Mise à niveau du turbocompresseur du centre turbo pour la Hyundai i20 N !

Avec un temps de sprint de seulement 6,7 secondes sur les routes de campagne, le Hyundai i20N Ses performances sont incontestablement parmi les plus rapides de sa catégorie, et cela s'applique également à la vitesse de pointe impressionnante de 230 km/h. Mais si cela ne suffit pas, vous pouvez en obtenir un du centre turbo pour environ 1.300 XNUMX € "frais de matériel" plus le réglage et éventuellement un tuyau de descente plus épais, etc. Tuning performance reçu sur 300 ch serrés. Bien que nous ne sachions pas ce qui se passe en termes de couple, il y a certainement un "supplément" décent ici aussi. Et bien sûr, cela s'applique également aux performances de conduite. Le kit se compose d'une roue de compresseur Stage 2 et d'un boîtier de compresseur usiné CNC est également inclus.

Mettre à niveau le turbocompresseur de TurboZentrum

Il se poursuit par un roulement spécial et une cellule de pression renforcée. Si nécessaire, un arbre d'échappement à 9 pales est également installé afin que la contre-pression d'échappement dans la plage de vitesse supérieure diminue et en même temps la quantité de gaz d'échappement qui est poussée à travers la roue d'échappement augmente. Cela augmente l'efficacité de la turbine d'échappement et de la roue d'échappement, ce qui affecte bien sûr l'efficacité énergétique (ch et couple). Au fait, si vous voulez celui intégré turbocompresseur ne peut pas être converti, vous pouvez également commander un kit complet comprenant un chargeur auprès du tuner. Cependant, cela coûte un peu moins de 3.900 XNUMX €. Et dans les deux cas, le logiciel doit encore être personnalisé.

Bien sûr, c'était loin de là!

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