lundi 25 mars 2024
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2021 HG 63 Sport 'Moonbeam' par HOFELE - Luxus G63!

Temps de lecture 4 Min.

2021 HG 63 Sport 'Moonbeam' par HOFELE - Luxus G63!

Photos par Hofele-Design GmbH

Du tuner HOFELE entre à nouveau très spécial Mercedes Benz. Et un raffiné AMG63 (W463A). Et il porte du gras Entretoises de roue HOFELE et est dans un mat unique Argent Moonbeam laqué ainsi qu'avec des tapis Éléments en fibre de carbone équipé. À l'avant, le G montre un modifié Conception de tablier et bien sûr le frappant Grille de radiateur HOFELEqui n'est pas revêtu de chrome normal, mais repose sur une variante "Liquid Black Chrome". De plus, le tout-terrain de luxe roule sur le familier depuis la conversion Roues forgées HOFELE de 24 pouces à «rayons croisés». Ils complètent de manière impressionnante les changements externes. Et bien sûr, c'est aussi typique de HOFELE Intérieur quelque chose de très spécial.

HG 63 Sport 'Moonbeam' par HOFELE

Cette voiture est la première de HOFELE à découvrir la nouvelle sièges arrière individuels de type «Style Two» dispose. Le tuner les installe en combinaison avec un nouveau console centrale avec panneau de commande intégré, espace de stockage et fonction de chargement sans fil pour divers smartphones et autres appareils. Mais les plus impressionnants sont clairement ceux sièges individuelsqui sont en face des sièges standard plus loin sont positionnés dans le véhicule et en plus 10 centimètres d'espace pour les jambes par rapport à la Classe G standard.

2021 HG 63 Sport 'Moonbeam' par HOFELE - Luxus G63!

Vous avez presque l'impression d'être dans une version longue. L'arrière simple Sièges VIP sont réglables électriquement et ont un Fonction mémoire. Il y a aussi sièges chauffants ainsi que ventilation du siège intégré. En plus d'être entièrement réglables, les dossiers peuvent même être complètement penché en arrière.

l'expérience VIP complète dans le G63 AMG

Et dans la Classe G, les passagers arrière bénéficient d'une expérience VIP complète. En complément de l'espace supplémentaire pour les jambes à l'arrière et de la part supplémentaire de luxe et de style, les passagers des sièges arrière en font l'expérience beaucoup plus simple et exclusive. Entrée et sortie. Et sur le extra large et ouverture opposée Portes HOFELE aussi bien que "Marchepieds latéraux à commande électrique pleine longueur HOFELE®". Ceux-ci sont brevetés, s'étendant automatiquement Bottinesqui a continué le revêtement céramique Système d'échappement à tuyau latéral permettre.

2021 HG 63 Sport 'Moonbeam' par HOFELE - Luxus G63!

Les pièces d'extrémité se déplacent simplement avec les étapes. Et une autre caractéristique HOFELE du dernier HG 63 est la fonction du contrôle rabat. Le son de l'AMG 4.0 Bi-Turbo V8 au toucher d'un bouton à contrôler. Incidemment, l'intérieur de ce véhicule est exclusif Cuir nappa «Bengal Red» et Alcantara fabriqué. Chaque surface a été repensée et même une Alcantara tête d'affiche ainsi que des spéciaux Tapis en laine d'agneau a été installé.

Patrons de perforation et de couture HOFELE

Les surfaces en cuir sont équipées de perforations HOFELE et de patrons de couture spéciaux, et elles sont partout Détails intérieurs en carbone trouver. Ils s'étendent même jusqu'au plancher du coffre. Et combien coûtent les changements sur mesure? Pour un HG 63 Sport de HOFELE, qui a une spécification similaire à ce véhicule, vous devez 300.000 € plus taxes calculer. Cependant, HOFELE dit: "Chacun de ses véhicules est unique et le coût est défini par les souhaits des clients et par le choix presque illimité de designs sur mesure disponibles". Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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