mercredi 24 avril 2024
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Hauteur du véhicule réglable : ressorts hélicoïdaux H&R pour l'Audi S3

Temps de lecture 3 Min.

Hauteur du véhicule réglable : ressorts hélicoïdaux H&R pour l'Audi S3

Comme on le sait, les Audi Classe S ont de la vapeur dans toutes les situations. Car contrairement aux véhicules avec l'étoile, le "S" signifie ici "Sport", mais encore mieux "rapide" !! Le jeu de ressorts hélicoïdaux H&R maintenant présenté semble presque un ajout obligatoire au package "S". Parce que le centre de gravité inférieur du véhicule (réglable librement jusqu'à 30 mm) assure un comportement de direction plus direct et un mouvement de caisse réduit dans les virages rapides ou en cas de changements brusques de charge.

également entretoises de roue Trak + disponibles

Hauteur du véhicule réglable : ressorts hélicoïdaux H&R pour l'Audi S3

Le confort de conduite, en revanche, reste adapté aux trajets longue distance, et toutes les fonctions des amortisseurs adaptatifs sont conservées. Le jeu de ressorts convient également à la berline ainsi qu'au Sportback. Avec les entretoises de roue TRAK+ disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et de rattrapage peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Tous les composants H&R ont toujours les certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

Hauteur du véhicule réglable : ressorts hélicoïdaux H&R pour l'Audi S3

Composants H&R pour l'Audi S3 Limousine + Sportback

  • Tapez GY
  • 4 roues motrices, avec amortissement adaptatif, à partir de l'année de construction 2020
  • des ressorts de fil
    - Réf.: 23027-2
    - Abaissement: VA 20-30 mm / HA 10-30 mm
    – Prix (PVC) : 745,68 19 € TTC XNUMX% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 16 mm (par axe)
    – Prix (PVC) : à partir de 104,11 € TTC 19% TVA.

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et également des rapports sur les véhicules avec des composants de châssis H&R (Ressorts, ressorts hélicoïdaux, suspensions sportives, entretoises, etc.) il y en a beaucoup d'autres en ligne. Ci-dessous un petit extrait :

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Crédit photo: HEURE

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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