous les temps, mais aussi le plus propre. Comme tout van, le SuperVan électrique dispose d'un espace de chargement derrière la cabine du conducteur ; une trappe de chargement dans la carrosserie côté passager facilite le chargement et le déchargement de la cargaison, et Ford a développé un système de déclenchement électromagnétique sûr contrôlé via l'écran SYNC.

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Une suite de caméras embarquées capturera la puissance spectaculaire du SuperVan électrique lors de sa démonstration de course de côte au Lord March Park et le rendra disponible en ligne pour un public mondial. Ils peuvent également transmettre leurs images à l'écran multimédia du véhicule, par exemple pour faciliter les manœuvres.

Le transfert rapide des données optimise les performances et la productivité

À l'intérieur, le Ford Pro Electric SuperVan propose un ensemble complet de sécurité de course conforme aux normes strictes de la FIA ​​(Fédération Internationale d'Automobiles), qui comprend également une cage de protection en plus des sièges baquets. Il y a aussi un grand écran tactile Ford SYNC. Il provient directement des modèles de production du constructeur automobile et permet d'exploiter les systèmes de connectivité et d'information très développés. Ainsi, si le conducteur en a assez de monter des côtes ou de tourner en rond sur des circuits dans le SuperVan électrique, il peut utiliser le moniteur pour afficher un nouvel itinéraire ou le chemin vers la prochaine borne de recharge, ou accéder à Internet via le réseau WLAN ou faire des appels téléphoniques.

Cinq programmes de conduite

Cinq programmes de conduite sont également disponibles via l'écran tactile. Ils définissent chacun une répartition de couple différente sur les quatre roues motrices et influencent la récupération d'énergie au freinage afin de pouvoir adapter au mieux le SuperVan Electrique aux différents scénarios d'application :

  • Le modèle de course – pour les rares cas où le show car extrême roule normalement de A à B
  • Suivre - pour un comportement d'accélération et de freinage équilibré sur les circuits avec des pneus de course slicks sans bande de roulement
  • Faites glisser – pour une accélération maximale dans les courses de dragsters avec des pneus radiaux spéciaux
  • Drift – pour des démonstrations spectaculaires ou du drift dans la neige
  • Se rallier - pour des performances optimales sur les tests d'asphalte et de gravier avec des pneus de compétition conçus de manière appropriée

Les systèmes d'assistance électronique soulignent le caractère performant de l'Electric SuperVan. Ceux-ci incluent, par exemple, l'antipatinage, un limiteur de vitesse dans la voie des stands ou une récupération d'énergie de freinage contrôlable en trois étapes, qui - similaire au mode L du Ford E-Transit - réinjecte de l'électricité dans la batterie lors de la décélération. À basse vitesse, le mode ECO maintient les machines électriques dans la plage la plus efficace, règle la récupération au niveau le plus élevé et désactive la propulsion arrière. Pour une poussée optimale, le commutateur e-boost appelle une puissance supplémentaire d'une simple pression du doigt et pour une durée limitée. Le mode « Nettoyage des pneus » du SuperVan électrique est également unique. Cette nouvelle fonctionnalité permet d'attribuer la puissance d'entraînement uniquement à l'essieu avant ou arrière pour les épuisements afin de nettoyer et de réchauffer spécifiquement les pneus avant la compétition.

Le SuperVan Electrique : un laboratoire expérimental à grande vitesse

Comme pour les voitures de course modernes - et les véhicules utilitaires actuels de Ford - le SuperVan électrique envoie des données en temps réel. Cela permet aux ingénieurs d'avoir un aperçu précis de l'état actuel de la voiture. Le SuperVan est plus qu'un simple record de performance de l'expertise de Ford en matière de mobilité électrique et de connectivité. Le SuperVan électrique sert également de laboratoire de test à grande vitesse pour l'entreprise, explorant et repoussant les limites de ce qui est techniquement possible. L'expérience acquise se répercute sur le développement des futurs véhicules de production et de course ainsi que sur les solutions logicielles et les offres de services.

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Crédit photo: Ford
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