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Grand, plus grand, Hennessey - Ford Velociraptor 6 × 6 avec +600 PS

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 10 novembre 2018 à 09h23

Grand, plus grand, Hennessey - Ford Velociraptor 6 × 6 avec + 600 PS

Il y a encore un an virtuelmaintenant il est la réalité! À côté du Venom F5 le tuner américain Hennessey a présenté la version 2017 du VelociRaptor 6X6, bien sûr également au salon de l'auto SEMA 2017. C'est "Le" monstre de pick-up ultime avec plus de 600 CV et trois essieux. Vous ne voulez construire le sol acide que 50 fois. Il y a un an, c'était Étude Velociraptor 6 × 6 qui voulait piétiner la réduction des effectifs, et maintenant la réalité le fait réellement. Le projectile s'est ouvert à la base du pick-up Ford 2018 Kahn Design Flying Huntsman 110 WB 6 × 6 Vision ou la BRABUS B63S - 700 6X6 rendre la vie difficile.

Grand, plus grand, Hennessey - Ford Velociraptor 6 × 6 avec + 600 PS

En haut, il y a une énorme barre LED qui illumine tout ce qui est détruit par le bélier en acier devant le refroidisseur (y compris une autre barre lumineuse LED) si nécessaire. Le VELOCIRAPTOR 6X6 conserve la technologie de base de la version tout-terrain du Ford F-150, qui est le véhicule de base. Il vient de l'usine avec un châssis tout-terrain spécial. Hennessey a allongé le châssis et la zone de chargement pour faire de la place pour le troisième essieu. Les essieux ont été construits de manière à ce que les deux essieux arrière aient des verrous de différentiel.

Grand, plus grand, Hennessey - Ford Velociraptor 6 × 6 avec + 600 PS

Et bien sûr, Hennessey ne laisse pas le moteur intact non plus. Le double-turbo 450, alimenté par un refroidisseur intermédiaire à refroidissement par eau, une entrée d'air modifiée, une nouvelle injection, un logiciel modifié pour la gestion du moteur et un système d'échappement sport en acier inoxydable, est livré avec un puissant 3,5 PS. Si vous ne le souhaitez pas, vous pouvez renoncer à une augmentation des performances de 603 USD. Il continue avec les pneus 22.500 pouces MT montés sur des jantes noires 35 pouces. Pour pouvoir les installer dans le passage de roue, la suspension a été relevée de huit centimètres par rapport à la série et oblige désormais les occupants à effectuer des exercices sportifs pour atteindre la cabine.

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L'arrière possède, ainsi que l'avant, un tablier fortement modifié et complète la folle conversion. Qui commande le programme complet doit compter sur un prix de base de 295.000 dollars et plus vite, plus de pièces de 50 ne doivent pas être construites comme une série limitée, à savoir. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Performance de Hennessey)

Voici les changements apportés au Ford Pickup:

  • énorme barre LED sur le toit
  • Vérin en acier devant le radiateur (avec barre lumineuse supplémentaire à LED)
  • nouveau pare-chocs avant
  • Cadre et caisse de chargement allongés pour le troisième essieu (les deux essieux arrière avec blocage de différentiel)
  • Augmentation des performances de 450 PS au moyen d'un refroidisseur intermédiaire à refroidissement par eau, d'une entrée d'air modifiée, d'une nouvelle injection, d'un logiciel modifié pour la commande du moteur et d'un système d'échappement sportif en acier inoxydable sur le 603 PS
  • Pneus 35 inch MT sur jantes noires 20 inch
  • Suspension augmentée d'un bon huit centimètres
  • tablier modifié derrière
  • limité aux pièces 50
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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