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Récit photo: La Porsche XBUMX RWB décapotable sur des roues PUR Jantes LG911

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h51

Récit photo: La Porsche XBUMX RWB décapotable sur des roues PUR Jantes LG911

De Vancouver (Colombie Britannique, Canada) il y a quelques jours des photos spectaculaires d'une Porsche 911 (Type 993) Cabriolet nous sont parvenues à l'une de ces spectaculaires RWB terme mondial approximatif Bodykits reçus. Bien que nous ayons déjà un tuningblog.eu beaucoup Après avoir vu ces conversions par RWB, un cabriolet 993 est jusqu'à présent unique. Mais fondamentalement, tout sur la version ouverte est complètement identique aux conversions 993 fermées. Ici aussi, le kit carrosserie comprend un nouveau pare-chocs avant avec rabats latéraux, une grande lèvre de spoiler avant, des évasements d'aile extrêmes tout autour, y compris des accessoires pour les pare-chocs, des jupes latérales assorties et un énorme aileron arrière. Le moteur boxer refroidi par air envoie également sa puissance aux jantes en alliage PUR Wheels chics du type LG01 de ce modèle et bien sûr, celles-ci ne sont que si profondes dans le passage de roue car un abaissement de H&R a été installé. Mais, comme toutes les conversions RWB, ce projet convient également pour diviser énormément les camps de fans de Porsche, car si certains considèrent comme un désastre absolu de changer un classique de cette manière, d'autres sont en feu pour cela. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Récit photo: La Porsche XBUMX RWB décapotable sur des roues PUR Jantes LG911

(Photo / s: SR Auto Group)

Voici les modifications apportées à la Porsche 911 Convertible (993):

  • Kit WB Widebody (nouveaux pare-chocs, rabats latéraux avant, lèvre de spoiler avant, évasements d'ailes tout autour, y compris fixations de pare-chocs, jupes latérales, grand spoiler arrière)
  • Abaissement (kit coilover H&R)
  • Jantes PUR Wheels LG01 au centre estimé du pouce 19 + 20 (jante en cuivre, jante noire)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • Sports système d'échappement
  • système de freinage modifié avec étriers rouges

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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