En vedette dans Gymkhana 10 - 1977 Ford F-150 avec 928 PS

Temps de lecture 4 Minutes

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Ken Block a présenté son prochain véhicule fou pour gymkhana. Pour le dixième film, il s'agira d'un Ford F-1977 de 150 qui n'a bien sûr rien de commun avec le véhicule de série. Il était daté Detroit Speed ​​Shop de Mooresville (Caroline du Nord) construit au cours des dernières années 2. Le design et le style ainsi que, bien sûr, l'idée vient de Hoonigan, qui n'a d'ailleurs pas été choisi au hasard, car c'est un hommage au père de Ken et un rappel de l'enfance de l'artiste de la dérive et du pilote de rallye. Mais maintenant à la voiture. Le corps complet de la caisse large a été glissé sur un cadre tubulaire spécial fabriqué à la main et sur mesure, tandis que le ramassage du V3.5 BiTurbo 6 litre est planté sous le capot.

656 PS et 746 NM? Il était une fois…

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Et si vous vous demandez s'il s'agit du puissant moteur 656 PS et 746 NM de la Ford GT actuelle, vous avez tout à fait raison. Le moteur provient directement du programme de développement GT Le Mans de Ford Racing. Après avoir volé le capot d'un bon 50% de sa superficie, il s'intègre dans le F-150, qui se tient maintenant là avec un énorme dôme de puissance et d'énormes turbocompresseurs à droite et à gauche. Et il va sans dire que ces turbocompresseurs ne sont pas standard.Ils font partie de la mise à niveau des performances étendues pour le Hoonitruck qui garantit 928 ch (à 7.400 702 tr / min) et 6.450 Nm de couple (à 20 52 tr / min). ) grâce à la transmission intégrale, vous pouvez attaquer les jantes de 315 pouces sur mesure FifteenXNUMX beadlock avec des chaussons de XNUMX mm.

Sadev 6 engrenage de course comme dans Hoonicorn

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La commutation se fait au moyen de Sadev transmission de course 6-Vitesse assez semblable à celui de 1.400 PS Hoonicorn est. Le corps en aluminium complet du F-150 est une pièce unique faite à la main. En commençant par le pare-chocs avant, y compris la lèvre de spoiler, en passant par les énormes évasements d’aile avant et arrière jusqu’à la vue arrière avec l’énorme lèvre de spoiler Ducktail. Tout a été conçu spécialement pour ce véhicule, y compris les ailes avec tuyaux latéraux intégrés. Et l'avantage pratique d'un Ford F-150? Il a "presque" complètement disparu! La zone de chargement n'existe plus et même l'intérieur est conçu pour rien d'autre que la vitesse avec une cage de protection et un équipement de course extrêmement spartiate. Seuls quelques gadgets inhabituels tels qu'une fonction de démarrage à distance, une caméra de recul ou l'attelage de remorque intégré soulèvent quelques questions.

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Que cet énorme projectile roule différemment du petit Ford Focus RS RX et bien sûr le puissant AWD Mustang von Block doit être clair. On en saura plus le 7 décembre! Il y a la présentation officielle de Gymkhana 10 sur Amazon qui montrera le Ford F-150 Hoonitruck en action. Le tout fonctionne comme une version exclusive d'Amazon Prime et cette fois pas via YouTube. Le véhicule peut déjà être admiré la semaine prochaine au SEMA 2018. Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur le Hoonitruck. Si nous recevons plus en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Hoonigan Racing Division)

Les données de base les plus importantes résumées:

  • pour Gymkhana 10
  • Base 1977 Ford F-150 micro pick-up
  • Tuning par Detroit Speed ​​Shop de Mooresville (Caroline du Nord)
  • Années de construction 2
  • Design et design par Hoonigan
  • Corps large en aluminium (pare-chocs comprenant lèvre de spoiler, évasements d'ailes avant et arrière, lèvre de spoiler en queue de canard, pare-chocs arrière)
  • cadre tubulaire fabriqué à la main et personnalisé
  • V3.5 BiTurbo 6 litres (programme de développement GT Le Mans de Ford Racing) de 656 PS et 746 NM au moyen d'une mise à niveau des performances à 928 PS (à 7.400 tr / min) et 702 Nm de couple (à 6.450 tr / min)
  • Cagoule avec Powerdome
  • Jantes Beadlock 20 pouces Fifteen52
  • Pneus 315mm Toyo tout autour
  • Boîte de vitesse de course Sadev 6 (semblable au Hoonicorn)
  • Système d'échappement sport avec embouts latéraux dans les ailes
  • L'intérieur est avec cage de sécurité, équipement de course spartiate, fonction de démarrage à distance, caméra de recul
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)

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