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Hennessey 2019 HPE800, HPE700 & HPE1000 McLaren 600LT

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 12 mars 2020 à 09h38

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 & HPE1000 McLaren 600LT

Avec la McLaren 600LT, le constructeur britannique a ouvert le prochain chapitre de son histoire à longue traîne l'année dernière. Basé sur le coupé 570, il est le pendant de la Porsche 911 Turbo S (991.2). Ceci est rendu possible par le puissant biturbo V600 620 PS et 8 NM à l'arrière, qui, associé à un poids à sec de seulement 1247 kilogrammes, garantit que le 600LT accélère à 2,9 km / h en 100 secondes folles. La LT atteint 8,2 km / h après seulement 200 secondes et la barrière des 24,9 km / h devrait être franchie après seulement 300 secondes. Avec une vitesse de pointe vertigineuse de 328 km / h, la 911 Turbo S doit se contenter de la 600LT qui s'éloigne constamment de 100 km / h.

2019 HPE800 McLaren 600LT

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 & HPE1000 McLaren 600LT

Si le propriétaire d'un 600LT ne veut pas seulement ennuyer un pilote Turbo S, mais aussi les humilier, le tuner Hennessey Performance aura bientôt exactement ce qu'il faut en magasin. Le week-end dernier, le tuner américain a présenté une 600LT sur Instagram avec la note que la HPE2019 McLaren 800LT 600 est en préparation. Oui, pas seulement ça. Un HPE700 et un kit fou HPE1000 sont également à venir. Et comme son nom l'indique, le V3,8 biturbo de 8 litres devrait alors bénéficier d'une augmentation de ses performances à 700, 800 voire 1000 ch. À propos, il s'asseyait parfois clairement «devant» la McLaren Senna. Hennessey devrait atteindre la puissance supplémentaire, entre autres, au moyen d'un nouveau refroidisseur d'air de suralimentation, d'une admission améliorée et d'une pompe à carburant plus puissante.

déjà ex usine une partie extrême du 600LT

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 & HPE1000 McLaren 600LT

Un système d'échappement en titane, une nouvelle gestion moteur (logiciel) ou des turbocompresseurs modifiés peuvent également être attendus. Du moins en ce qui concerne le kit HPE800. Le HPE700 devrait proposer moins de modifications. Bien sûr, le kit HPE1000 a besoin d'encore plus pour chatouiller le couple de 1.001 1.172 PS et 838 800 NM du M700T. On ne sait pas s'il y aura de nouvelles jantes en alliage et des pièces aérodynamiques. Encore une fois, il faut être certain que le HPE1000 / 600 et le kit 2019 s'intègrent également dans le 600LT Spider (à partir de XNUMX). Nous sommes ravis de voir quand la Hennessey Performance McLaren XNUMXLT sera officiellement présentée. Mise à jour 03.2020: Pendant que nous attendons toujours le HPE1000, nous apprécions la vidéo suivante, qui montre comment la Porsche 911 GT2 RS (991.2) contre le HPE700 Hennessey McLaren 600LT (glogiciel changé, tuyaux de descente, filtre à air sport, échappement sport) a essayé. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Performance de Hennessey)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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