lundi 19 février 2024
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Tuning G-Power BMW X5 (G05) : Plus de puissance et un design furtif !

Temps de lecture 2 Min.

Tuning G-Power BMW X5 (G05) : Plus de puissance et un design furtif !

La BMW G-Power, qui est à côté du X5 Optique furtive manquer une forte augmentation des performances, un violent coup de pouce. Le PRE-Facelift X5 présenté est particulièrement impressionnant avec son moteur V8 réglé. Le BiTurbo 4.4 litres a été conçu pour être féroce Couple de 670 PS et 900 Nm taillé. Cela signifie qu'il dépasse largement les performances du modèle standard M50i du G05 X5, qui doit se contenter de « seulement » 530 ch et 750 Nm de série. La comparaison avec ceci est intéressante Compétition X5 M, dont le V4.4 BiTurbo de 8 litres « seulement » Couple 625 PS et 750 Nm fournitures.

G Puissance BMW X5 (G05)

Le X5 optimisé par G-Power devrait accélérer de 0 à 100 km/h tout aussi rapidement, voire plus vite, que le modèle haut de gamme. Et si vous regardez son successeur, le X5 M60i, cela est possible grâce à son Couple 530 PS et 750 Nm une accélération de 0 à 100 km/h en secondes 4,2. Mais revenons à l'exemple optimisé de G-Power : pour la puissance supplémentaire, qui est obtenue, entre autres, par un Limiteur V-Max avec réglage des puces, un nouveau Système d'échappement, qui améliore le son du V8 et quelques autres extras, nécessite au moins G-Power 12.520 EUR.

Il existe différents niveaux d'extension de G-Power !

Mais aussi d'autres l'amélioration des performances sont disponibles pour la version M50i du G05 X5 de G-Power. Et les variantes 40i peuvent également être rendues un peu plus puissantes si vous le souhaitez, grâce au réglage de G-Power. Visuellement, le X5 optimisé s'appuie sur un pur euphémisme par rapport aux images, comme nous le pensons. Il se présente avec discrétion composants de carbone tout autour, un nouveau Sports système d'échappement y compris de nouvelles sorties d'échappement, divers Jantes et dans un noir mat. Le Tapis avec le nom du tuner brodé complète le design discret GX5M Bi-Turbo à partir. Conclusion : vous pouvez le faire !

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Crédit photo/source : G-POWER
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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