lundi 25 mars 2024
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BMW M4 Coupé en tant que G-POWER G4M avec 700 PS et 840 NM!

Temps de lecture 3 Min.

BMW M4 Coupé en tant que G-POWER G4M avec 700 PS et 840 NM!

G-Power a réveillé la "bête" proverbiale dans ce coupé M4. Le tuner a donné au pilote munichois une amélioration des performances et un nouvel ensemble de jantes. Mais pas seulement, le coupé M4 de la dernière génération a également reçu un nouveau nom. Désormais il se gronde « G4M » ! Et sous le capot, le G4M profite du célèbre six cylindres en ligne de 3,0 litres à double turbocompresseur avec la mise à niveau des performances du GP-700. Cela comprend un logiciel de réglage Chip, il y en avait un nouveau Système d'échappement sport et des tuyaux de descente sont également installés. Le résultat est un couple brillant de 700 ch / 515 kW et 840 Nm, ce qui représente bien sûr une augmentation significative par rapport au couple de 510 ch / 375 kW et 650 Nm du M4 Competition départ usine.

G-POWER G4M avec 700 ch

De série, la M4, qui est équipée d'une propulsion arrière, atteint 3,8 km/h en seulement 100 secondes et la version avec le système de traction intégrale xDrive complète le sprint en seulement 3,4 secondes. Malheureusement, G-Power n'a pas encore donné le temps de sprint du G4M, mais on peut supposer qu'ils changeront dans chaque cas du moins s'améliorera de deux dixièmes. De plus, une augmentation du V-Max est également possible en option. Et ce n'est pas tout. Comme déjà mentionné, G-Power dispose également d'un système d'échappement sport et optiquement le M4 est toujours ventilé Hotte de carbone ou installez-en un fixe aile arrière carbone.

Ressorts d'abaissement, jantes, etc.

D'autres détails sont des pièces jointes pour les tabliers (séparateur, diffuseur, etc.) et également un ensemble L'abaissement des ressorts est dans l'assortiment. Notre point culminant personnel sont toujours les jantes G-Power maison, qui sont disponibles en plusieurs tailles et avec différentes finitions de surface. De petits détails comme les emblèmes G-Power à l'avant et à l'arrière ou le badge dans la cabine complètent les changements. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: G-POWER
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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