Tout à fait faux - HPE1200 Jeep Trackhawk Hennessey Performance

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Qu'est-ce que vous avez Dodge Demon und der Trackhawk Jeep Grand Cherokee ensemble? Le moteur V6,2 suralimenté de 8 litres, bien sûr! Avec 710 ch, le Jepp est quelque peu affaibli, mais la puissance supplémentaire de 142 ch est en grande partie due au compresseur plus gros. Et comme on le sait, le tuner a Performance de Hennessey le kit HPE1200 Le démon a déjà poussé sur 1.200 PS fou. Et aussi la jeep a été autorisé à parler de cette première kit HPE850 et seulement peu de temps après sur l'erreur HPE1000 étape heureux. Mais maintenant, Hennessey a la performance 1 et 1 ajoutés ensemble et remplit en fait le kit compresseur HPE1200 du Demon sous le capot du Trackhawk! Cela signifie que les fous 1200 PS et 1200 NM font maintenant rage dans l'énorme SUV de 2,5 tonnes. Le résultat? Avec 2,3 secondes, une accélération plus rapide en km X / XMX qu'une Porsche 100 Spyder ou Lamborghini Aventador SVJ et le fait que le quart de mille sur demande en seulement 918 secondes (nouveau record du monde) est terminée.

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quatre roues motrices désactivables

C'est seulement un centième (oui, centièmes) plus lent que le démon qui a été spécialement construit pour cette discipline. Et ici, vous êtes assis confortablement dans un VUS doté de toutes les commodités de cette classe. Comme pour le HPE1200 Demon, l’augmentation des performances est bien sûr également due à des modifications importantes. Outre un énorme compresseur, il y avait de nouveaux pistons, bielles, têtes de cylindre, un collecteur et du carburant 109 Octane. Tout est combiné grâce à un réglage individuel des puces et au fait que la pression de suralimentation maximale du bar 1,5 est désormais entièrement enfoncée. Pour une traction suffisante, il y avait un ensemble de pneus d’entraînement, un châssis discrètement révisé et une transmission à quatre roues motrices modifiée. Cela permet désormais au conducteur de libérer l'essieu avant de ses tâches de conduite et d'effectuer ainsi un burn-out permettant de réchauffer les pneus arrière pour une adhérence maximale.

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Pour la course d'accélération proprement dite, la transmission intégrale est bien entendu à nouveau activée. Un gadget presque indispensable compte tenu de la performance. Le sprint mesuré et filmé à partir de n'importe quelle position a été enregistré par le HPE1200 Trackhawk avec une accélération des 2,3 secondes susmentionnées de 0-96 km / h (0-60 mph) et une vitesse GPS de 234 km / h (241 km / h). selon le compteur de vitesse) au bout des 402,34 m. Soit dit en passant, Hennessey limite le HPE1200 Trackhawk à seulement 24 exemplaires pour un prix d'un peu moins de 180.000 156.000 dollars américains (un bon 90.000 XNUMX euros). Quiconque possède déjà un Trackhawk "seulement" doit prévoir environ XNUMX XNUMX dollars américains pour la conversion. À part quelques minuscules indices visuels, il n'y a aucune différence avec la série. Un peu Wolf dans la fourrure de chien y at-il déjà sur la façon dont nous trouvons. Si nous obtenons plus d’informations bientôt, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Performance de Hennessey)

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